Ridicarea manetei de comandă a arborelui de preluare a puterii (PTO) indică defectarea mecanismului de amplificare (un pahar al arcului). Comutarea dificilă a conductorului de comutare PTO de la mecanismul independent la angrenajul sincron indică uzura sau prăbușirea ambreiajelor ambreiajului ambreiajului. Pentru a identifica cauzele defecțiunilor, inspectați mecanismul de comandă al pinului de antrenare și, după detectarea firelor deteriorate sau deformarea șuruburilor și tijelor, înlocuiți piesele defecte.
O atenție deosebită este acordată mecanismului de amplificare, incluzând oprirea arborelui de forță și observarea funcționării acestuia
Fiți atenți și urmați-vă stricte
secvența:
1) transformă maneta de comandă PTO într-o poziție în care porturile de acces sunt aliniate în rola de deplasare pârghie 5 și puntea din spate, și înfășurat în bolt lor de instalare 1;
2) înșurubați piulița de blocare 3 spre capul șurubului de reglare 2 și apoi rotiți șurubul până la punctul de defect al manetei 5 a rolei n
3) Strângeți șurubul de blocare 4 în geamul arcului până când se oprește și, ținând-l cu mâna, deșurubați cu atenție șurubul de reglare.
Când este deșurubat, capacul de cupă eliberat nu trebuie să se deplaseze în raport cu carcasa acestuia. Convingându-vă de fiabilitatea fixării geamului cu corpul, îndepărtați ansamblul de sticlă. Dacă este necesar, demontarea îl fixează în clemă sau sub presă și deșurubați șurubul de blocare 4. Elementele defecte detectate sunt înlocuite. Pentru asamblare se utilizează de asemenea o clemă sau o presă. Dacă ambreiajul cu came nu reușește, scoateți cabina și deconectați cutia de viteze de pe axa din spate. Apoi efectuați operațiile prezentate în figura 2 și înlocuiți părțile uzate.
Zgomotele și baterea în carcasa punții spate, rotirea arborelui de antrenare a arborelui cardanic prin ciocniri indică uzura splinei sau a dinților
arborele de viteze inel, iar uzura lagărului № 210.Chtoby evaluează starea coroanei dințate și a determina necesitatea de a fi reparat este scos din arborele tractorului cardanic (Fig.3 - 6).
Extrudarea B
Pentru a comprima numărul de lagăr 210 de pe arbore și a scoate coroana, efectuați operațiile prezentate în Figurile 8, 9.
Înainte de a apăsa arborele cu ansamblul roții dințate în carcasa punții spate, gaura șurubului și canelura din lavetă sunt combinate. Mișcarea tangențială a axului PTO demonstrează o funcționare defectuoasă a fixării și slăbirii strânsei piuliței 4 a arborelui cardanic.
Pentru a îndepărta acest lucru, se scoate PTO din tractor. În cazul deteriorării filetului, piulița este înșurubată de pe arbore (figura 11) și, dacă este posibil, firul este restabilit prin prelucrare.
Dacă firul nu este restabilit fără a scoate arborele, mecanismul este demontat. Pentru a face acest lucru,
Urmele de ulei de pe capacul PTO indică pierderea elasticității sau distrugerea manșoanelor arborilor.
Pentru a elimina această defecțiune, se scoate forța de tracțiune și se verifică garnitura dintre puntea spate și capac, garnitura fiind înlocuită atunci când se realizează acest lucru. Dacă scurgerile de ulei de gambă, operațiile prezentate în Figurile 11-13, inelul de siguranță este îndepărtat, arborele este extrudat din capacul și înlocuit cu o manșetă.
O reducere considerabilă a puterii transmise de la tractor la mașina agricolă, rotirea continuă a tijei atunci când PTO-ul este oprit indică faptul că reglarea benzilor de frână a fost perturbată sau că acestea sunt excesiv de uzate.
În cazul unor astfel de semne, benzile de frână sunt în primul rând reglementate.
În cazul în care autoritatea de reglementare
Zgomotele semnificative, crescând odată cu creșterea încărcăturii, rotirea arborelui cardanic cu opriri și bruște indică o uzură semnificativă a lagărelor, șanțurilor, sateliților sau axelor lor.
Starea tehnică a acestor piese este determinată după îndepărtarea PTO. Pentru inspecție, capacul PTO este fixat într-un viciu și, deplasând coada, inspectând dinții, verificând mișcarea tijei lagărelor. După ce au fost găsite chips-urile pe dinți, deplasări mari în împerecherea părților individuale sau blocarea arborelui, arborele de forță este demontat (fig.11-16) și înlocuit cu părți necorespunzătoare.
La demontarea totală sau parțială a angrenajului de reducere, cutia de viteze, axul din spate, înlocuirea uneltelor individuale, rulmenți efectuat run-transmisie, care conduc cu cricuri roată și specială Manivela PTO gambă, inclusiv succesiv toate transmisiile. Arborele arborelui cardanic trebuie să fie pornit pe unitatea sincronă. Toate uneltele trebuie să se rotească liber, fără a bloca.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: