Nasul masinii este sub sarcina mare datorita greutatii compartimentului motor si a unitatilor de directie. Distanțierele dintre stâlpii din față ai mai multor mașini sunt finalizate în mod regulat, argumentând astfel că beneficiile instalării nu au sens. Partea posterioară a caroseriei nu prezintă sarcini mult mai mari, dar rigiditatea suplimentară nu va afecta în niciun caz. În scopul creșterii rigidității structurii caroseriei, se instalează distanțierul dintre stâlpii din spate.
Ce probleme scapă instalarea?
Mașinile autohtone au gloria tristă a vehiculelor cu rigiditate scăzută a corpului, multe mașini străine suferă de acest lucru. Instalarea distanțierelor pilonilor din spate este proiectată pentru a reduce torsiunea corpului, pentru a crește rezistența la vibrații. În primul rând, efectul se va observa asupra autoturismelor slăbite de coroziune sau în cazul accidentelor grave de trafic. După instalare, șoferii remarcă o scădere a rulourilor la rândul lor, o dispariție parțială a scânteilor elementelor corpului, zgomotul produs de panourile din plastic din interior.
Ar trebui să se țină seama de faptul că în cazul unui impact mic chiar și în zona unuia dintre pahare, deformarea va fi mai puternic transmisă părții reciproce a corpului.
Tipuri de vergeturi
Piața de piese auto și piese de tuning este destul de extinsă și, prin urmare, atunci când cumpărăți stretch-uri pentru mașini populare, puteți alege între mai multe opțiuni. Desigur, cea mai mare varietate de expansiuni interne de vergeturi pentru autoturismele VAZ. Să luăm în considerare principalele avantaje și dezavantaje ale corzilor disponibile pentru cumpărare.
- Extensia dintr-o parte este cea mai simplă opțiune, ocupând un minim de spațiu util în portbagaj.
- Un model numit televizor. Între ceștile din spate există o țeavă cu secțiune transversală cu șurub de reglare. Partea inferioară a corpului este atașată la partea inferioară a compartimentului pentru pasageri (pe modelele WHA la bolțurile ancorajului centurii de siguranță). Avantajul acestei întinderi este acela că este posibilă îndoirea banchetelor din spate și introducerea încărcăturii în portbagaj. Dar dacă funcționalitatea este păstrată, pierdem rigiditate. Proiectarea formei pătrate dobândește o rigiditate bună numai dacă unghiurile reciproce sunt rigid conectate una în alta în diagonală. Se pare că efectul prezenței în proiectarea fundului nu depășește rezultatul care poate fi obținut prin întinderea obișnuită.
- Spacer în formă de cruce, sub forma unui fluture. Acest tip de întindere va avea cea mai mare rigiditate, deoarece are o amplificare diagonală. Dezavantajul este unul, dar destul de semnificativ - după instalarea extensiei, accesul la salon este blocat și, prin urmare, plierea scaunelor nu se adaugă la zona utilă a portbagajului.
Nu toate modelele prezentate pe piață sunt descrise deloc. În căutări, puteți să vă împiedicați chiar și de produse din acest format.
Sunt de acord, produsul pare mai degrabă tehnologic. Doar simtiti pe masina cu un corp viu diferenta dintre un astfel de distantier si cea mai simpla componenta dintr-o singura componenta pe care tocmai nu o veti reusi.
Opțiuni de montare
Spațierea pilonilor din spate trebuie să fie fixată numai pe corpul mașinii. Cu cât fixarea amortizorului este mai apropiată de punctele principale de fixare, cu atât este mai bună pentru rigiditate. La urma urmei, locurile în care amortizoarele sunt fixate pe corp se confruntă cu cea mai mare încărcătură în timpul trecerii neregulilor și în colțuri.
În unele modele ale producătorilor, modul de a pune în aplicare frunzele de fixare este mult mai dorit.
Partea superioară a stâlpului se află pe sticlă și este presată de jos de două semilună sudate de șuruburi. Judecând după recenzii, montul este destul de subțire și nu inspiră încredere. Dar datorită faptului că partea inferioară a părții superioare este realizată de un con, distanțierul ar trebui să se potrivească perfect cu sticla, asigurând astfel un aranjament mai mult sau mai puțin stabil. În rețea, puteți găsi feedback de la persoane care au răspuns pozitiv la efect după instalarea acestui tip de produs.
Ce fel de stretch pentru a cumpara este cu siguranta nu merita
În ciuda inutilității aparent evidente, pe piață se găsește un spărtător al stâlpilor din spate, care este atașat la tija amortizorului. Aproximativ, un astfel de distanțier ar fi mai corect numit un stabilizator suplimentar de stabilitate laterală. Absurditatea adaugă și faptul că, pentru a reduce vibrațiile, amortizorul la corp este atașat printr-un fel de blitz silențios. În unele cazuri, după ceva timp în mașină de la distanțatorul de acest tip, au existat noi zgomote străine. Prin urmare, nu v-am recomanda acest tip de tuning pentru achiziția dvs.
Pentru a apela la instalarea unui astfel de distanțator, este posibil doar în cazul în care ochelarii rafturilor din spate nu au o formă clar exprimată (de exemplu, așa cum este cazul lui Рено Логан). În acest caz, fără ajutorul sudării, este imposibil să fixați distanțierul ochelarilor în orice alt mod.
Cum se instalează
Instalarea extensiei canelurilor din spate, precum și a corzilor stâlpilor din față nu va provoca probleme chiar și pentru un automobilist novice. Șuruburile de reglare sunt concepute pentru a fixa cu precizie produsul în caroseria unui anumit vehicul. Trebuie să faceți acest lucru înainte de a fi înșurubați spre corp. Mașina trebuie să stea pe o suprafață plană orizontală. După strângerea tuturor șuruburilor, puteți răsuci ușor șurubul de reglare, creând o întindere nesemnificativă pe întinderea ochelarilor. Dar nu mai mult decât atât! Decuparea excesivă va avea ca rezultat o tensiune constantă, care va slăbi în cele din urmă corpul și va conduce la o schimbare a geometriei.
Mai multe articole de la Tuning
Articole similare
-
Blog fotograf, ce fel de cameră oglindă pentru a alege și care este diferența dintre camerele SLR
-
Built-in hota pentru bucătărie - cum să alegi și să instalezi
Trimiteți-le prietenilor: