Baterie pentru motor electric cu barca

Mulți pescari și vânători în vremea noastră dobândesc bărci. În forma cea mai simplă, sunt achiziționate bărci gonflabile. Cei care au mai mulți bani, cumpără vase de mare și fluviale de dimensiuni mici. Toate aceste bărci, bărci și iahturi sunt echipate cu motoare. Există, desigur, cei care merg pe vâsle, dar acestea devin tot mai mici. Multe bărci mici sunt echipate cu motoare exterioare. Pot fi motoare cu combustie internă pe benzină și motorină (ICE), precum și motoare electrice. Operarea normală a tuturor tipurilor de motoare cu barcă este imposibilă fără o baterie normală. În plus, bateria de pe navă asigură funcționarea aparatelor electrice, a sistemelor de navigație, a iluminării etc. Prin urmare, în acest articol vom vorbi despre criteriile pentru alegerea unei baterii pentru motoare electrice cu barca și ICE.

Cerințe pentru bateria motorului cu motor

Înainte de a spune despre cerințele pentru barca motor cu baterie, trebuie să spuneți câteva cuvinte despre tipurile lor. Fără un motor electric, pescuitul nu este posibil în modul de trolling, care este efectuat în apropierea țărmului. Folosind motorul este imposibil să atingi viteza bărcii cu o viteză de 3-5 kilometri pe oră. Dar este ușor să faci un motor electric fără probleme.

Printre avantajele unui motor electric cu barca se numără următoarele:

Compact și ușor;
Propulsorul motorului electric cu barca nu se lipeste de alge;
Începerea instantanee;
Practic, nu costurile de operare;
Nu există zgomot.

Următoarele puncte ar trebui să fie atribuite contra:

O mică rezervă de putere;
Nu poate fi folosit în vânturi și curenți puternici;
Pe bărci și bărci cu o lungime mare (mai mare de 8 m), viteza dezvoltată nu depășește 10 kilometri pe oră.

Pentru a compensa deficiențele motoarelor electrice pe barcă, pescarii le folosesc adesea împreună cu motoarele pe benzină și diesel.

Acum, despre cerințele care sunt făcute pentru motoarele cu barca. Următoarele sunt caracteristicile care trebuie luate în considerare la alegerea unei baterii pentru motoare electrice sau ICE. În principiu, nimic nu vă împiedică să cumpărați baterii diferite pentru aceste motoare, dacă utilizați două. Mulți oameni fac asta.

Timp maxim de funcționare fără reîncărcare;
Rezistență la efectele puternice ale vibrațiilor;
Descărcare automată scăzută;
Menținerea eficienței în condițiile de rulare;
Întreținerea minimă.

Clasificarea bateriilor pentru motoarele cu barca

Mai jos sunt prezentate bateriile pentru motoarele de barcă în funcție de scopul lor:

Starter. Aceste baterii sunt utilizate împreună cu ICE suspendat. Rolul lor este de a porni motorul. De la aceste baterii, precum și de la autovehiculele de pornire, este necesar un curent de pornire scurt. După pornirea motorului, acestea trebuie încărcate pentru a restabili capacitatea pierdută. Dacă acestea sunt supuse unei descărcări puternice (ceea ce se întâmplă atunci când operează cu un motor electric cu barcă), atunci își epuizează rapid resursele;
Tracțiune. Aceste baterii devin pe ambarcatiuni mici si barci cu motoare electrice. Acestea pot lucra mult timp fără reîncărcare și cu descărcări adânci;
Universal. Aceste baterii au un scop dublu. În momentul punerii în funcțiune a motorului, acestea oferă un curent de pornire ridicat și apoi funcționează ca sursă de alimentare cu posibilitatea descărcării profunde. Astfel de modele pot înlocui două tipuri diferite de baterii. Cu ele, puteți porni motorul, puteți alimenta motorul electric și rețeaua electrică a navei.

Pro și contra diferitelor tipuri de baterii utilizate pentru motoarele cu barcă

Să analizăm principalele tipuri de baterii care sunt utilizate pentru motoarele cu barcă. Acestea sunt următoarele soiuri:

Plumb-acid WET (electrolit lichid);
AGM și GEL (electrolit în stare legată);
Litiu ioni.

Plumb-acid WET

Acestea sunt cele mai comune baterii, dar pentru motoarele electrice este mai bine să nu le folosiți. Astfel de baterii sunt potrivite ca motoare de pornire pentru motoarele ICE. Modelele moderne sunt produse folosind tehnologia Sa-Sa. Aceasta înseamnă că plăcile pozitive și negative sunt fabricate dintr-un aliaj de plumb cu calciu. Acestea aparțin unor baterii nesupravegheate. În procesul de operare, ele nu necesită alimentarea cu apă în cutii.

Bateriile cu calciu au o auto-descărcare redusă și pot fi utilizate atât cu motor cu ardere internă, cât și cu motor electric. Dar problema este că aceste baterii nu tolerează o descărcare profundă. Cu aceasta, își pierd o parte din capacitatea lor.

Piața oferă un sortiment vast de modele WET la un preț de 5-7 mii de ruble. Dar pentru utilizarea cu motor electric cu barca, este mai bine să cumpărați o baterie hibridă hibridă care să tolereze mai bine o descărcare profundă. Sau baterii cum ar fi EFB (Enhanced Flooded Battery), care sunt utilizate în automobile cu sisteme de start-stop. Dar acestea din urmă se apropie de bateriile AGM și gel, după cum se discută mai jos.
Înapoi la cuprins

Acumulatoare AGM și GEL

Tehnologia de producție a acestor baterii este deja destul de bine stabilită, dar prețul pentru ele este încă ridicat. Ambele tipuri de baterii sunt plumb-acid, dar electrolitul în ele este într-o formă conectată. În cazul fibrelor de sticlă impregnate cu electroliți AGM, care înconjoară rețeaua de electrozi. Și în baterii, cum ar fi GEL, plăcile opuse sunt în acid sulfuric ca gel. O astfel de stare este realizată prin adăugarea de compuși ai oxidului de siliciu.

Aceste baterii sunt de bază în funcționare cu motoare electrice cu barca. Acestea poartă o descărcare profundă fără consecințe și dau un curent de pornire ridicat când motorul pornește, chiar și atunci când este descărcat. Ei iau rapid încărcătura, nu necesită întreținere și nu au emisii de gaze (când funcționează în modul normal). Dar există și dezavantaje. Bateriile AGM și GEL nu tolerează o reîncărcare lungă și sunt scumpe. Gama de prețuri pentru modelele de 12 volți este de 12-30 mii de ruble.

Litiu-ion

Utilizarea bateriilor cu litiu-ion pentru motoare electrice cu barca este o direcție promițătoare. Bateriile Li-ion au apărut relativ recent și sunt în mod constant îmbunătățite. La proiectarea acestor baterii este prevăzut un controler - o placă de circuit imprimat cu un circuit de protecție împotriva reîncărcării celulelor litiu.

La bateriile LiIIon se atribuie:

intensitate energetică ridicată;
nu este nevoie de întreținere;
Auto-descărcare nesemnificativă (nu mai mult de 10% pe an);
să câștige rapid capacitatea în procesul de încărcare (aproximativ 80% pe oră);
dimensiuni mici și greutate.

Printre minusurile, probabil, doar prețul. Bateria de tracțiune litiu-ion pentru un motor cu barca costă în medie aproximativ 20 de mii de ruble.
Înapoi la cuprins

Alegerea bateriei pentru motorul exterior

Atunci când alegeți o baterie pentru un motor electric cu barcă, trebuie să luați în considerare tipul de motor propriu-zis. Există motoare electrice care funcționează între 12 și 24 de volți. În acest din urmă caz, aveți nevoie de două baterii de 12 volți conectate în serie. Dacă aveți un ICE pe barcă și un motor electric, atunci se recomandă utilizarea bateriilor de pornire (pe ICE) și a tracțiunii (pe motorul electric). Bineînțeles, 2 AKB-uri sunt mai scumpe pentru cumpărare, dar pe termen lung acestea vor dura mai mult.

Dacă utilizați o baterie pentru un motor electric cu barcă, alegeți AGM sau GEL. Acestea sunt potrivite pentru a funcționa ca baterii de tracțiune și de pornire. În cazul în care bugetul permite, puteți lua baterii cu ioni de litiu. Acestea sunt cele mai scumpe, dar sunt cele mai potrivite pentru rolul unei baterii pentru un motor electric cu barca.

Acum despre capacitate. Valoarea capacității depinde în mod direct de puterea motorului. Cu cât este mai puternic, cu atât este mai mare bateria necesară. Se crede că motorul electric consumă aproximativ un amper per kilogram de putere a motorului. Adică, pentru un motor cu o putere de 25 de lire sterline, o baterie cu o capacitate de 50 Ah este suficientă pentru 2 ore de deplasare la viteză maximă. În cazul în care viteza este medie și mai mică, atunci pe barcă puteți pescui pentru weekend.

Aici a fost numită o valoare, cum ar fi un kilogram de putere. Merită o explicație. Rețineți că puterea în valorile standard ale motorului (cai putere și kilowați) nu este potrivită aici. În cazul unui motor electric cu barcă, se folosesc conceptele de accent sau de împingere.

Accentul este forța dezvoltată de elice în timpul rotației. Ca urmare a transferului acestei forțe pe navă, aceasta se mișcă în direcție orizontală. Deoarece principalii producători de motoare electrice pentru bărci sunt companii americane, accentul nu este exprimat în kilograme sau newtoni, ci în lire. Și după cum știți, 1 kilogram este de 0.453 kg.

Amplitudinea forței poate fi văzută în mod clar în modul următor. La barca și dana fixă trebuie să atașați steeleardele și apoi să dați puterea completă motorului. Drept rezultat, cantitatea de împingere va fi arătată pe suporturi. Propulsia motorului electric este aleasă în funcție de greutatea bărcii, echipamentului, conturului, tipului șurubului etc. Deoarece acest lucru nu este subiectul articolului, pur și simplu spunem că este necesar, de obicei, 2 kilograme de împingere pentru 45 kilograme din masa vasului. Și este chiar mai bine să luați 10% cu o marjă.

Specialiștii în bateriile cu barcă și pescarii experimentați sunt sfătuiți să aleagă bateria în modul următor. Bateria de tracțiune trebuie să furnizeze o rezervă a vasului la o putere maximă a motorului de 2 ore sau mai mult. Dacă motorul funcționează la jumătate din puterea nominală, rezervorul de putere ar trebui să fie de 4 ore.

În plus, trebuie să acordați atenție greutății. Nu trebuie să depășească 20 de kilograme, astfel încât să poată fi controlată în mod corespunzător. Este mai bine dacă bateria este nesupravegheată. În plus, trebuie să aibă o auto-descărcare minimă. Serviciul de la dvs. ar trebui să constea numai în reîncărcarea periodică. Fiecare dintre tipurile de baterii menționate în articol are propriile sale particularități la încărcare. De exemplu, puteți vedea cum să încărcați bateria cu gel. și citiți despre alegerea încărcătorului pentru acest tip de baterie.
Înapoi la cuprins

Utilizarea unei baterii auto

Merită menționat mai multe despre utilizarea bateriilor auto cu motoare cu barcă. Turiștii și pescarii cu experiență, precum și specialiștii în baterii, consideră că este inadecvată utilizarea bateriilor auto cu motoare electrice cu barcă. Bateria pentru autovehicule funcționează după cum urmează. El emite un curent ridicat la pornirea motorului și apoi este încărcat de la generator în timpul călătoriei.

Nu toate motoarele cu vapoare au generatoare. De obicei, ele sunt instalate numai pe modele puternice (mai mult de 10 cai putere). Prin urmare, designul celor mai multe motoare de ambarcațiuni pur și simplu nu asigură reîncărcarea bateriei în timpul funcționării. Unii producători oferă module adiționale pentru încărcarea bateriilor pentru motoarele cu ICE cu putere redusă. Dar cei care au experiență în utilizarea acestor dispozitive spun că atunci când lucrează cu astfel de module, bateria își dezvoltă rapid resursele.

În ceea ce privește utilizarea unei baterii auto ca tracțiune pentru un motor electric, acest lucru este inacceptabil. Se va eșua după 5-7 descărcări adânci. Pentru bateriile de calciu această resursă este de 2-3 ori și își pierde iremediabil capacitatea.

Recomandări pentru întreținerea bateriilor pentru motoarele cu barca

Mai jos puteți citi regulile simple pentru utilizarea bateriilor pentru motoare electrice cu barca:

În principiu, normele nu diferă de cerințele privind funcționarea bateriilor auto.

Participați la sondaj!

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare