A trecut testul și a fost surprins ...)) Nu voi exprima rezultatele :)
1 Poziția corectă a mâinii pe ghidon:
a) convenabil, familiar pentru șofer;
b) Orientându-se pe cadranul ceasului, mâinile ar trebui să țină volanul în locul numerelor "3" și "9" sau "fără cincisprezece";
c) volanul trebuie ținut în jumătatea superioară sau inferioară, în funcție de prezența servodirecției și a transmisiei automate.
2 La începutul rotirii conducătorul auto trebuie să facă:
a) o serie de mișcări de împingere pentru a "aluneca" pe traiectoria corectă;
b) rotiți ușor volanul o dată la începutul rotirii la unghiul dorit;
c) rotiți ușor volanul până când autovehiculul trece în prima jumătate a turei pentru o mai bună stabilizare și la ieșire "rotiți" -l.
3 Dacă pe drumul cu trafic intens sunteți în mod constant împiedicat de alți participanți la trafic, înseamnă:
a) mulți dintre ei conduc mașina mai rău decât tine;
b) ar trebui să conduci o mașină mai puternică, deoarece clasa ta de conducere este mult peste media;
c) faceți ceva greșit.
4 Mașina este bine echilibrată pe șosea dacă:
a) greutatea sa este distribuită uniform între roți;
b) greutatea pasagerilor și a bagajelor nu depășește greutatea recomandată a producătorului;
c) roțile sunt bine echilibrate pe un suport special pentru computer.
5 Ca rezultat, masina de conducere de înaltă clasă poate fi stăpânită:
a) o practică îndelungată de conducere, deoarece produce acțiuni automate;
b) instruirea pe teren și învățarea metodelor corecte de conducere;
c) manifestarea talentului în conducere.
6 Dacă șoferul unui alt vehicul a creat o situație de urgență și interferează cu traficul, este necesar:
a) dați un semnal acustic, dar nu schimbați direcția de mișcare, deoarece încalcă regulile de circulație și nu vă;
b) dor de el, dar prindeți-vă și arătați semne că sa înșelat;
c) ajuta șoferul să iasă din situație, încetinind și dispărut, deoarece fiecare are dreptul de a face o greșeală.
7 În cazul acvaplanării, pentru a nu pierde controlul, șoferul trebuie:
a) dacă este posibil, nu acționați și țineți volanul ferm;
b) frânarea puternică, care va încărca roțile din față, care va presa filmul de apă și va restabili contactul cu drumul;
c) reduceți cu ușurință gazul și rotiți volanul în direcția posibilă a derapării, stabilizând mașina.
8 Se vor folosi centurile de siguranță:
a) când conduci într-un stil extrem, adică la viteză mare;
b) când părăsesc orașul sau pe autostradă, care este prevăzută de Regulile drumului;
c) întotdeauna înainte de a începe să vă mișcați.
9 Dacă pe asfalt uscat din cauza vitezei prea mari la rândul său a început demolarea roților din față, șoferul mașinii cu tracțiune față ar trebui:
a) aruncați gazul și rotiți roțile în direcția roții la un unghi mai mare;
b) frânarea, așa cum este prevăzută de regulile drumului în orice situație de urgență;
c) fără a cădea gazul, dizolvați ușor mașina, reducând unghiul de rotație al roților din față.
10 Principala condiție pentru depășirea în siguranță este:
a) avantajul de viteză maximă al mașinii de depășire, deoarece acest lucru reduce în mod semnificativ timpul și distanța pentru depășire;
b) prezența în autovehicul a oglinzilor retrovizoare din stânga și din dreapta, conform prevederilor Regulamentului drumurilor;
c) distanța minimă față de mașina depășită, deoarece aceasta reduce distanța necesară pentru depășire.
11 Inscripția ABS, care apare pe panoul de bord în timpul conducerii, înseamnă:
a) sistemul a eșuat și frânele funcționează normal, dar este recomandat să contactați centrul de service auto;
b) plăcuțele de frână sunt uzate și necesită înlocuire;
c) sistemul de frânare a eșuat și nu este posibilă funcționarea ulterioară a mașinii până când se remediază defecțiunea.
12 Conducătorul clasei suplimentare se caracterizează prin următorul mod de conducere:
a) un stil foarte neted, în care pasagerul aproape nu observă dispersiile, întoarcerea și frânarea, precum și abilitățile practice ale acțiunilor corecte în situații de urgență;
b) o călătorie ascuțită până la un pas greșit, dar întotdeauna o ieșire reușită dintr-o situație de urgență datorită înaltei priceperi;
c) o garanție completă a absenței situațiilor de urgență din cauza serviciului lung la volan.
13 Un conducător auto competent respectă regula:
a) este necesar să fie permanent gata să remedieze consecințele erorilor altor mecanici;
b) dacă respectați singuri regulile, nu vă pasă de alți șoferi;
c) dacă cineva încalcă, atunci nu are dreptate și trebuie să fie învățat o lecție.
14 Anvelopele au o aderență mai bună pe asfalt uscat, dacă:
a) absolut nou;
b) cu uzură de aproximativ 50%;
c) grăsime, adică restabilită.
Răspunsuri corecte:
1-b. Poziția mâinilor din partea de mijloc a volanului la aceeași înălțime permite, dacă este necesar, rapid și la un unghi maxim să rotească volanul într-o direcție sau alta atunci când obstacolul se ridică brusc.
2-b. Dacă aveți nevoie să "bateți" traiectoria corectă, atunci ați ales incorect viteza de intrare în turn sau traiectorie.
3-in. În același timp, aceștia greșesc foarte rar! Stilul dvs. de conducere este periculos pentru dvs. și pentru ceilalți.
4-a. Cu o distribuție uniformă a masei masinii de-a lungul roților reacției sale, este ușor de înțeles și previzibil, este "echilibrat".
5-b. Numai studiul metodelor corecte de conducere pe o zonă închisă și, de preferință, sub îndrumarea unui instructor cu experiență, va utiliza apoi toate posibilitățile mașinii. Doar cei care nu fac nimic nu se înșeală. Și chiar dacă este vorba de un bătăuș deschis, nu merită să-l atingi: poți crea o situație de urgență, pe care deja o vei face vinovat.
7-a. Cea mai importantă sarcină este să mențineți roțile într-o poziție dreaptă, în caz contrar atunci când conduceți o secțiune uscată a drumului, ar putea fi posibilă o aruncare bruscă a mașinii.
8-in. Curelele trebuie să fie fixate întotdeauna, inclusiv pe autovehicule cu airbag-uri.
9-in. "Dizolvarea" mașinii, adică prin reducerea unghiului volanului, reduceți forța de inerție, care conduce mașina în lateral. Deoarece forța de aderență totală rămâne neschimbată, alunecarea trebuie să se oprească.
10-a. Cu cât este mai mare diferența de viteză, cu atât este mai puțin probabil ca apariția unei situații critice. La urma urmei, mașina ta va fi mai puțin pe banda care se apropie.
11-a. Semnul ABS de pe panoul de instrumente avertizează asupra unei defecțiuni a sistemului. Puteți merge, dar trebuie să țineți cont că ABS-ul nu funcționează.
12-a. Abilitatea și stilul agresiv nu sunt compatibile. Un adevărat maestru conduce mereu în siguranță, fără a atrage atenția pasagerilor asupra procesului de gestionare. În același timp, el merge adesea mai repede decât pseudo-masterat.
13-a. Este mai bine să cedezi pe cineva care nu are dreptate, decât să te culci într-un șanț cu o conștiință mândră de neprihănirea unuia.
14-b. Suprafața totală de contact cu șoseaua pentru anvelopele purtate cu 50% este mai mare decât cea pentru cele noi, deci pe un drum uscat au o aderență mai bună cu stratul de acoperire.
Până la 2 erori - sunteți un șofer bun. Cum să conduci corect, știți. Continuați să vă îmbunătățiți.
3-5 erori - cunoașterea mediei. Poate că ar trebui să vă schimbați ideile despre conducerea corectă sau completarea stocului de cunoștințe.
6 sau mai multe erori - cunoștințele teoretice nu sunt suficiente și stilul de conducere nu este întotdeauna sigur. Este necesară o reevaluare serioasă a capacităților și a formării suplimentare.
6 ani Tag-uri: test stil de conducere
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: