Este necesar să se verifice exactitatea faptelor și fiabilitatea informațiilor prezentate în acest articol.
Pagina de discuție trebuie explicată.
Numele râului se întoarce la cuvintele iraniene antice "da", "to", "doo". Termenul „râu“ în antichitate pereche desemnată a Proto cuvinte monosilabice „da pe“ (aici curge), „pe“ (apare aici), „pentru a face“ (aici curge în interior) [1]. De aici vine prima parte a cuvântului - "Dn-". Grecii numit Dnestr Tiras (greacă Τύρας.), Italieni - Dzhenestrom, vechii germani - Agalingusom turci - Turlov. Limbile scitice danu cuvânt care înseamnă apă, râu (în modernă osetin - „Don“). Există o versiune că numele vine de la Nistru scite-Sarmațian (vechi iranian) danu nazdya. ceea ce înseamnă "râu de frontieră" [2].
Lungime - 1352 km, zona piscinei - 72,1 mii km². Acesta provine din Carpați la o altitudine de 900 m, se varsă în estuarul Nistru. care este conectat la Marea Neagră. Evacuarea medie a apei în zonele inferioare este de 310 m³ / s. Fluxul anual este de 10 miliarde de metri cubi.
În partea superioară a Nistrului curge într-o vale îngustă și este un râu rapid de munte. Viteza curentă în această regiune este de 2-2,5 m / s. Aici se află un număr mare de afluenți care curg în Nistru, provenind din pantele Carpaților, mai ales în dreapta. Cel mai mare afluent de pe acest site este Stryi. Sub Galich, curentul devine mai calm, dar valea rămâne îngustă și adâncă.
În cursul de mijloc, afluenții curg numai spre stânga: Varful de Aur. Strypa. Seret. Zbruch. Smotrîci. Murafa. Durata în Moldova este de 660 km. Zona bazinului din Moldova este de 19.070 km², ceea ce reprezintă 57% din teritoriul său. Mai jos Mogilev-Podolsky valea se lărgește ușor, dar satul districtul Vyhvatintsy Râbnița (Pridnestrovie) Nistru curge încă într-o vale îngustă și adânc canion ca, cu înalte și abrupte stânci stâncoase, ravene.
Pe întinderea de la satul Vykhvatyntsi până la orașul Dubossary se extinde rezervorul Dubossary cu o lungime de aproximativ 120 km. La sud de Dubossary, valea Nistrului se lărgește considerabil, ajungând la nivelul inferior până la 10-16 km. Aici pantele albiei sunt foarte mici, iar râul formează coturi mari - meandre. începe mlaștini.
În ținuturile inferioare, Nistrul curge în dreapta lui Reut. Bull. Botna. De 146 km până la gura, sub satul Chobruchi. la stânga Nistrului, brațul Turunchuk pleacă. care se conectează din nou la Nistru prin Lacul Beloe la 20 km de gură. Nistrul se revarsă în estuarul Nistru. a cărui lungime este de 40 km.
Nistru Delta este un loc de cuibărit pentru un număr mare de păsări, un număr mare de specii rare de plante cresc pe teritoriul său. Cursul inferior al Nistrului, în special în regiunea Nistru fuziona cu Turunchuk enumerate în lista internațională a Convenției Ramsar privind zonele umede. În regiunea Odesa, în mlaștini create rezervații naturale „mlastini Nistru.“
Nistru lângă tabăra pentru copii Bakota (cartierul Kamenets-Podolsky, Ucraina)
Râul Nistru furnizează zăpadă și ploaie. Pe râu, creșterea bruscă a nivelului apei este frecventă, mai ales datorită precipitațiilor ploilor torențiale de vară, provocând adesea inundații. Ledostav scurt, în ierni calde, râul nu îngheață deloc.
Apele Nistrului sunt utilizate pentru alimentarea apei către multe așezări (de exemplu, Chișinău), irigare; În partea superioară a râului există un plutitor de lemn. Concentrația unui număr de poluanți este mai mare de 10 concentrații maxime admise [sursa nu este specificată 1315 zile].
Transportul se efectuează pe amplasamentele de la orașul Magpies până la barajul hidrocentralelor Dubossary și de la barajul hidrocentralei până la gură.
O parte din granița de stat dintre Ucraina și Moldova trece de-a lungul Nistrului.
În satul Popenka, cartierul Rybnitsa (Moldova)
De-a lungul timpului, Nistrul a servit drept cale plină de viață pentru exportul de mărfuri produse în regiunea Podnestrovsky. Chiar și Herodotul menționează râul Tiras (numele vechi al Nistrului) și colonia Tirului, care era în gura sa. livrat cu produse locale din Grecia antică. Surse, datează din secolul I d.Hr. e. indică dreptul la transportul fără taxe vamale a mărfurilor acordate locuitorilor din Tyre.
Mai târziu, în secolul al XII-lea. cronicile ruse indică existența unei colonii în gura Tiras Belgorod, care a apărut pe site-ul orașului grecesc de anvelope. În același timp, influența comerțului genovez a crescut pe Nistru. Acestea se stabilesc în râu o serie de factori pentru protecția care au satisfăcut cetatea Bender (lei. Tighina, Tighina. Tour. Tyaginya Kacha), patruzeci (vechi Olhion), Hotin și Belgorod. rămășițele cărora au supraviețuit și până în prezent. Cel mai important punct a fost genoveze comercial Belgorod (ITAL. Moncastro, Moncastro. Lei. Cetatea Albă, Cetatea Albă), care a fost protejat de un val de pământ de pământ și transformat într-o cetate. Genoveze atribuit introducerii Nistru Cargo tip de aliaj de navă, cunoscut sub numele galleys (care este o formă dreptunghiulară cutie) capacitate de 12 tone. Un sediment mic a permis galeriilor să treacă chiar și pe cele mai adânci situri din Nistru.
Într-un timp mai departe cu a lua turcii Moncastro le-a redenumit în Ackerman. precum și trecerea sub autoritatea teritoriului turc al Nistrului de Jos și Orientul Mijlociu, importanța comercială a Nistrului începe să scadă, și adiacent regiunii pentru a deveni o arenă pentru desele războaie dintre Imperiul Otoman. Regatul Poloniei și Zaporozhye Sech. Numai după aderarea din 1791. în conformitate cu Tratatul de la Yass. zona dintre Bug de Sud și Nistru în Rusia. începe din nou pentru a revigora en-gros local și de transport maritim Nistru, iar la începutul secolului XX, ajunge la o scară largă.
Singurul vas de pe râu, bucătărie, a servit de fapt drept motivul inițial al îngrijorării guvernului față de stabilirea navelor Nistru. În 1881, a Basarabiei a fost prezentat ministru al Căilor Ferate nota în care sa constatat că mai mult și mai mult concurența tot mai mare a statelor din America de Nord. grâu rusesc au înlocuit deja cu unele piețe din Europa de Vest, din cauza alocația de risc și cheltuieli de pâine de pe Nistru, Transnistria pune marginea într-o situație critică, în ciuda faptului că ieftinătate reală a producției de pâine, în comparație cu Statele Unite, rămâne pe partea producătorilor basarabeni. De fapt, de lire sterline costul de transport maritim de grâu, pentru a lua de pe malul Nistrului de mijloc (între Mogilev și patruzeci de ani), care trece prin magazine Odessa și a pus pe o navă în portul Odessa care urmează să fie trimise în străinătate a ajuns la 40 de cenți sau mai mult, și chiar și atunci numai în condiții favorabile .
Au fost făcute mai multe încercări de a deschide mișcarea de vapoare pe Nistru. Deci, în 1843, guvernul rus a fost comandat în Anglia aburitor numit „Nistru“, ci în primul zbor nu putea trece pe Chobruchskie cot (praguri în apropierea s.Chobruchi) și ajunge la orașul Tiraspol. În 1847, pe Nistru a apărut steamer „Luba“, lungime de 90 de picioare, 14 de picioare largi și cu un proiect de 2 picioare, dar el a fost confruntat cu dificultăți serioase atunci când naviga râu, și în curând a părăsit Nistru. Odată cu înființarea în 1857, „societatea rusă și comerțul de transport“ ei pe Nistru a fost trimis la navă, „Brother“, care, de asemenea, a fost forțat să abandoneze traficul pe râu. În plus, rezultatul nefericit a fost încercarea lui Popovici, făcută în 1864 cu nava "Maria". În 1867, a fost fondat de către companiile de transport maritim Prince Lev Sapieha, dar prima navă, „Nistreană“ și, mergând în jos pe râu, a fost forțat să părăsească definitiv Marea Neagră. dar societatea însăși sa dezintegrat. În cele din urmă, în 1872, a murit, profitând de apă de mare, a avut loc pe barca la Nistru Mogilev și spate, dar acest fapt nu a fost capabil de a restabili traficul Steamship pe râu.
De la începutul operațiunilor în 1884 și 1893 toate petrecut pe îmbunătățirea râului Nistru aproximativ 1 milion de ruble, cu grație râului Compozitiile au devenit disponibile pentru remorcare și de transport maritim de pasageri de companie, care nu este încetinit pe ea să evolueze, iar cantitatea de mărfuri a început să crească rapid și a crescut De 4 ori, după cum se poate vedea din următorul tabel:
Pod peste Nistru lângă Bender
Această creștere semnificativă se datorează în funcție de aspectul de tractare compania de transport maritim reducere foarte semnificativă a costurilor de transport maritim de cereale la Odesa Nistru sarcina - până la 16 de cenți pe barje și 30 de cenți în bucătăriile. 16000000 marfă transnistreană aceasta reprezintă economii de cel puțin 2 milioane de euro. Ruble anual, astfel încât nu se poate pune problema unei sarcini taxă stabilită la un debit de aproximativ 100 de mii. Frecați. Colecția a fost realizată între 1889 și 1893. a primit mai mult de 600 000 de ruble, și, în consecință, guvernul a rambursat aproximativ ⅔ efectuat înainte de acel moment pe costurile râului.
In 1887, Societatea de Transport și Comerț din Bender adaptat pentru navigația pe vasul de Nistru a fost construit, numit „Dnistrovka“.
În 1900, Nistrului zboruri regulate a făcut două aburitor de utilitate prin Bendery-Tiraspol-Ackerman. În perioada de până la 1917 pe râul aburitoare zate „Bender“, „Hercules“, „George“, „pasăre de pradă“, „Maria“, și altele.
Vedere la podul feroviar de lângă Bender
Din anii 1918 până în 1940, Nistrul a servit ca linie de demarcație între România și URSS și a fost strict pazit. În satele de coastă, autoritățile române au permis includerea luminii în case numai cu obloane închise. În această perioadă, navigația de-a lungul Nistrului a fost oprită și reluată abia în 1940.
În timpul Marelui Război Patriotic, Nistru a devenit scena luptelor dintre invadatorii germano-române și armata sovietică (a se vedea. Operațiunea Iași-Chișinău).
În 1954, lângă Dubossar, a fost construit un baraj al unei centrale hidroelectrice și a apărut rezervorul Dubossary. În acest sens, navigația regulată a fost posibilă numai în două zone izolate: orașul Soroca la Dubăsari baraj hidroelectric și baraj hidroelectric la gură.
notițe
- Nistru de la A la Z
- Reamintirile pentru Nistru
- Proiect de pe râul Nistru - râul transfrontalier din Moldova și Ucraina
- Fotografii ale Nistrului
- Date statistice privind râul Nistru
- "Dnestr - mândria mea" în spectacolul lui Nadezhda Chepraga
- Managementul internațional al riscului în bazinul Nistru
Vedeți ce este "Nistru" în alte dicționare:
Nistrul este un râu în Europa de Est, în Ucraina și Moldova. 1352 km, suprafața bazinului este de 72,1 tone de km2. Începutul în Carpați se varsă în estuarul Nistru al Mării Negre. Evacuarea medie a apei în zonele inferioare este de 310 m3 / s. Folosit pentru irigare, logare (în ... ... Dicționar enciclopedic
Nistru - Tiras Dicționar de sinonime ruse. nistru substantiv. numar in sinonime: 2 • râu (2073) • tira (4) ... Dicționar de sinonime
DNISTER - un râu în est. Europa, în Ucraina și Moldova. 1352 km, suprafața bazinului este de 72,1 mii kmup2. Începând din Carpați, se varsă în estuarul Nistru al Mării Negre, iar descărcarea medie a apei în zonele inferioare este de 310 msup3 / s. Folosit pentru irigare, logare ... ... Dicționar encyclopedic mare
Dniester-M - Acest termen are și alte semnificații, vezi Nistrul (valorile). Stația de radare a Nistru M este de tip clasic, cu o matrice fazată. Procesarea inf ...
Nistru - vechi Tiras, râu, originar pe pantele nordice ale Munților Carpați, în Galicia, și un membru al granițelor Rusiei în m districtul Isakovets Kamenetz Podolsky .. Trecând spre B, lângă orașul Mogilev, D. își schimbă direcția spre sud și se varsă în Marea Neagră ... ... Dicționar encyclopedic FA. Brockhaus și I.A. Efron
Nistrul este un gen. str., alte ruse. Dnister, Dnister, Lat. Danastius (Amm. Martz.) De asemenea, Danaster (Iordania 5), Δάναστρις (Theophilus. Cedar. Const. Cangi.). Nu este explicat. Potrivit lui Kretschmer (Glotta 24, 11 și sl.) - din scytul balcanic. * Dānu nazdyō lângă râu (comparați ... ... Dicționarul etimologic al limbii ruse de Max Fasmer
Nistru - (Nistru) Site-ul Batalionului rus rus de război 9 septembrie 1769 între ruși sub comanda princiului Golitsyn și turcii sub comanda lui Ali Moldovani pasha. Turcii au trecut Nistrul și au atacat rapid trupele rusești. După ... ... Enciclopedia luptelor istoriei lumii
Nistru - (alt râu Týras) în SSR ucrainean și SSR moldovenească (parte a frontierei ambelor republici). Lungimea este de 1352 km, suprafața bazinului este de 72 100 km2. Se ridică pe versanții de nord ai Carpaților, la o altitudine de aproximativ 900 m. Se varsă în estuarul Nistru al Mării Negre. În ... ... Marea enciclopedie sovietică
- Nistrul (sanatoriu, Kamenka). Jesse Russell. Această carte va fi realizată în conformitate cu comanda dvs. privind tehnologia Print-on-Demand. Conținut de înaltă calitate prin articole WIKIPEDIA! Sanatoriul Kama pentru bărbați "Nistru" - ... Citește mai mult Cumpărați pentru 1637 fre
- Nistrul. Jesse Russell. Această carte va fi realizată în conformitate cu comanda dvs. privind tehnologia Print-on-Demand. Conținut de înaltă calitate prin articole WIKIPEDIA! Râul Nistru (râul Ukr Dniste, Moldova Nistru, Nistru, ... Mai mult
- Istoria lui Kamianets-Podilsky. Jesse Russell. Această carte va fi realizată în conformitate cu comanda dvs. privind tehnologia Print-on-Demand. Conținut de înaltă calitate prin articole WIKIPEDIA! Kamenetz-Podolsky (ucraineană-Kamyanets-Podilsky) - un ... Mai multe informații Cumpărați pentru 998 rub
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: