ATENȚIE. Cutia de viteze este scoasă din partea inferioară a mașinii.
Montați mașina pe ascensor.
NOTĂ. Nu scurgeți uleiul din cutia de viteze.
NOTĂ. După oprirea contactului: așteptați 15 minute înainte de a opri bateria pentru a vă asigura că rezultatele sunt stocate. Scoateți capacul bateriei (1). Deconectați bateria. eliminați:
Baterie reîncărcabilă
Filtru de aer (2)
Conductă de alimentare cu aer (3)
Roți față
Fenderele din față
Protecție de protecție sub motor
Calculator de transmisie automată
Arbori de putere
Cadrul sub-motor
Deconectați conectorii electrici (în "a").
Scoateți computerul de control al motorului (4).
Deconectați și scoateți blocul de siguranțe de mare capacitate (5).
eliminați:
șurubul (7)
Suport pentru baterii (6)
Deconectați conectorul modular (/) (în "b").
Desfaceți cablajele adiacente transmisiei automate.
Scoateți cablajul cu jgheabul (8).
Strângeți furtunurile (9), (10) (în "c"); Cu ajutorul dispozitivului [4].
Demontați clemele pentru furtunuri (9) și (10); Cu ajutorul dispozitivului [1].
Deconectați furtunurile (9), (10) .Otvedite fasciculul de cabluri cu jgheab ham (8).
Strângeți furtunurile (9), (10) (în "c"); Cu ajutorul dispozitivului [4].
Demontați clemele pentru furtunuri (9) și (10); Cu ajutorul dispozitivului [1].
Deconectați furtunurile (9), (10).
Scoateți șurubul (11).
Scoateți linia de răcire (12).
Deconectați butonul de schimbare (13) de la maneta schimbătorului de viteze (17); Apăsați ("d").
Scoateți cablul de schimbare (14) de la dopul carcasei (16) trăgând dispozitivul de blocare (15) (conform săgeții).
Deconectați cablajul de pornire. eliminați:
bolțul (18)
Starter (19)
ATENȚIE. Este interzisă rotirea arborelui cotit al șurubului de fixare (20) în sens contrar (riscul slăbirii pinionului arborelui cu came, a arborelui cotit și pompa de ulei).
Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic (strângere) cu șurubul (20) până când acesta este poziționat în poziția pinului.
Secure arborele cotit cu pin calibrat; Cu ajutorul sculei [5] (Gaura articulației este amplasată pe capacul lagărului arborelui cotit).
Scoateți piulița convertizorului de cuplu (în "e"), utilizând scula [5].
Repetați procedura pentru cele 2 piulițe rămase.
Scoateți brațele inferioare (21) ale cutiei de viteze.
Țineți motorul cu un tampon elastic.
Pentru a fixa transmisia (în "f"); Utilizarea macaralei service-ului.
Scoateți șurubul (22).
Demontați: Șuruburile de montare superioare (23) ale cutiei de viteze la motor.
Scoateți cutia de viteze de la motor și instalați scula [3].
Scoateți transmisia automată din partea inferioară a vehiculului.
Precauții înainte de reinstalare:
Lubrifiați manșonul de centrare (25)
Inelele (24) trebuie să fie pe cutia de viteze și pe blocul motorului
Verificați starea dispozitivului de pornire a motorului (26)
Convertizorul de cuplu trebuie să rămână asamblat cu cutia de viteze; Cu ajutorul instrumentului [3]
Țineți instrumentul în poziție [3].
Montați unealta [2] fără strângere.
ATENȚIE. Rotiți arborele cotit sensul acelor de ceasornic pentru a alinia unul dintre orificiile din roata dințată (26) cu o conexiune de deschidere pin în blocul motor (în „e“). Acționați cutia de viteze prin introducerea știftului [2] în orificiul de prindere (26). Scoateți scula [3].
Instalare:
un șurub (21), (23); Strângeți cuplul la 5,4 ± 1 da.Nm
un bolț (22); Strângeți cuplul la 6 ± 0,6 da.Nm
Scoateți scula [2]. Montați cele 3 piulițe de montare ale convertizorului de cuplu pe diafragmă (piulițe noi). Comanda de strângere a piuliței (convertizor de cuplu):
Cuplu de strângere 1 da.Nm
Cuplu de strângere 3 ± 0,3 da.Nm
Instalare:
Starter (19)
un șurub (18); Strângeți cuplul cu 2 ± 0,3 da.Nm
Conectați cablajul (stația de pornire).
Setați cablul de schimbare (14) la opritorul carcasei (16) apăsând zăvorul (15) (conform săgeții).
Atașați balamaua de comandă a schimbării vitezelor (13) la maneta de schimbare (17) apăsând "d".
Înlocuiți linia de răcire (12).
Montați șuruburile (11).
Conectați furtunurile (9), (10).
Montați clemele furtunului furtunurilor dhurite (9), (10); Cu ajutorul dispozitivului [1].
Scoateți scula [4].
Înlocuiți cablajul și cravată (8).
Montați clemele de furtun ale furtunurilor dhurite (9), (10).
Conectați cablul "masă" al cutiei de viteze.
Atașați cablajul. adiacent transmisiei automate.
Reconectați conectorul modular (/) (în "b").
Instalare:
Suport pentru baterii (6)
șurubul (7)
Fixați blocul de siguranțe de mare capacitate (5) la suportul bateriei (6).
Montați calculatorul de control al motorului (4). Reconectați conectorii (în "a").
Instalare:
Cadrul sub-motor
Arbori de putere
Calculator de transmisie automată
Protecție de protecție sub motor
Fenderele din față
Roți față; Strângeți cuplul la 10 ± 1 da.Nm
Conductă de alimentare cu aer (3)
Filtru de aer (2)
Baterie reîncărcabilă
Reconectați bateria.
Înlocuiți capacul decorativ al bateriei (1).
Procedați după cum urmează:
Procedură pentru inițializarea calculatorului cu o cutie de viteze automată (Boot Electronic)
Verificarea nivelului lichidului de transmisie
Eliminarea aerului și recuperarea nivelului lichidului în sistemul de răcire
Resetarea contorului de vechituri; Urmați procedura din instrumentul de diagnosticare
ATENȚIE. Efectuați operațiile care trebuie efectuate după scoaterea bateriei.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: