Combaterea ruginei pe corp
Rustul pe corpul masinii este un cosmar pentru orice proprietar de masina. În cazul în care coroziunea nu este eliminată în timp, atunci într-un timp scurt se va răspândi rapid de-a lungul corpului și fundului și se va cristaliza metalul până la găuri. Pentru a evita astfel de consecințe negative, este necesar să se cunoască diferite metode de combatere a ruginei.
Înainte de a vorbi despre diferite metode de luptă, trebuie să înțelegeți de ce corpul auto rust. Acest proces este descris în detaliu în manualele de chimie: în timpul interacțiunii fierului cu apă, aer, acizi și baze, apar reacții chimice, ca urmare aducând oxid de fier și hidrogen.
Deoarece corpul oricărei mașini este o foaie subțire de oțel cu un strat de vopsea aplicat pe ea, sarcina principală a tratamentului anti-coroziune este de a proteja oțelul de contactul direct cu mediul.
Ei o fac cu ajutorul diferitelor mijloace, am scris deja despre multe dintre ele pe Vodi.su:
- Acoperire de protecție Ceramic Pro - respinge eficient apa de pe suprafața mașinii;
- Dinitrol 479 - protecție anti-coroziune a corpului și izolație fonică;
- filme de vinil, cum ar fi Carbon - care le acoperă cu un corp, evitați apariția de zgârieturi mici și chips-uri;
- ceara este o metodă eficientă, în special în ajunul iernii care vine, când se toarnă tone de reactivi pe drumuri;
- galvanizare - puteți spune cea mai fiabilă metodă, deși costisitoare;
- electrochimice - tehnici contradictorii cu ajutorul unor dispozitive precum "Rust Stop" sau "Finale Coat".
Vehiculele chinezești cu buget, de exemplu, Chery Amulet sau Lifan X60, nu au o bună protecție împotriva ruginei, iar corpul rust foarte repede în locurile cele mai problematice:
- praguri;
- roti;
- locurile de articulare a detaliilor.
Astfel, dacă doriți ca mașina să dureze cât mai mult timp posibil, utilizați oricare dintre metodele de mai sus.
Și dacă primii semne de coroziune apar pe corp?
Cea mai mică defalcare a vopselei, atunci când o bază metalică este deschisă, trebuie eliminată imediat.
Există mai multe opțiuni:
- vătămări minore, care nu ajung la bază, - lustruire;
- stratul vizibil de sol - pictura locală;
- crapaturi adânci - prelucrarea locului deteriorat cu vopsirea, lăcuirea și lustruirea ulterioară.
Merită să spunem că deseori aceste zgârieturi nu sunt vizibile datorită unui strat de murdărie și praf, dar după spălare se observă bine. Șlefuirea superficială se reduce la aplicarea unui lac transparent sau a unei lustruire speciale. Dacă solul și metalul sunt vizibile, este necesar să selectați vopseaua și vopselele potrivite - am scris deja despre alegerea vopselei pe Vodi.su.
Coroziunea adânc înrădăcinată este mult mai greu de învins, pentru asta trebuie să cumpărați un convertor de rugină.
Algoritmul este după cum urmează:
- curățați părțile deteriorate ale corpului - șmirghel sau duze medii de măcinare pentru un burghiu;
- sau tratate cu compuși anticorozivi (WD-40, Rust Killer, Rust Treatment) - nu numai că dizolvă oxidul de fier, ci și degresează metalul;
- apoi urmați schema simplă - chit (în cazul în care există dents), aplicarea unui grund, apoi vopsea și lac;
- lustruire.
Este clar că este mai bine să alocați această lucrare specialiștilor care vor putea să aleagă nuanța corectă și să poloneze totul în mod corect - nu vor exista urme de lovituri și crăpături.
Există, de asemenea, un astfel de serviciu ca galvanizarea - se face și acasă, când zincul sub formă de strat subțire se află în zonele problematice.
O mulțime este scrisă despre protecția electrochimică, care protejează chiar de apariția coroziunii. Această metodă se află în îndoielile multor oameni, deoarece plăcile mici sunt atașate corpului, sub o tensiune scăzută. Astfel de dispozitive sunt destul de scumpe, iar eficacitatea lor nu este dovedită, deci va fi mult mai ieftin să ai un tratament anti-coroziv sezonier o dată pe an înainte de debutul iernii.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: