Cum să înlocuiți și să strângeți garnitura gbc în reno megan 2

Subtilitățile alese

Proprietarii de autovehicule Renault Megan 2 observă adesea o problemă, cum ar fi pornirea unui motor greu, pierderea fluidului de răcire fără semne externe de defecte. Cel mai adesea, astfel de indicatori indică o garnitură a capului garniturii capului de etanșare a capului cilindrului (HBC). Pierderea etanșeității la aer poate deteriora motorul mașinii, deci trebuie să fie etanș și etanș la gaz.






Cum să înlocuiți și să strângeți garnitura gbc în reno megan 2

Atunci când alegeți o garnitură, se atrage atenția asupra materialului și structurii metalice. Sloturile trebuie să coincidă cu capul blocului, altfel nu va funcționa. În Renault Megan 2 grosimea produsului este de 1,4-1,6 milimetri. Merită să examinați cu atenție marginile canalului de ulei și camerele de combustie, acestea nu trebuie zgâriate și defecte.

Pe produsele achiziționate în magazine specializate, obligatorii, trebuie să existe identificări și mărci comerciale.

Calitatea materialului trebuie să corespundă scopului său și să reziste în siguranță la substanțele chimice, lubrifiante și de răcire. Produsul necesită prezența unui agent de etanșare, ceea ce va îmbunătăți aditivul garniturii la capul cilindrului.

Cum să înlocuiți și să strângeți garnitura gbc în reno megan 2

Pas cu pas manual

Pentru a efectua lucrările, este necesar să pregătiți cheile destinate îndepărtării capetelor, precum și clești.

  1. Înainte de înlocuire, este necesar să se reducă presiunea în sistemul de combustibil 2. Reno Megan resetează în primul rând cablul negativ al bateriei și releul pompei de carburant este scos din blocul de montaj.

Prin conectarea terminalului la spate, motorul autovehiculului este pornit, acest lucru se face astfel încât toate combustibilii să fie generați din injectori.


Odată ce mașina este blocată și răcită, puteți scurge lichidul de răcire de la motor.
  • Scoaterea capacelor de la supape și sincronizarea vă permite să îndepărtați centura de pe roata arborelui cu came. Conductele de admisie se înclină din galeria de admisie și din conducta de evacuare. După îndepărtarea fixativelor, cablajele de la injectoare și senzori sunt deconectate. Hamul însuși este scos din suporturile amplasate pe motor. Distanțierul dispozitivului de fixare este îndepărtat, deoarece în spatele acestuia este un ham de motor, care este îndepărtat, relaxând strângerea dispozitivului de reținere.
  • Pe știftul cu bilă se află vârful cablului de accelerație, care trebuie îndepărtat pentru a scoate cablul de gaz din consola. După ce au fost deconectate toate furtunurile și o conductă de ramificație a termostatului, sunt dezactivate șuruburile de fixare ale unui fir de masă și șuruburile de fixare a dispozitivului de acționare hidraulică. Sub capacul capului cilindrului este axa brațelor basculante. Pentru a face mai ușoară oprirea șuruburilor principale, axa trebuie îndepărtată.
    Cum să înlocuiți și să strângeți garnitura gbc în reno megan 2
  • Zece șuruburi de fixare sunt răsucite într-o anumită ordine. Eliberarea strângerii începe cu șuruburile exterioare, cu o mișcare circulară spirală: I - fundul drept, II - dreapta sus, III - partea stângă sus, IV - partea stângă în jos. Acum există, din nou, șuruburi extreme: V - chiar în partea de jos, VI - chiar în partea de sus, VII - partea stângă sus, VIII - fundul stâng. Rămâneți în mijlocul șuruburilor IX-X, deșurubați de la marginea apropiată până la capătul îndepărtat. După ce au deșurubat toate șuruburile, pot fi îndepărtate cu șaibele.
  • Atunci când scoateți capul, dacă există un fierbere la unitatea principală, ar trebui să îl atingeți cu un ciocan din lemn sau cauciuc (kiyankoy). În nici un caz nu ar trebui să alegeți cu o șurubelniță, acest lucru poate duce la deteriorări și zgârieturi pe partea. După îndepărtarea garniturii vechi, suprafața piesei este curățată cu o cârpă. Pentru a verifica starea blocului, rigla din lemn este așezată cu marginea de pe suprafața piesei și se uită prin golurile de-a lungul întregii lungimi și pe diagonală.
  • Scoaterea uleiului rezidual și a lichidului de răcire din cuiburi în momentul în care capul este îndepărtat. Nu este inutil să înlocuiți șuruburile vechi cu cele noi prin lubrifierea lor cu ulei pre-motor.
    Garnitura și chiulasa nu și-a îndepărtat de locul său, puteți face din șuruburile vechi bolțurile pentru direcție, cu fante pentru o șurubelniță, și să le înșurubați pe partea colectorului.






    • Cum să strângeți șuruburile

    Când este instalat, un element important este cuplul de strângere al șuruburilor. Dacă compresia este incorectă, capul blocului poate fi deformat.

    Strângerea șuruburilor pe Renault Megan trece treptat în 4 etape cu un anumit efort:

    • La un moment dat, un precipitat preliminar care șuruburi sunt strânse la 40nm cuplului (4,0kgs / m), cu unghiul de rotație de 100 °, după o așteptare de cinci minute, transferat la a doua etapă.
      Șuruburile de la nr. 1 și 2 sunt eliberate și, din nou, șuruburile sunt strânse cu un cuplu de 40 Nm (4.0 kg / m), cu o rotație a unghiului de 110 °.
    • 3 trepte de strângere se face cu 3 până la 6 camere lea cu un cuplu de 40nm (4,0kgs / m), cu unghiul de rotire de 110 °, cu bolțuri 7 camere 10 th inasprit cu aceeași forță.
    • Ulterior, toate bolțurile sunt rotite cu 180 ° cu un cuplu de 60 Nm (6,0 kg / m). Pentru o mai bună apăsare a capului, motorul este pornit pentru încălzire și șuruburile sunt rotite cu încă 90 °.
      După ce ați parcurs 1000 de kilometri la Renault Megane 2, este recomandat să răsuciți șuruburile cu un sfert de viraj din nou.

    Cum să înlocuiți și să strângeți garnitura gbc în reno megan 2

    După cum puteți vedea, acest proces nu este ușor și necesită anumite abilități. Un pasionat de mașini fără experiență cu astfel de manipulări nu poate doar să remedieze situația, ci și să-și deterioreze mașina. Deci, dacă nu sunteți sigur de abilitățile dumneavoastră, atunci ar trebui să contactați un serviciu specializat, unde vi se oferă o garanție pentru munca efectuată.







    Articole similare

    Pagina anterioară

    Pagina următoare

    Trimiteți-le prietenilor: