Obiective. pentru a studia sistemul de transport în economia mondială.
Transport - o sferă specială de producție materială. Spre deosebire de agricultura și industria nu creează în procesul de producție a unui produs nou nu modifică proprietățile sale (fizice, chimice), și de calitate. Produsele de transport - se deplasează în spațiul de bunuri și persoane, schimbarea locului lor. Prin urmare, performanța de transport sunt, respectiv tone-km (t-km) și pasagerul din pasageri-kilometri (călători-km), reprezentând produsul traficului (sau trece în m.) Și distanța (în km). Suma de tone-kilometri și kilometri de pasageri, numit reduse tone-kilometri.
Principalele tipuri de transport modern - feroviar, apă (mare și fluviu), automobile, aer și conducte. Împreună ele formează un sistem unic de transport al lumii.
Evaluarea nivelului de dezvoltare a sistemului de transport pe tipuri de comunicări efectuate prin intermediul unor indicatori de lungime (lungime), și densitatea rețelei de transport (definit ca raportul dintre lungimile căilor de unitate zona de teritoriu, sau un anumit număr de locuitori); ponderea unui anumit mod de transport (în%). Mai repede decât recent, s-au dezvoltat automobilele, conductele și transportul aerian. Importanța transportului maritim a crescut. Aproape toate țările dezvoltate din lume au deteriorat poziția transportului feroviar.
Marea majoritate a tuturor vehiculelor și comunicațiilor sunt concentrate în țările dezvoltate. Acestea reprezintă o parte semnificativă a cifrei de afaceri de transport de mărfuri și a cifrei de afaceri a transportului mondial. Țările în curs de dezvoltare sunt mult mai rele decât țările dezvoltate, cu transportul.
În cadrul sistemelor regionale de transport, sistemul nord-american, care este lider mondial în lungimea totală a căilor de comunicație (aproximativ 30% din rețeaua de transport mondial), se evidențiază. Toate celelalte regiuni prin densitatea rețelei și frecvența de mișcare. Un sistem unificat al țărilor CSI (10% din rețeaua mondială de transport), clasându-se pe primul loc în ceea ce privește volumul total al traficului de mărfuri.
În alte regiuni ale lumii - în țările în curs de dezvoltare din Africa, Asia și sistemul de transport America Latină în etapa de formare, încă mai joacă un rol important al transportului rutier, anumite tipuri de vehicule moderne sunt slab dezvoltate sau inexistente (căi ferate, conducte, etc.).
În general, există o schimbare calitativă în rețeaua de transport din lume:
lungimea căilor ferate electrificate, autostrăzile cu o suprafață tare, o rețea de conducte cu un diametru mai mare este în creștere. O altă manifestare de îmbunătățire a calității rețelei de transport - duplicarea comunicațiilor de transport de importanță mondială: de conducte de petrol, autostrăzi canale paralele, alte moduri de comunicare (de exemplu, conducte create paralel cu Suez și Panama Canalelor, autostrada Transpireneyskaya de-a lungul Strâmtoarea Gibraltar și altele.); formarea sistemului de transport containere (în containere transportate în jur de 40% din mărfuri generale), transcontinentale container „poduri“, care sunt o combinație de transport maritim pentru trenuri de navetă și trenuri portcontainer. (Transsiberiană, Japonia - Coasta de Est a Statelor Unite, Trans-american, Europa de Vest - Orientul Apropiat și Orientul Mijlociu); crearea de coridoare de transport (polimagistraley) pentru transportul de mărfuri pe teritoriul mai multor state (de exemplu, în Europa, a alocat nouă în Rusia - două coridor de transport Berlin - Varșovia - Minsk - Moscova - Nijni Novgorod, Helsinki - St. Petersburg - Moscova - Kiev - Odesa cu continuarea spre Novorossiysk și Astrakhan). [2]
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: