Ieri totul a fost bine. Astăzi încep, pe panoul de control al luminii EPC. Am intrat în carte - se spune că este aprins "Semnal electronic de control al motorului". Acesta este notorul "cec"? Păcătuiesc pe siguranțe, tk. Ieri, într-o încercare de a înțelege de ce nu arde luminile de ceață, m-am uitat la panou cu siguranțe, perechea a fost agitată. Poate din asta? Ajutor # 33;
O verificare este un motor "ars". Și EPC se poate trage din cauza multor motive, am primit un foc din dimensiunile spate arse. Poate că, după ce ați ales siguranța, ceva a dispărut, trebuie să diagnosticați.
O verificare este un motor "ars". Și EPC se poate trage din cauza multor motive, am primit un foc din dimensiunile spate arse. Poate că, după ce ați ales siguranța, ceva a dispărut, trebuie să diagnosticați.
și chiar din spatele opririlor.
și anume din cauza furtunii de sârmă înțepenită, de asemenea, se poate întâmpla acest lucru?
Și de ce nu merge mașina? din cauza becurilor sau ce?
dacă aceasta este o "listă" de becuri ale panoului de bord Ruma.
după cum puteți vedea, pe lângă EPS există și un "control" tradițional.
dacă aceasta este o "listă" de becuri ale panoului de bord Ruma.
după cum puteți vedea, pe lângă EPS există și un "control" tradițional.
"Cecul" tradițional este care dintre aceste icoane?
"Cecul" tradițional este care dintre aceste icoane?
în partea stângă jos este o siluetă galbenă a motorului.
prikolko.
arăta acum în manualul său "decodarea" acestor icoane.
EPS - controlul sistemului electronic de gestionare a combustibilului
"Verificați" (sau silueta motorului) - Sistem de control al emisiilor de gaze de eșapament
adică se dovedește că ambele lămpi sunt legate de o gamă foarte mică de defecte.
Mașina nu merge, deoarece creierul vede un fel de funcționare defectuoasă și nu dă viteză, este mai bine să nu ghicești laptele, ci să conduci până la cineva care are un șnur, bine, sau la ofițeri și să vezi ce este eroarea.
în partea stângă jos este o siluetă galbenă a motorului.
prikolko.
arăta acum în manualul său "decodarea" acestor icoane.
EPS - controlul sistemului electronic de gestionare a combustibilului
"Verificați" (sau silueta motorului) - Sistem de control al emisiilor de gaze de eșapament
adică se dovedește că ambele lămpi sunt legate de o gamă foarte mică de defecte.
Asta este # 33; Silueta motorului nu este deloc o "verificare". Am aflat asta, ma bucur ca si tu ai aflat.
Comp a adus, urmărit. Speciale au venit la operă și Chevrolet, descifrarea codurilor noastre nu poate.
Ajutați-mă să mă extind sau să arunc în mine schema electrică a mașinii noastre # 33; # 33; # 33; # 33; # 33;
Comp a adus, urmărit. Speciale au venit la operă și Chevrolet, descifrarea codurilor noastre nu poate.
Ajutați-mă să mă extind sau să arunc în mine schema electrică a mașinii noastre # 33; # 33; # 33; # 33; # 33;
Deci, ca acolo și atât de greșeli sunt pictate
18265 P1857 Semnal de încărcare: mesaj de eroare de la unitatea de comandă a motorului
și mai specific
17070 P0686 Releu principal => - J271: scurtcircuit la masă
Explicarea erorilor a fost verificată aici Decodarea codurilor de eroare ale protocolului VAG (automobilele Audi, Skoda, Volkswagen). (în limba rusă)
Silueta motorului este tocmai așa-numita verificare, pentru a fi mai precisă - "motor de control".
Aici sunt cam la fel.
dar pe Skoda, dintr-un motiv un pic diferit.
Deci, ca acolo și atât de greșeli sunt pictate
18265 P1857 Semnal de încărcare: mesaj de eroare de la unitatea de comandă a motorului
și mai specific
17070 P0686 Releu principal => - J271: scurtcircuit la masă
Explicarea erorilor a fost verificată aici Decodarea codurilor de eroare ale protocolului VAG (automobilele Audi, Skoda, Volkswagen). (în limba rusă)
Mersey.
Nu înțeleg prea mult, am renunțat la referințe la maestru, îmi dau seama.
Și dacă ați afla ce este eroarea, atunci unde să o rezolvați?
Și releul principal este unde?
Sophia și siguranțele au verificat exact totul (atât sub capotă, cât și în cabină). Ce ceață, reparată?
Nu, nu este. Era târziu noaptea, ploua, nu vezi nimic.
Lămpile anti-ceață au ieșit din cauza firului frânat (vom lucra în ondulație, altfel ar fi așa). Siguranța lampii de ceață este suflată.
Restul nu a verificat. Schema descărcată.
Așteptăm să fie eliberat boxul cald, unde un om sărac a fost târât în capitală.
Era târziu noaptea, ploua, nu vezi nimic. Siguranța lampii de ceață este suflată.
Restul nu a verificat.
Ei bine, cum # 33; Cu testul siguranței și a fost necesar să se înceapă # 33; Și este de dorit să vedem nu numai siguranța în salonul nr. 38 10A pe lămpile de ceață, ci restul.
Toate siguranțele sunt normale. Cești reparate. Eroarea nu se șterge, mașina nu merge. Ce ar trebui să fac?
Trimiteți-le prietenilor: