Traseul Mării Nordului este

Traseul transportului de marfă folosind ruta Marea Nordului (marcată cu albastru) și o rută alternativă care utilizează Canalul Suez (roșu)

Ruta de la Marea Nordului este cea mai scurtă rută maritimă între partea europeană a Rusiei și Orientul Îndepărtat. este ceea ce-ri-Ches-ki-strat-viu-Shai ulterioară a-chi SED-onal-evaluate Nye trans portul Nye-audio-comutator ca-TION Ros-SION XYZ Fe de pa-TION în Ark-ti-ke.

Traversează mările din Oceanul Arctic (Barents, Kara, Laptev, Siberianul de Est, Chukchi) și, în parte, Pacificul (Bering). Traseul Mării Nordului este limitat de invadatorii occidentali în strâmtorile din mările noi și de la mei-dian, situat la nord de we-sa Jeh-la-tion. și Boc-the-ke în Baie-st-RIN-TION pro-Do-ve pas Ral-Lel 66-lea foie du bufnițe se-Ver-Shih pe termen Po-tu și cu mine-ri-dalitățile Nr. 168 de grâu 58 min-tut 37 37 de secunde za-pad-ny dol-yo-you. Lungimea căii spre Marea Nordului de la Kara Gates până la Golful Providence este de aproximativ 5600 km. Distanța de la St. Petersburg la Vladivostok de-a lungul râului Marea Nordului este de peste 14 mii km (prin Canalul Suez - peste 23 mii km).

Ruta de Marea Nordului servește porturile din Arctica și râurile mari din Siberia (importul de combustibil, echipament, hrană, îndepărtarea lemnului, minerale).

O alternativă la râul Mării Nordului este arterele de transport care trec prin canalele Suez sau Panama. Cu toate acestea, dacă, de exemplu, distanța parcursă de navele din portul Murmansk până la portul Yokohama (Japonia) prin Canalul Suez. este de 12840 mile marine. apoi Route Marea Nordului este de numai 5770 de mile marine.

Principalul obstacol în calea trecerii navelor este gheața. Suportul modern pentru gheață permite, dacă este necesar, organizarea de navigare pe tot parcursul anului.

Principalele etape ale dezvoltării

Istoria dezvoltării

Harta din Barents și Kara Seas

Vă rugăm să îmbunătățiți și să completați această secțiune.

Comentariile pe care trebuie să le îmbunătățiți pot fi pe pagina de discuții a articolului.

Cu privire la posibilitatea utilizării practice a pasajului Nord-Est (de la începutul secolului al XX-numit Marea de Nord Route) a fost sugerat primul diplomat rus Dmitri Gerasimov în 1525 - în același timp, el sa bazat pe rezultatele oamenilor Pomor înot în secolul al XIII-lea.

La mijlocul secolului al XVI-lea englezilor (Hugh Willoughby. Richard Chancellor) au făcut o serie de încercări de a trece pasajul nord-est, dar pe Noul Pământ nu au putut pătrunde. MV Lomonosov a fost implicat în dezvoltarea și fundamentarea teoretică a unei astfel de expediții. prezinte punctele de vedere și calculele lor de a lucra „Scurtă descriere a diferitelor excursii în mările nordice și citirea posibilă trecerea din Oceanul siberian la East India“ și „adăugări Pe sectorul maritim nordic în estul Oceanului siberian“ (1762 -1764). O atenție deosebită a fost acordată temei lui DI Mendeleev. dedicată dezvoltării unor lucrări din nordul Nordului; a colaborat în acest domeniu cu amiralul SO Makarov. cu care a fost angajat a fost construcția de spărgătoare de gheață Ermak. a dezvoltat o gheață de la mare latitudine.

Experții și autoritățile au înțeles perfect modul în care așezarea rutei Mării Nordului care leagă Murmansk de Vladivostok ar putea transforma viața economică din zonele îndepărtate ale țării.

Primii pași ai traseului Mării Nordului au fost percepute ca poporul sovietic, cât și în străinătate ca un feat, și se întorc din expediții polare au fost înconjurate de aceeași aură de admirație ca primii astronauți în câteva decenii.

Pe parcursul existenței URSS cercetării arctice și calea Mării Nordului au fost foarte activi, și toate mijloacele posibile (spărgătoare de gheață. Nave civile și militare, flota de submarine, bilete de avion, drifting stație polară, și așa mai departe. D.).

Situația actuală

Traseul Mării Nordului pe moneda comemorativă de argint a Rusiei

1) câmpuri licențiații unice de petrol și gaze Shtokman cu rezerve de mai mult de trei trilioane de metri cubi de gaze naturale, petrol și gaze provincia Timan-Pechora cu depozite, în primul rând Prirazlomnoe și Nord Onega bauxită, polimetalice și mangan în arhipelagul Novaia Zemlia. în cazul exporturilor către țările din Asia de Sud-Est.

2) exportatori de GNL din Peninsula Yamal. Se planifică extragerea gazului din zona de condensat de Sud Tambeyskoye, pentru care a fost eliberată o licență pentru OJSC Yamal LNG. Statul se angajează să echipeze portul Sabetta și să construiască o flotă de tancuri de clasă de gheață. [5] Acest lucru va ajuta Gazprom să înceapă dezvoltarea depozitelor de petrol în câmpul de Vest Tambeyskoye. [6]

Beneficiile utilizării SMP pentru traficul de tranzit:

economisirea de combustibil;
reducerea duratei călătoriei reduce costul personalului și reduce costurile de navlosire a navei;
nu există nicio plată pentru trecerea navei (ca în Canalul Suez), cu toate acestea, se plătește o taxă pentru distrugerea gheții;
nu există cozi (ca în cazul Canalului Suez);
nu există nici un risc de atac de către pirați.

notițe

literatură

Trasee comerciale istorice

Urmăriți ce înseamnă "rută la Marea Nordului" în alte dicționare:

Route Marea Nordului - Conform legislației federale a Federației Ruse, în zona de apă a Mării Nordului Calea (RNS) se referă la un corp de apă adiacent coastei de nord a Federației Ruse, care acoperă apele interioare, marea teritorială, contigue ... newsmakers Encyclopedia

Calea Marii Nordice - (SMP) (până la începutul secolului al XX-lea a fost numit Pasajul Nord-Est) este principala autostrada navigabilă a Rusiei în Arctica. Trece prin mările Sev. Arctic ca. conectează porturile europene și cele de Est. Lungime (de la Gara Kara la Golful Providence) 5600 km ... ... Dicționar encyclopedic mare

Calea Marii Nordului - (SMP) (înainte de începutul secolului al XX-lea sa numit Pasajul Nord Est), principala linie maritimă a Rusiei în Arctica. Trece prin mările din Oceanul Arctic, conectează porturile europene și cele de Est. Lungime (de la Gara Kara până la Golful Providence) ... ... Enciclopedie contemporană

(Înainte de începutul secolului al XX-lea a fost numit Pasajul Nord-Est), Ch. Linia de transport maritim a Rusiei în Arctica. Traversează mările din Oceanul Arctic, leagă porturile rusești din Europa și din Orientul Îndepărtat. Lungime (de la Gara Kara până la golf ... ... istoria Rusiei

Ruta de la Marea Nordului (SMP) (înainte de începutul secolului al XX-lea a fost numită pasajul de nord-est), principala linie de transport maritim a Rusiei în Arctica. Trece prin mările din Oceanul Arctic, conectează porturile europene și cele de Est. Lungime (de la Gara Kara la Golful Providence) ... ... Dicționar encyclopedic ilustrat

Traseul Mării Nordului - până la începutul secolului al XX-lea. North. Est. trecere, principala linie de transport maritim a Rusiei în Arctica. Trece prin mările Sev. Oceanul Arctic și leagă porturile europene și asiatice din Rusia, precum și gurile de râuri navigabile într-un singur transp. sistem. Lungimea lui Kars ... ... Enciclopedie geografică

Ruta mării nordice (SMP) este o cursă navigabilă care se deplasează de-a lungul nordului. URSS în largul mării în largul coastei Oceanului Arctic (Barents, Kara, Laptev, East siberian, Chukchi si Bering), care leagă porturile sovietice din Europa și din Orientul Îndepărtat, și ... ... Marii Enciclopedii Sovietice

Traseul Mării Nordului - (înainte de începutul secolului al XX-lea, Pasajul de Nord-Est), Ch. navigabil. autostrada Rusiei, face legătura între Europa. Orientul Îndepărtat. porturile și estuarele navigabile. râuri într-un singur transp. sistem. Trece prin mări: Barents, Kara, Laptev, Est. Siberian, Chukchi și Bering. Cu ... Dicționarul encyclopedic umanitar rus

Ruta de la Marea Nordului este Calea Sovereign Sea, o artera navigabila ce traverseaza marea nordului. Arctic ca. (Barents, Kara, Laptev, estul Sibiului Chukotka și Bering), care leagă Europa. și Orientul Îndepărtat. bufnițe. porturi, precum și gurile de transport maritim sib. râuri într-un singur ... ... Marele război patriotic 1941-1945: enciclopedie

Traseul Mării Nordului - râul Mării Nordului, până la începutul secolului al XX-lea. numit Pasajul Nord Est, principala linie de transport maritim a Rusiei în Arctica. Traversează mările din Oceanul Arctic, leagă porturile rusești din Europa și din Orientul Îndepărtat. Lungime (de la Kara Gates la Bay ... ... Dicționar enciclopedic

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare