! Deci, așa că (c) Start Vreau la distanță, și anume anti-îngheț: cel mai bine este să toarne ceva care este scris pe rezervor / instrucțiuni în timp ce ar fi frumos să avem această „suspensie“, a fost de la un producător decent, dar este o chestiune ... Vă reamintesc că G12 + este compatibil atât cu G11, cât și cu G12, dar G12 nu este compatibil cu G11! Dacă luați un concentrat, atunci interferăm cu apa distilată conform instrucțiunilor de pe ambalaj și din zona climatică, dacă o luați gata, apoi toarnă-o și nu aburi. În sistemul de răcire, 1.8T este de aproximativ 8 litri, dar este mai bine să o luați cu o marjă.
Sfaturi:
1) Este mai bine să conduceți procedura cu un asistent, este mult mai convenabil și mai rapid;
2) Verificați în prealabil țeava de ramificație care vine de la radiatorul radiatorului din punctul 3, este foarte probabil că a fost strânsă și nu va fi ușor să o rupeți deja în acest proces; Am avut un fiert, sfâșiat timp de douăzeci de minute.
3) În timpul procesului de aerisire, nu uitați să monitorizați nivelul lichidului de răcire și să îl turnați în timp. În starea normală motorul este cald nivelul lichidului trebuie să fie la nivelul MAX, la motorul rece este între MAX și MIN.
Instrucțiuni:
1) Umpleți vasul de expansiune cât mai mult posibil, nu puneți capacul pe loc;
2) Ridicam rezervorul de expansiune deasupra motorului (posibil legat de capot). înălțimea regla viteza umplerii sistemului. Puteți sta, de asemenea, pe un colț "bot" în sus Principalul lucru nu este cancer! ;
3) deșuruba șurubul de pe țeava de sus, care este perpendicular pe motorul pe colectorul de admisie (probabil relevant numai pentru 1.8T longitudinal pe Audi A4). doar coborâți conducta superioară care merge din soba radiatorului (există o gaură specială de aerisire). dacă nu există găuri, coborâm duza;
4) Începeți o mașină, puneți soba / climatizarea pe MAX / HI, suflat în "fața feței";
5) Se așteaptă ca încălzirea t ° ajunge prima divizie, este posibil să se înceapă podgazovyvat 2-2500. Rev / min. Apoi puteți alterna: câteva minute în gol, două mii. Puteți, de asemenea, să masați puțin tubul radiatorului superior;
6) Ca de găuri deschise antigel în cele din urmă popret (l popret, fără bule și zilch) - închide gaura, unde primul popret acolo și aproape;
7) Pentru victoria finală, puteți sta și fumigați cu un rezervor deschis de expansiune (urmărind nivelul acestuia). Ideile reprezintă punctul de vârf al sistemului de răcire și toate bulele de aer reziduale trebuie să iasă de acolo;
8) Suntem convinși de victorie - aducem mâna deflectorului aragazului, dacă căldura este o victorie. dacă nu, verificați corectitudinea acțiunilor și repetați procedura din nou, dacă din nou prin - I - goof mergeți să căutați altă instrucțiune în Google!))))
P.S. Deși restul instrucțiunilor spun că pentru a închide rezervorul de expansiune înainte de a porni motorul, nu am făcut acest lucru, pentru că vezi p.7, dar puteți încerca să îl închideți, dintr-o dată nu știu nimic))
Păi, câteva fotografii și explicații:
Antigelul finalizat Liqui Moly 8851 GTL G12 +, container de 5 litri, a luat 2 bucăți.
Articole similare
-
Înlocuirea și repararea sistemului de răcire în rețeaua de service auto
-
Dispozitivul sistemului de răcire al modului Prior (lada priora)
-
Cum se scurge sistemul de răcire cu apă - Opelul Omega Club din Ucraina
Trimiteți-le prietenilor: