Bună ziua tuturor utilizatorilor forumului. Aș dori să împărtășesc experiența mea cu privire la curățarea motoarelor cu ardere internă. Vryatli pe forum există experți auto și lăcătuș, așa că voi încerca să se exprime în termeni simpli.
Acest kit include:
- Flacon cu lichid ML-202
- Sticlă cu lichid pentru spălarea motorului
- seringă
- țeavă subțire
- Înșelăciune
- Instrucțiuni de utilizare
Acest kit eliberează cilindrii și sistemul de ulei.
Ordinea lucrării este, de asemenea, detaliată pe site și nu va fi dificil pentru orice persoană cu puțină înțelegere în persoana auto.
ZY Nu am nici o legătură cu firma LAVR și nu obțin niciun profit din vânzări.
Poate că va fi oarecum neștiințifică, dar pentru mine maestrul (am lucrat eu puțin la service auto) a spus că motorul trebuie să fie dat periodic pentru a lucra sub încărcătura maximă și la viteze mai mari (voi observa termenul foarte corect), ideea arde.
Ei bine, nu este doar un sfat științific dovedit, și este obligatoriu utilizarea uleiului de înaltă calitate.
Și nu numai stăpânii spun așa, chiar este. motorul este foarte util periodic "sufla nările" cu o viteză decentă (fără zonă roșie) pe pistă.
Pentru a distruge, într-adevăr, este necesar să dai cel puțin o dată pe săptămână, dar, în general, este mai bine în timpul fiecărei călătorii. Absolut adevărat:
Wook a scris (a): în sarcina maximă și la turații crescute
Acest lucru este cel mai potrivit pentru ascensoarele prelungite, unde este posibil pentru un timp relativ lung de a călători în condiții de siguranță la viteze mari
Tot carbonul nu este îndepărtat, dar cel puțin ceva cu duzele va dispărea. Deși este mai bine să se utilizeze periodic fie agenți de curățare chimici sau mecanici.
Nu am multe în contul de „spălare“ Eu pot spune cu siguranță că este destul de periculos, pentru că întregul „byaka“ nu a scăzut de la stdenok pot înscrie în condiții de siguranță masljannye kanaly.Tem cu atât mai mult în cazul în care, după o astfel de operație, uleiul este pompat prin PUE, și nu prin scurgere conectați espolzuya suflare, aceasta .Toate excepteze de spălare Esli se face în mod regulat, nu rahat în motorul de gunoi pe motoarele moderne, nu-l folosesc deloc.
M-am gândit la înfundarea canalelor, la înfometarea în ulei, etc. Se pare că până când nu se observă defecțiunea. Dar toate acestea se întâmplă numai cu ajutorul curățării uleiului. Conducerea poate fi folosită cu îndrăzneală.
Planurile pentru un motor cu pereți despărțitori în timpul iernii, astfel încât să puteți vedea ce este acolo pentru interior după benzină și curățenie.
Ei bine, voi pune cinci cenți,
1 spălare a sistemului de ulei
întrebare, a văzut cineva în vânzarea de sisteme de spălare de carnaval astfel de firme ca „Mobil“, „Castrol“ și așa mai departe, probabil, nu, pentru că sensul nu este modul în care ceva se poate spăla murdăria care este depozitat într-o medie de 10 000 km (luna 2 cel puțin în medie) timp de 5-10min. Dacă întrebarea este, proprietățile modul în care el a lubrifiere -skoree mod cu totul, și rău de acest lucru mai mult decât bine, sau se vor îndepărta fulgi de urmat canale infundate sau motorul va funcționa fără lubrifiere. Dacă doriți într-adevăr să se spele de sistem Shrove, face posibilă reducerea intervalului de schimbare a uleiului + Plus pentru a utiliza grad mai mare.
2 îndepărtarea depozitelor de carbon
când se rupe prin garnitura capului sau capul dă o fisură O.Zh. de multe ori intră în cilindru unul dintre semnele de la aburul de evacuare cade ca și când ai o locomotivă și nu o mașină. Atât de mulți cred că a observat că cilindrul în care a lovit O.Zh. curat (dacă nu cel mai probabil sau pe care tocmai ați observat, sau apa merge direct în galeria de evacuare), fără colmatarea, pe baza acestei una dintre metodele învechite de îndepărtarea depozitelor de carbon, câteva trucuri un pahar de apă la motorul de lucru, puritatea operațiunilor depinde de starea motorului și calitatea gorjuchki. Și am făcut acest lucru: încălzirea motorului, îndepărtat tubul care trece de la șaiba la injectoare, opriți mai curat cu motor, a scos tubul de filtru este atașat, astfel încât apa din ea curgea în carburator, fabrica și în același podgazovyvaya timp nu a stagnat, presat periodic șaiba de pârghie și așa până când apa se scurge.
Articole similare
-
Perioada de valabilitate a medicamentelor - supraviețuire în condiții extreme și situații de urgență
Trimiteți-le prietenilor: