Deși probabil luteza trece la stația de anticoroziune, cu siguranță nu este foarte ieftină, dar într-un serviciu obișnuit fac calitatea și cu o garanție.
Am o roabă vechi zile murdare pentru a curăța este puțin probabil că o vor face. Am o dragă în starea dezasamblată și cum să o folosesc nu știu. există 4 rafturi și o grămadă de șine pentru ele. ooo:
_________________
Bzz.
Deși probabil luteza trece la stația de anticoroziune, cu siguranță nu este foarte ieftină, dar într-un serviciu obișnuit fac calitatea și cu o garanție.
Am o roabă vechi zile murdare pentru a curăța este puțin probabil că o vor face. Am o dragă în starea dezasamblată și cum să o folosesc nu știu. există 4 rafturi și o grămadă de șine pentru ele. ooo:
Vechiul pirat a fost răsturnat de un al doilea penny:
filate fata si bara spate, și fixați-le Mesto placă în formă de U, care la rândul său a fost atașat la doi montanți și le intercalează (în sus și în jos). Ca rezultat, masina sa dovedit ca pe o coasa, ai putea sa o rasuci cu o mana usor. Deoarece numele acestui pribloma, din păcate, nu-mi amintesc. Dar a cumpărat-o cu mine în magazin.
Vechiul pirat a fost răsturnat de un al doilea penny:
deșurubat bara de protecție din față și din spate și au fost înșurubate cu o placă în formă de U, care, la rândul ei, a fost atașată la două stâlpi verticali și a fost așezată peste ele (în sus și în jos). Ca rezultat, masina sa dovedit ca pe o coasa, ai putea sa o rasuci cu o mana usor. Deoarece numele acestui pribloma, din păcate, nu-mi amintesc. Dar a cumpărat-o cu mine în magazin.
Și suporturile au stat în mijloc? și suportul barei de protecție susține greutatea automobilului?
_________________
Bzz.
Vechiul pirat a fost răsturnat de un al doilea penny:
deșurubat bara de protecție din față și din spate și au fost înșurubate cu o placă în formă de U, care, la rândul ei, a fost atașată la două stâlpi verticali și a fost așezată peste ele (în sus și în jos). Ca rezultat, masina sa dovedit ca pe o coasa, ai putea sa o rasuci cu o mana usor. Deoarece numele acestui pribloma, din păcate, nu-mi amintesc. Dar a cumpărat-o cu mine în magazin.
Și suporturile au stat în mijloc? și suportul barei de protecție susține greutatea automobilului?
Două posturi în față și două în spate. Între posturi exista o distanță de aproximativ 30 cm. La fiecare raft de dedesubt, colțul a fost sudat cu o cruce pentru stabilitate. Îmi amintesc, de asemenea, că acest design a cântărit aproximativ 60 kg aproximativ.
Bara de protecție a fost deșurubată împreună cu dispozitivele de fixare, adică Plăcuța în formă de U a fost înșurubată nu în suporturile barei de protecție, ci în locul în care sunt fixate suporturile barei de protecție. Nu știu cum să fiu mai precis.
Dar mașina se rotea ca o scuipă destul de calmă. L-au pus de multe ori, niciodată fără probleme. Este păcat că nu am obținut aceste fixări, când aveam o mașină, bunicul meu a vândut deja aceste dispozitive de fixare împreună cu mașina.
Vechiul pirat a fost răsturnat de un al doilea penny:
deșurubat bara de protecție din față și din spate și au fost înșurubate cu o placă în formă de U, care, la rândul ei, a fost atașată la două stâlpi verticali și a fost așezată peste ele (în sus și în jos). Ca rezultat, masina sa dovedit ca pe o coasa, ai putea sa o rasuci cu o mana usor. Deoarece numele acestui pribloma, din păcate, nu-mi amintesc. Dar a cumpărat-o cu mine în magazin.
Și suporturile au stat în mijloc? și suportul barei de protecție susține greutatea automobilului?
Două posturi în față și două în spate. Între posturi exista o distanță de aproximativ 30 cm. La fiecare raft de dedesubt, colțul a fost sudat cu o cruce pentru stabilitate. Îmi amintesc, de asemenea, că acest design a cântărit aproximativ 60 kg aproximativ.
Bara de protecție a fost deșurubată împreună cu dispozitivele de fixare, adică Plăcuța în formă de U a fost înșurubată nu în suporturile barei de protecție, ci în locul în care sunt fixate suporturile barei de protecție. Nu știu cum să fiu mai precis.
Dar mașina se rotea ca o scuipă destul de calmă. L-au pus de multe ori, niciodată fără probleme. Este păcat că nu am obținut aceste fixări, când aveam o mașină, bunicul meu a vândut deja aceste dispozitive de fixare împreună cu mașina.
Cine a pus clasicii pe partea lor împărtășesc experiența lor, trebuie să zgârieți partea de jos cu anticoroziune, și tuse în groapa de sub ea este greu, mâinile te obosesc de "periajul mâinile lor". Trebuie să scurg orice fluide? Și ce să caute?
Așa. Am scos bateria. La ușa din față a deschis fereastra. La deschiderea ferestrei, la înlocuirea mașinii, a fost introdusă o roată de rezervă. Este nevoie doar de oameni care vor îndrăzni. Și tu, în momentul răsturnării, puneți roata în deschiderea ferestrei. Benzina este mai bine să aibă un minim în rezervor (mai puțin de jumătate). Am avut un plin, curge prin gât.
Anticorrosul nu trebuie să fie murdar, ci pulverizat. Cumpărați cutii de 500 mililitri, dacă nu există compresor.
Două posturi în față și două în spate. Între posturi exista o distanță de aproximativ 30 cm. La fiecare raft de dedesubt, colțul a fost sudat cu o cruce pentru stabilitate. Îmi amintesc, de asemenea, că acest design a cântărit aproximativ 60 kg aproximativ.
Bara de protecție a fost deșurubată împreună cu dispozitivele de fixare, adică Plăcuța în formă de U a fost înșurubată nu în suporturile barei de protecție, ci în locul în care sunt fixate suporturile barei de protecție. Nu știu cum să fiu mai precis.
Dar mașina se rotea ca o scuipă destul de calmă. L-au pus de multe ori, niciodată fără probleme. Este păcat că nu am obținut aceste fixări, când aveam o mașină, bunicul meu a vândut deja aceste dispozitive de fixare împreună cu mașina.
Da, seamănă cu gunoi! Un suport cu rotativ ploschyadkami! Și se întorc de sus. Dar înălțimea cricurilor este puțin mai mare decât un metru și nu este atât de mult.
Și mă voi ocupa de "Puszalom" care tunuri pot fi păstrate!
_________________
Bzz.
Două posturi în față și două în spate. Între posturi exista o distanță de aproximativ 30 cm. La fiecare raft de dedesubt, colțul a fost sudat cu o cruce pentru stabilitate. Îmi amintesc, de asemenea, că acest design a cântărit aproximativ 60 kg aproximativ.
Bara de protecție a fost deșurubată împreună cu dispozitivele de fixare, adică Plăcuța în formă de U a fost înșurubată nu în suporturile barei de protecție, ci în locul în care sunt fixate suporturile barei de protecție. Nu știu cum să fiu mai precis.
Dar mașina se rotea ca o scuipă destul de calmă. L-au pus de multe ori, niciodată fără probleme. Este păcat că nu am obținut aceste fixări, când aveam o mașină, bunicul meu a vândut deja aceste dispozitive de fixare împreună cu mașina.
Da, seamănă cu gunoi! Un suport cu rotativ ploschyadkami! Și se întorc de sus. Dar înălțimea cricurilor este puțin mai mare decât un metru și nu este atât de mult.
Și mă voi ocupa de "Puszalom" care tunuri pot fi păstrate!
Da, înălțimea într-adevăr nu părea mare. Întorcându-mă de sus sau nu, nu-mi amintesc, a fost cu mult timp în urmă
Forumul are 14 ani
Colegi. Iarna în curte. 8-)
Anticorros ar trebui să fie făcut vara, în frig, aceasta este o pierdere de sens și de energie, deoarece masina trebuie să fie uscate, iar iarna este imposibil să se facă într-un garaj cald
Sau ne pregătim pentru vară?
_________________
Locomotiva noastră zboară înainte. - (
Colegi. Iarna în curte. 8-)
Anticorros ar trebui să fie făcut în vară, în frig, aceasta este o pierdere de sens și de energie, ca masina trebuie să fie uscate, iar iarna este imposibil să se facă într-un garaj cald
Sau ne pregătim pentru vară?
Bineînțeles că mă pregătesc pentru vară! trebuie să studiem totul, pentru a nu face greșeli stupide! A fi ca să vezi cum fac și alții!
Da, și în timpul iernii, puteți conduce o mașină, zăpada este moale, și apoi uitați-vă, dacă o exagerați și o rotiți pe acoperiș, vor fi mai puține lovituri. -D
_________________
Bzz.
Articole similare
-
Nuanțarea parbrizului cu o bandă a subiectului anterior vizualizării
-
Subiect despre spiritele și bunicii din armată)))) - vizionarea subiectului
Trimiteți-le prietenilor: