138. Set dopurile press-fit rulment Circlip, provocând o peliculă de etanșare, iar rulmenții arborelui de echilibrare față în cilindru scaunului de lagăr. Apăsați rulmenții cu un dorn (D = 50 mm, d = 30 mm, L = 100 mm), aplicând forța inelelor exterioare. Rulmenți presați din interiorul blocului de cilindri.
139. Instalați arborii de echilibrare.
140. Instalați lagărele din spate ale arborilor de echilibrare și apăsați-le cu un dorn adecvat, aplicând forța asupra inelului exterior al lagărului.
141. Montați inelele de fixare ale lagărelor din spate ale arborilor de echilibrare folosind cleme speciale.
142. Ungeți cu un strat subțire de inserții de ulei de motor de lagăre radiculare ale unui arbore cotit și fixați-le într-un pat din blocul de cilindri (fixarea musturilor de frunze libere se fixează în caneluri de paturi). Inserția gâtului mijlociu nu are o canelură longitudinală.
143. Setați arborele cotit al motorului patului în blocul motor, un jurnal prelubrifiate ax (principal și tija de conectare), un strat subțire de ulei de motor. Set inele de împingere pe arborele cotit medie după acoperirea lor cu un strat subțire de ulei de motor (ax canelat în direcția gâturile, cu inelul alb acoperit cu aluminiu set cu partea din față a patului arborelui cotit și cermet - pe celălalt pat lateral). Rotiți semireturile astfel încât capetele lor să fie la același nivel cu capătul patului.
144. Ștergeți capacele principale ale lagărelor cu o cârpă curată.
145. Lubrifiați garniturile cu un strat subțire de ulei de motor și montați-le în capacele lagărelor principale (fixând mușchii garniturilor în canelurile capacelor).
146. Stabiliți capacele rulmenților radicale în funcție de marcajele pe acestea (o etichetă - prima copertă din capătul anterior al unui arbore cotit, două semne - al doilea, trei - al treilea). Etichetele de pe capace trebuie să fie amplasate pe partea generatorului.
147. Strângeți șuruburile de fixare a capacelor rulmenților radiați în momentul 68,31-84,38 N / m (6,97-8,61 kg / m). Mai întâi, strângeți șuruburile capacului intermediar.
148. Verificați dacă arborele cotit se rotește. Ar trebui să se rotească cu ușurință, fără a bloca.
149. Stabiliți plăcile de oprire ale lagărelor din spate ale arborilor de contrabalanare și strângeți șuruburile fixării acestora (pe două șuruburi pe fiecare placă).
150. Rotiți arborele cotit astfel încât marcajul de pe roata dințată a arborelui de echilibrare să coincidă cu valul de pe blocul cilindrului. Montați cheia în canelurile capetelor posterioare ale arborilor de echilibrare și ale roților dințate ale arborilor de echilibrare. Eticheta largă pe roata dințată a arborelui de echilibrare trebuie să coincidă cu dublu semnul de pe pinionul arborelui cotit și eticheta îngustă dințate alt arbore balansier - o singură marcă pinionul arborelui cotit.
151. Strângeți șuruburile de fixare a uneltelor în momentul 45,82-56,60 N / m (4,68-5,78 kg / m). Pentru aceasta, fixați arborele cotit de la rotire, inserând tija metalică în orificiul de echilibrare.
152. Degresați suprafața de îmbinare a suportului de etanșare a uleiului din spate al arborelui cotit și.
171. Put piston pin 2 pe cilindrul 1 pentru reglarea bolțul pistonului inel la distanță 5. Apoi puneți ghidare bucșa 3 și fixați șurubul 4 fără strângerea șurubului. Dimensiunile inelului de la distanță: diametru exterior 22 mm, interior - 15 mm, grosime - 4 mm.
172. Încălziti capul tijei de legătură superioare la 240 ° C în cuptor timp de 15 minute. Fixați tija de conectare într-un viciu, așezați pistonul pe el astfel încât orificiile pentru deget să coincidă și introduceți dispozitivul cu degetul în orificiile pistonului și tija de conectare până când se oprește. Pentru montarea corectă a degetului, pistonul trebuie apăsat de către bosaj la capul superior al tijei de legătură în direcția înfilerii. Vă rugăm să rețineți că.
173. pistonul de pe tija de legătură este instalat astfel încât săgeata de pe fundul pistonului să fie îndreptată în direcția opusă față de numărul piesei turnate pe tija de legătură. Dacă există o deschidere pentru orificiul de evacuare a uleiului de pe capătul inferior al tijei de legătură, săgeata de pe piston ar trebui să indice spre această gaură.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: