Citirea periodică a epopei eroice ale mașinilor proprietarii PREMIUM (astfel încât există o primă, de multe ori cuvântul „lux“ în numele oficial al modelului.), Cu privire la modul de a utiliza banda adezivă și butucul 88g.v. Volkswagen Scirocco mingi de tenis, maiuri si unele mame supersportpnevmo amortizoare de șoc repararea Magnetic Ride Control, - îmi amintește de o poveste veche)
Și vă ofer atenția:
Ca un bărbat, Rolls Royce a cumpărat
Am decis în sfîrșit, cu privire la sfatul și exemplul multor prieteni, să schimbe clasicii casnici pentru ceva mai fiabil și mai strălucit. Lângă casa mea se afla salonul auto Luxure și iată cum sâmbătă dimineață, cu un pachet de dolari, m-am dus acolo pentru a alege un nou vehicul în loc de deja destul de supraexpusă și realizează o frecvență de reparare a VAZ 2103 75 de presă. Dar noi trebuie să plătească tribut pentru modul în care gradul meu C nu m-au lăsat o dată pe larg și conservate destul de bine - cu excepția faptului că un pic uzat inele și corpul putred. Cu toate acestea, pentru 250 USD. frumusețea mea a trecut la noul proprietar. Am stat în cabină și am ales un nou mijloc de transport. Firește alerga acolo și apoi în sus managerul și a început să laude masinile expuse - Porsche nu a abordat ca doar 2 usi si un mic trunchi și clearance-ul la sol - cu cartofi gradina incomode pentru a transporta, și soția lui nu-i place supraaglomerare. Firește, alte modele, asemănătoare celor opt, au dispărut de asemenea rapid. aceleași pedepse sportive - Lamborghini, Mercedes SLK și altele. El a început să se gândească mai departe. Pentru mine, fiabilitatea este cea mai valoroasă. Managerii au început să se agite și, brusc, i-au oferit să se uite la HIS - Rols Royce! Trebuie să spun că, atunci când la văzut, am căzut la o dată - un sedan mare frumos, calitatea legendara, cu un portbagaj mare și scaune confortabile - în general, am plătit imediat, a primit un discount și un card de garanție și a mers la noua mașină. Desigur, după ce mașina străină Zhiguli - este destul de o alta - acolo toate pribludy - mai mult de o duzină de vecini. - televizoare, ecrane, piele de interior. Convenabil. Dar unul supărat la un moment dat - prețul pentru TO - pentru 1200 de dolari! Din acel moment a decis că mașina se va menține, și din moment ce există instrumente și experiență și un garaj bun într-o cabană în țară. Asta sa întâmplat în perioada de raportare.
0 - 200 km - a îndiguit imediat geamul cu filmul importat, a cumpărat un parfum și a placat pe volan - 35 cu. a atras atenția asupra faptului că apetitul mașinii brutal - a decis să completeze 76, beneficiul bărbaților a spus că a fost digerarea injecție. Este frumos atunci când mașina dvs. nu este mai rău decât 10 - vecin, care zadolbal laudă de injecție lui!
300 km - suficient ca masina pentru atât de mult timp nu a dat încă un motiv zalest sub capota - ceea ce înseamnă că o mașină străină! Dar mâinile mele mâncărime! I-am cumpărat scaune de lemn și de masaj în oglindă panoramică cu un termometru - transformat întreaga problemă să-l pună, deoarece oglinda Rolls Reuss, în care nu există nici un curent, și acest lucru, pentru că este gros și nu este elemente de fixare adecvate. A trebuit să folosesc sârmă și sudură rece.
1000 km - M-am gândit că rularea, probabil, pentru o mașină străină sa terminat și este timpul să schimbăm uleiul. Brad găsit printre unele țevi și cablaj un gât de scurgere - de acolo sa dovedit ceva transparent, cu miros de nucă de cocos - am regretat imediat că nu am schimbat de ulei atunci când cumpără! Și 1000 km au trecut de această apă sau ce este! A turnat vechea minerală bună M6 a rezervelor sovietice. Căutam un filtru de combustibil. S-au găsit. A decis să se schimbe. Am sunat la serviciu și am aflat că costă 300 de dolari! A trebuit să inventeze un atașament pentru Volgovsky și cu ajutorul unui baros pentru al pune pe loc. În același timp, trebuie să vă schimbați și să vă faceți antigel - și atunci niciodată nu știți ce există în fabrica turnată!
2500 km - astăzi a fost necesar să se transfere la casă țărănești panourile pentru construirea toaletei - m-am săturat să pun trunchiul pe acoperiș! Nu există jgheaburi, care sunt obișnuite în Zhiguli. Dacă nu doriți, trebuie să faceți și să puneți colțurile de oțel 8 - ki. La găurire, unele cabluri electrice au fost deteriorate și luminile din spate au încetat să mai ardă. A trebuit să scot tapi tavanul și să-l îmbinuiesc. Tapițeria din spate nu sa ridicat - pielea nu vrea să se întindă. Nu e de mirare că am spus că toate mașinile străine sunt de unică folosință - înainte de prima reparație! Și aceasta este o mașină pentru 200 de mii de dolari! Îmi imaginez asta cu tot felul de mila și alte lucruri - dar mă uit în jos pe ele.
3000 km. Când am fost de conducere de la dacha am fost în mod constant capturarea burta mea - baza este mare. Am ajuns la concluzia că mașina ar trebui să fie ridicată puțin sau nu este adaptată la drumurile noastre. A scăpat rapid roțile din spate în garaj și nu a înțeles nimic! A trebuit să întreb în serviciu - sa dovedit că acești burghezi au inventat o suspensie pneumatică cu niște baloane și aer în ele. Am avut săptămâna pokumekat - au aruncat toate noțiunile lor și a pus tăiat în 2 transformă arcurile din față și amortizoarele de pe Volga de la Gazelle anterior Navara de montaj - acum se pare că și poate dura mai mult de marfă și burta nu se va agăța!
7000 km - 4000 km otezdil fără probleme, cu excepția unei lovituri în creștere în suspensia spate. Așa că credeți apoi în fiabilitatea mașinilor importate!
10000 km - în timpul călătoriei la cabana rupe 2 roți la bucăți - sunt prea mici pentru satul nostru. savvy lung, care a pus - nu nu nu se potrivesc - și dintr-o dată a mers o dată de-a lungul grădină mecanica HB și rețineți că roțile MTZ-80 din față, cu exact dispozitivul de fixare ca Royce meu! Pentru 2 litri, aceste roți au fost cumpărate. Am pus-o în garaj - nu mă pot descurca - iar garda la sol a crescut și roțile nu pot fi deteriorate - aspectul cu siguranță a suferit, dar e trivia!
14000 km. - Am decis să fac acoperirea anticorozivă cu untură de tun, am pictat pragurile cu un marmot, partea inferioară a ușilor și arcul aripilor protejate în loc de anti-pietriș, cu un strat de gudron de lucru.
15.000 km. - baterea din spate a devenit complet insuportabilă - suspensia a fost împrăștiată în garaj - sa dovedit că erau blocuri tăcute - un anvelope de cauciuc! Chiar și pe zhiguli du-te mai mult! Ce încredere atunci povești despre mașini străine. Pe măsură ce britanicii fac, în cazul în care acestea OTC pare - eu nu înțeleg! Am pus pe GAZ 53 manșon de metal - acest lucru va permite să uite despre problema pentru o lungă perioadă de timp. În același timp, după ce am inspectat cutia de viteze, n-am găsit găuri pentru schimbarea uleiului - și aici e hack-ul! Proserlil și M8 robinet cu filet. A umplut solidul și a înșurubat șurubul - acum în spatele suspensiei spate pot fi calm!
16000 km - în cele din urmă a decis să pună un magnetofon, apoi propria mea nu a funcționat cu nașterea - a scris ceva pe tipul de curent a intra în ecranul yuour disc. Și, în general, este un receptor actual, dar vreau ca o persoană - cu o casetă! Am cumparat indian pentru 800 de ruble, cu o pereche de difuzoare pe piata. Difuzoarele sunt încorporate în ușă, propilen Jigsaw gaura, dar cu o montură pentru radio a trebuit să inventeze, pentru că el știa că într-un computer acasă, care este integrat și mai cho și fără el nu merge, frumusețea mea - de ce nu alege ea a devenit de păcat. A trebuit să atașez o cutie de la Moskvich 2141 cu șuruburi la barbă. Vroiam să iau tensiunea de la aprindere, dar mi-am adus aminte că în timp au existat electronice - o carte! Am aruncat cablul direct de la baterie.
17000 km Cu muzica, este altceva! Și chansonul joacă și benzi - este minunat!
16,100 km. C * ki. În zadar a pus aparatul de înregistrare radio - a rupt fereastra și a furat, tocmai a scos cu carne, cu o cutie de la Moskvich și cu șuruburi. Vandali. Va trebui să aduc și să ia cu mine magnetul "Electronics-324". Este bine ca cabluul din baterie să rămână și apoi să fie distrus de baterii.
16110 km. Am aflat cât costă geamul din fereastra spartă. De zece ori c-c-c-c-c-c-k-u-u-u-u-u-u. Se tăia din plexiglas și aruncă peste abur. Micul lucru a fost în neregulă cu modelul, cu fereastra închisă, există multe fisuri. Am umplut golul, am tăiat excesul de material, l-am acoperit cu lac de Kuzbass, plexiglas din plexiglas. În principiu, nu sa dovedit a fi mai rău decât cel din fabrica.
17000 km. Am cumpărat și instalat autocolantul "LADA SPORT PRO" în partea de sus a parbrizului. Vecinul din 10-a aproape a murit cu invidie.
18000 km - Sa dovedit că interiorul din piele este foarte nepractic. Am luat 20 de saci de cartofi, choppers, furculițe, lopeți, greble și un motor-plug "Mole" din dacha (sau în timpul iernii, toți vagabonzi sunt septici). Desigur, există un plus în Rawls - salonul este mare, totul a urcat în sus, dar există și minusuri - toată pielea a fost pătată, șubredă, tăiată și sfâșiată. S-au spălat cu săpun de uz casnic, mit, Feir, nitinol, kerosen, sări peste * ohm și acetonă. Nimic nu a ajutat, doar pielii încrețit și zadoubala. Apoi, el a decolat la prima o nazhdachkoy mare, apoi nulevkoy, apoi lustruit totul cu un vaccin. De piele dură, mai rău decât kirzachi - nu a fost posibil să-l curățați ca să strălucească. Îndepărtat toată pielea, soția vechilor cămăși acoperite. Nemarkie și murdar - a decolat, sa spălat. Frumusețe!
79.000 km. ... Răul nu este de ajuns. Mânia scrisă într-o scrisoare adresată fabricii de mașini Rolls Royce. El a enumerat toate neajunsurile, deficiențele și slăbiciunile mașinii. Cum oamenii au suficientă conștiință pentru a produce o căsătorie sinceră pentru astfel de bani.
80000 km. Trei reprezentanți ai Rolls Royce au venit la mine imediat. Au inspectat în tăcere mașina. Unul a plâns, celălalt sa îmbolnăvit cu o inimă, iar al treilea a spus că Rawls Royce este rănit să se uite la această tortură și sunt gata să-și cumpere produsele pentru orice bani. Rușine asupra oamenilor, a venit la ei, ceea ce trebuia să suport. Și apoi am realizat de ce oamenii cumpără mașini străine scumpe: mașini, desigur, inutile, dar cum rămâne cu clientul!
Nu rednecks făcut, cu atât mai mult că oamenii fac pentru mine cu bunătate ... Și o mulțime de bani pentru aceste lucruri nu cere - 80,000 alerga, am realizat - această resursă final mașini străine ... Prin urmare, a cerut bani pentru un nou top zece, cu o marjă mică - care a fost suficient pentru a pune in discutie, gresare, antikorroziyku, chinezii co-curent, pe kenguryatnik, spoiler, colorat, pisalka pe sticla, radio normală, subwoofer-ul ...
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: