Apusuri de soare albastre, canioane uriașe și vulcani marțieni - foarte curând turiștii vor putea explora Planeta Roșie fără a părăsi camera preferată. Imaginați-vă că este pe amiază pe Marte. Cerul roșu este clar, iar temperatura este de aproximativ zero grade - condiții ideale pentru a petrece o zi acolo. Unul câte unul, vizitatorii părăsesc autobuzul și își scot picioarele în praf. Un peisaj stâncos pustiu se întinde până la capătul ochilor. În partea de sus puteți distinge contururile slabe ale celui mai mare dintre lunile planetei, Phobos. Toată lumea face un selfie.
Și că dacă ignorăm riscul de a rula - șansele unei explozii de aproximativ 1 până la 100 - sau probabilitatea unei coliziuni, la o viteză de 19200 kilometri pe oră. Și chiar dacă ați reușit să obțineți în jurul acestor obstacole, vei fi recompensat cu o parte generoasă a radiației cosmice, echivalentul a 10.000 de scanari CT și gravitatea, care transforma treptat oasele în lista (62% a Pământului). În sfârșit, există încă un lucru: prima călătorie pe Marte va avea loc nu mai devreme de 2024.
Inovațiile care au permis realizarea acestei prezențe virtuale sunt, cu oroare, simple. Rover are o "viziune stereoscopică" - acest termen viclean înseamnă vederea cu ajutorul a două ochi îndreptate în aceeași direcție ca și omul. Comparând diferențele minuscule dintre cele două câmpuri de vizibilitate, roverul poate calcula adâncimea, dimensiunea obiectului și distanța față de acesta.
"Puteți sta într-o cameră liberă și veți simți că vă uitați la Marte și mergeți de-a lungul ei", spune Kallas.
Și aceasta este a doua problemă. Diving este consumatoare de timp, periculos și, de obicei, limitat la adâncimi mici; vehiculele subacvatice robotizate, cum știți, ciudate. Oamenii de știință au nevoie de abilitățile unor oameni scufundați fără slăbiciunile pur muritorilor.
Împreună cu colegii de la Universitatea Stanford, Khatib a dezvoltat Ocean One, un robot umanoid, spre deosebire de alții. Această capodoperă de inginerie, o cruce între C-3PO și un manechin pentru un test de impact, a primit abilități tactile pe care o persoană le-ar putea invidia.
La începutul acestui an, Khatib și-a folosit robotul pentru a obține o vază din sticlă fragilă de la La Lune. Nava emblematică a lui Ludovic al XIV-lea sa scufundat în largul coastei Toulon în 1664.
Pentru a înțelege cât de interesantă este această tehnologie, trebuie mai întâi să înțelegeți limitările unui robot autonom.
Cu toate acestea se pot ocupa de baza de date în interpretarea pe care persoana medie ar fi luat mii de ani, în milisecunde, acestea sunt în imposibilitatea de a-și îndeplini sarcinile noastre simple de rutină - cum ar fi mișcarea în cameră, nu poking în fiecare perete. În acest sens, roboții sunt absolut prost.
Dacă ați văzut vreodată un robot care se mișcă într-un mediu necunoscut, ar fi trebuit să observați că aceștia petrec un timp uimitor de lung pe un stand staționar. În acest moment se angajează în "planificarea mișcărilor" - încearcă să calculeze calea cea mai eficientă dintre două obiecte, de exemplu, pietre. Aceste sarcini au proprietăți matematice foarte neplăcute, spune Jonas Boukhli, specialist în domeniul roboticii flexibile de la Institutul Federal de Tehnologie din Elveția.
Apare problema capturării. Este surprinzător de dificil să dezvolți un robot care să poată aplica cantitatea potrivită de forță și să nu o exagereze, deoarece pentru a înțelege modul în care forțele acționează pe diferite materiale și obiecte, aveți nevoie de experiență.
Dacă instruiți un robot autonom pentru a obține o vază dintr-o epavă antică, este posibil să o zdrobiți în jetoane (sau să o spargi) și să vă dați gunoi. "O persoană care controlează de la distanță un manipulator va fi capabilă să îndeplinească mai multe sarcini decât un robot pur absolut autonom în prezent", spune Pratt.
Dar, de fapt, mașinile nu deschid noi căi - au călătorit deja pe aceleași drumuri de mai multe ori, numai sub controlul oamenilor. În situațiile în care acestea nu au fost încă, roboții nu au suficientă experiență de viață pentru a lua o decizie bună și pentru a evita o coliziune. Dacă trimiteți un astronaut pe o altă planetă, împreună cu el veți zbura cu o experiență de 40 de ani de viață. A strâns o grămadă de informații despre cum funcționează această lume.
Luați, de exemplu, fisuri pe suprafața planetei Marte. Oamenii le văd imediat și sari, dar roboții vor trebui să fie mai dificili. Dacă iluminarea nu este potrivită - mai întunecată sau mai ușoară decât cea pe care a fost obișnuită robotul - puteți uita de ea.
Ahead este un drum lung. Legile fizicii complică în mod semnificativ turismul virtual interplanetar. În prezent, NASA interacționează cu roverul său pe Marte folosind unde radio, care se deplasează la o viteză de 300.000 km / s. E destul de rapid, dar Marte e foarte, foarte departe. Întârzierea transmiterii semnalului este de 15 minute.
Aceasta este o mare problemă. Oportunitatea a condus 43 de kilometri de-a lungul suprafeței planetei Marte. Dar asta a durat 12 ani. Pentru că a așteptat instrucțiuni de la Pământ înainte de fiecare mișcare, o zi nu putea să conducă mai mult de 100 de metri.
Cu toate acestea, Pratt este optimist. El crede că putem construi o colonie de roboți și rovers pe Planeta Roșie, iar oamenii vor gestiona pe suprafata planetei Marte, pe orbita sau pe unul dintre sateliții planetei.
Cea mai ușoară cale de a ajunge pe Marte este Ilya Hel
Trimiteți-le prietenilor: