Repararea sistemului de răcire, verificarea termostatului fret 2170, procedura de demontare și instalare a radiatorului 2171, instrucțiuni pentru înlocuirea lichidului de răcire Priora. Sistem de răcire Lada Priora sistem de răcire, Lada Priora, repararea reparației motorului
Sistemul de răcire a motorului lada priora lichid (cu circulație forțată a lichidului), etanșat, cu rezervor de expansiune.
Sistemul este umplut cu un lichid de răcire pe bază de etilenglicol (antigel), care nu îngheață la temperaturi ambiente până la -40 ° C.
Amenajarea elementelor sistemului de răcire a modulului Prior: 1 - rezervor de expansiune; 2 - furtunuri de încălzire; 3 - termostat; 4 - gabaritul indicatorului de temperatură al unui lichid de răcire (pe o fotografie care nu este vizibilă, se află sub termostat); 5 - gabaritul temperaturii unui lichid de răcire; 6 - furtunuri pentru radiatoare; 7 - priza de golire a radiatorului; 8 - un opritor al unei deschideri de scurgere a blocului de cilindri; 9 - furtunuri pentru încălzirea ansamblului clapetei de accelerație
Aranjarea elementelor sistemului de răcire.
remarcă
Procedura de înlocuire a agentului de răcire este descrisă la începutul secțiunii. 4 "Întreținere".
Editați avertismentele
Nu se recomandă umplerea sistemului de răcire cu apă, deoarece antigelul conține aditivi anticorozivi și antispumanți, precum și aditivi împotriva scării.
Răcirea este toxică! Evitați respirația vaporilor și contactați pielea.
Opriți în mod regulat încălcarea etanșeității sistemului de răcire, pentru a evita intrarea vaporilor de lichid de răcire în interiorul mașinii în timpul funcționării. Sănătatea dvs. este mai scumpă decât o nouă conductă a sistemului de răcire sau un tub de etanșare!
Sistemul de răcire: 1 - rezervor de expansiune; 2 - un opritor al unui rezervor larg; 3 - furtunul de evacuare a radiatorului; 4 - radiatorul sistemului de răcire a motorului; 5 - gabaritul temperaturii unui lichid de răcire al unui sistem de comandă al motorului; 6 - furtunul de alimentare al radiatorului; 7 - termostat; 8 - gabaritul indicelui temperatura unui lichid de răcire; 9 - garnitura de termostat; 10 - capul blocului de cilindri; 11 - instalarea vazele pompa de apă 2 „12 - pompa de apă, 13 - de stabilire a conductei de admisie, 14 - conducta de alimentare cu apă a pompei de apă, 15 - furtun de realimentare; 16 - furtun de la termostat la tubul de admisie a pompei de lichid de răcire
Dispozitiv de răcire.
Pompa de apă 12 este un tip centrifugal asigură circulația fluidului în sistemul forțat de răcire este instalat pe planul frontal al blocului de cilindri și vase 2170 este rotit arborele cu came dințată a curelei de transmisie vase 2170. Setul de pompare închise rulmenți, nu necesită lubrifiant reaprovizionare. Pompa nu poate fi reparat la defect (curgător sau deteriorarea rulmentului) se înlocuiește în adunare.
Termostatul 7 cu umplutură solidă la temperatură menține temperatura normală de funcționare a agentului de răcire și scurtează timpul de încălzire al motorului. Are supape principale și suplimentare (bypass). La o temperatură a lichidului de răcire de până la (85 ± 2) ° C, termostatul este complet închis, iar lichidul circulă printr-un circuit mic, ocolind radiatorul, ceea ce accelerează încălzirea motorului. La o temperatură de (85 ± 2) ° C, termostatul începe să se deschidă și la 102 ° C se rupe complet, circulând lichidul prin radiator.
Ventilatorul 15 cu un radiator cu palete chetyrehlopastnym din plastic ofera un aer de purjare, la viteze reduse, în principal în zonele urbane sau pe drumuri de munte, atunci când un flux de aer contor nu este suficient să se răcească radiatorului.
Pentru a îmbunătăți eficiența ventilatorului, priora este instalată în carcasa 8 și este atașată la ea în trei puncte prin pernele de cauciuc. Carcasa, la rândul ei, este atașată la radiatorul 4 în patru puncte.
Unitatea de comandă a motorului electric a unității de comandă a motorului VAZ 2172, care primește informații despre temperatura lichidului de răcire de la senzorul 5 situat în priza termostatului din modul anterior, controlează ventilatorul electric.
Radiator cu ventilator electric și rezervor de expansiune: 1 - rezervor de expansiune; 2 - Priza de abur
radiatorul furtunului încălzitorului; 3 - un furtun de udare cu aburi a unui radiator al sistemului de răcire; 4 - radiatorul vazelor 2172; 5 - ștecher; 6 - un inel de etanșare al unui dop de scurgere; 7 - o pernă de susținere a unui radiator; 8 - o carcasă a ventilatorului electric; 9 - manșon elastic; 10 - manșonul de la distanță; 11 - o mașină de spălat; 12 - izvor de spălare; 13 - piuliță; 14 - un bolț; 15 - ventilatorul; 16 - un capac al unui rezervor larg
Radiator Lada Priora 4 aluminiu tăiș, cu cisterne din plastic, cu două căi, cu un perete despărțitor în rezervor din stânga. În partea inferioară a rezervorului este corect bușon de golire 5. formate tuburi de admisie și evacuare furtunuri la mantaua de apă a motorului și țeava furtunului de legătură radiator în vasul de expansiune Rezervorul.
Rezervor de expansiune 1 este utilizat pentru a compensa variația volumului de lichid de răcire în funcție de temperatura acestuia. Rezervorul este fabricat din plastic translucid. Pe zidurile acoperite cu eticheta «MAX» și «MIN» pentru controlul nivelului lichidului de răcire, top gât de umplere este din plastic închis ermetic priza 16 cu două supape în interiorul acestuia (de intrare și ieșire), asamblate într-un singur bloc. Vaze supapă de evacuare 2171 se deschide atunci când o presiune de 110 kPa (1,1 kgf / cm2), oferind o formare de creștere a temperaturii de pornire de fierbere și a vaporilor de lichid de răcire prevenind intensivă. Când lichidul este răcit, volumul acestuia scade și se creează un vid în sistem. Supapa de admisie a modului în tubul anterior se deschide la vid de aproximativ 3 kPa (0,03 kgf / cm2) și trece aer în vasul de expansiune.
Capacitatea de funcționare a supapelor este foarte importantă pentru funcționarea normală a sistemului de răcire, însă, de multe ori, când apar probleme (fierberea lichidului de răcire etc.), conducătorii auto acordă atenție doar funcționării termostatului, uitând să verifice supapele. Scurgerea supapei de evacuare conduce la o scădere a temperaturii de fierbere a lichidului de răcire și la apariția acestuia în starea închisă - la o creștere de urgență a presiunii în sistem, care poate cauza deteriorarea radiatorului și a furtunurilor.
În sistemul de răcire, radiatorul încălzitorului prioritar este pornit cu furtunuri.
Posibile defecțiuni ale sistemului de răcire, cauzele și soluțiile acestora sunt prezentate în tabelul de la pag.
Sistem de răcire a motorului Lada Priora
- - Dispozitiv de răcire
- - Defecțiuni în sistemul de răcire
- - Înlocuirea rezervorului de expansiune
- - Radiator ventilator cu carcasă
- - Scoaterea și instalarea radiatorului
- - Înlocuirea pompei de apă
- - Înlocuirea termostatului
Articole similare
-
Sistemul de răcire a motorului pe mașina Priora VAZ 2170 (caracteristici de proiectare)
-
Înlocuirea și repararea sistemului de răcire în rețeaua de service auto
Trimiteți-le prietenilor: