Asamblate după reparații motoare alerga și testate pe standuri speciale. Scopul ruperii este introducerea suprafețelor de frecare și detectarea defectelor care apar ca urmare a deviațiilor tehnice de la reparații. În timpul spargerii, se fac ajustări finale, defectele sunt eliminate. Dacă repararea diesel vypol-specimen a fost fără scoaterea acestuia din tractor și constă în înlocuirea unuia sau a două seturi de grup cilindru-piston cilindru repararea cap sau de înlocuire vkla bule este conectarea lagărului tijă, alerga în fără pe Bootare timp de 5 minute pe fiecare frecvență de rotație a arborelui cotit . Run-colosal motoarele reparate pe standuri se efectuează în mai multe etape: de funcționare (de motor electric) evaluate la rece, la cald fără sarcină (mers în gol) și o sarcină variabilă. După ce a intrat în aceleași standuri, motoarele sunt testate.
Încălzire la rece. În același timp, timpul de funcționare este redus cu un factor de 1,5 - 2, iar metalul este îndepărtat de pe suprafețele pieselor. Motoarele sunt testate și testate, în funcție de puterea lor pe etrierele de frână. Aceste suporturi vă permit să răsuciți arborele cotit al motoarelor cu frecvență variabilă în timpul procesului de încălzire la rece și atunci când energia termică la rețeaua electrică se întoarce. Începerea la rece a motoarelor de pornire și a carburatorului se efectuează timp de 20 de minute. În procesul de rulare la rece, suprafețele de frecare sunt testate pentru a atinge, a bate în interiorul motorului, a determina etanșeitatea articulațiilor, a controla presiunea și temperatura uleiului. În cazul detectării defecțiunilor, întreruperea este întreruptă și defectele eliminate. Dacă este necesar, motorul este trimis pentru oa doua reparație.
Fierbere fără încărcătură. După rularea mașină electrică rece stea și lăsați-funcționare a motorului-vayut acesta, în 20-25 de minute, la prima la viteze reduse ale motorului și la fiecare 5 minute și creșterea vitezei de rotație, timp de 5 minute pe o frecvență nominală de 100% vrascheniya.Vo timpul acestei întreruperi efectuează aceleași verificări ca la frig și, în plus, verificați funcționarea tuturor mecanismelor, reglați clearance-ul supapei, aprinderea (pentru motoarele carburatoare).
Încărcare rapidă sub sarcină. Cu această funcționare, mașina electrică a standului funcționează în modul curent alternativ și servește simultan ca încărcător pentru motor. Dieselul de lucru este încărcat la alimentarea completă a combustibilului în modurile corespunzătoare. În timpul procesului de funcționare urmați presiunea uleiului, temperatura, nu respectați motorul și, dacă este necesar, opriți funcționarea și eliminați defecțiunea. Spre deosebire de motoarele diesel, motoarele carburatoare încep să circule sub sarcină la o viteză de rotație a arborelui genunchi de 1200 rpm. Cu creșterea sarcinii, măriți frecvența de rotație a arborelui.
Accelerarea funcționării în motoare. a) În întreprinderile de reparații, se utilizează accelerarea funcționării motoarelor diesel pe combustibil cu un aditiv, care constă în următoarele: Se adaugă 1% (în greutate) aditiv elemento-organic la rezervorul de alimentare al suportului. În timpul arderii aditivului cu combustibil în tsilind rah formate particule solide de alumină 2 - 3 mm, care accelerează ansamblurile de rulare cu piston și scurtează rolele procesului ob 30-35%. b) accelerația este utilizată și cu utilizarea curentului electric constant. Motorul montat pe suport, este supus unei break rece în cele chenie 10 minute la frecvența de rotație a arborelui cotit 500 de la 600 m „minus borna1 Apoi, sursa este adăugată acum prin un dedicat dispozitive colectoare la arborele cotit, iar plusul - blocul motor. Cu o tensiune de curent de 3-5 A și o tensiune de 0,8-1,2 V, funcționarea la rece se continuă pentru încă 25 de minute la o viteză de rotație de 900-1000 min. Ca urmare a lucrului accelerat al suprafețelor de frecare, atunci când trece un curent direct prin perechi de frecare, timpul de funcționare este redus aproape dublu. După rulare, strângeți piulița piuliței capului cilindru cu o cheie de cuplu și reglați golurile din mecanismul supapei. Verificați și, dacă este necesar, unghiul de re-guliruyut de avansare a injecției de combustibil, centuri de tensionare înaintea apei.
Testați motorul. Scopul testelor este o evaluare cuprinzătoare a calității
repararea motorului. Acceptarea testelor trece prin fiecare motor care a fost revizuit. La sfârșitul ruperii, motorul care funcționează la turația maximă de mers în gol a arborelui cotit este încărcat fără probleme până când se obține viteza nominală și se înregistrează greutatea suportului. Puterea efectivă a motorului este determinată de formula
,unde n este frecvența de rotație a arborelui cotit.Rata debitului orar al combustibilului este determinată de formula G = 3,6 Q / t, unde Q este masa combustibilului consumat în timpul încercării, g; t este timpul experimentului.
Articole similare
-
Executarea și testarea motoarelor cu ardere internă - transport
-
Testele câinilor de vânătoare pe traseul sângelui - stadopedie
Trimiteți-le prietenilor: