Indiferent dacă este necesar să adăugați aditivi în cutia de viteze pentru a reduce zgomotul de funcționare

  • Care sunt compozițiile de lubrifiere pentru motorul Suprotec și opiniile conducătorilor auto Ce sunt compozițiile de lubrifiere ale motorului Suprotec și opiniile conducătorilor auto

Cum funcționează aditivii pentru marca motoarelor







  • Cum se înregistrează înlocuirea motorului mașinii în acest an? Cum se înregistrează înlocuirea motorului mașinii în acest an?

    Procedură pentru birocrația.

  • Cum să reglați mecanismul supapei de pe motorul GAZ 3110 Volga? Cum să reglați mecanismul supapei de pe motorul GAZ 3110 Volga?

    De ce trebuie să reglați supapele de pe motor

  • Reglarea mecanismului supapei YMZ 238 Reglarea mecanismului supapei YaMZ 238

    Precizie de reglare a supapelor pe motorină YaMZ 238:

  • Schema de organizare a schimbării geamului frontal al ușii din față la "șapte" Schema de organizare a schimbării geamului frontal al ușii din față la "șapte"

    Proiectarea și procedura de schimbare a regulatorului de ferestre

  • Sistemul de încălzire Chevrolet-Niva: schimbarea schimbătorului de căldură pentru sistemul de încălzire al compartimentului pentru pasageri Chevrolet-Niva: schimbarea schimbătorului de căldură al încălzitorului

    Recomandări pentru înlocuirea radiatorului în aragazul salonului

  • Normele de utilizare a produselor petroliere la dispoziția Ministerului Transporturilor al Federației Ruse Standardele de utilizare a produselor petroliere la dispoziția Ministerului Transporturilor al Federației Ruse

    Ce norme de bază ale combustibilului oferă Ministerul Transporturilor?

  • Ștergătoarele de pe Lada 2110: cauzele eșecului și metodele de reabilitare Ștergătoarele de pe Lada 2110: cauzele eșecului și metodele de reabilitare

    Determinați, din ce motive, nu funcționează

    Indiferent dacă este necesar să adăugați aditivi în cutia de viteze pentru a reduce zgomotul de funcționare
    Transmiterea Disponibilitate contactul natural între blocurile metalice de unelte închise într-o carcasă, dacă „mașină“ sau „mecanica“, dă naștere la apariția vibrațiilor, zgomotul și uzura duce direct la abur. Pentru a reduce în mod repetat intensitatea proceselor și pentru a dezumidifica cutia permite un ulei de transmisie special. Dar ce să facem în situațiile în care o "cutie de viteze" de înaltă calitate nu poate face față sarcinilor?

    Soluție nestandardă: aditivi din cutia de viteze pentru a reduce zgomotul și a crește rezistența la uzură a mașinii în ansamblu. Cu toate acestea, aceste produse sunt departe de un panaceu.

    Calități declarate

    Proprietățile funcționale ale compușilor speciali declarați de diverși producători sunt aproape identici. Baza este:

    • resuscitarea suprafețelor de contact;
    • protecția și întărirea suprafeței suprafețelor de frecare;
    • optimizarea geometriei punctului de contact în angrenaj;
    • crearea condițiilor și mai favorabile pentru funcționarea sincronizatoarelor în unitățile de comandă și de comandă din sistemul de transmisie automată.

    Pe baza pachetului de proprietăți de bază, se formează un set de caracteristici ale consumatorilor:

    • confortul acustic în timpul funcționării unității;
    • vibrodempfirovanie;
    • înmulțirea procesului de schimbare;
    • Îmbunătățirea clarității în cazul funcționării cu unelte manuale;
    • creșterea resursei și îmbunătățirea fiabilității casetei ca nod.






    Adesea lista beneficiilor este completată de calități foarte mediocre, de exemplu, cum ar fi reducerea consumului de combustibil și pornirea ușoară.

    De ce pot fi folosite aditivi pentru a reduce zgomotul în cutia de viteze a autovehiculului?

    Indiferent dacă este necesar să adăugați aditivi în cutia de viteze pentru a reduce zgomotul de funcționare
    problema din interior Activarea compoziției speciale este exprimată în formarea unui film de armare special pe suprafețele dinților și pieselor purtătoare ale angrenajelor. Microduritatea stratului de suprafață formatat atinge valori suficient de ridicate, mărind rezistența la uzură a produsului în ansamblu.

    În acest caz, microgeometria suprafețelor de contact se schimbă în mod mai bine și, cu optimizarea simultană a zonei de contact a dinților uneltelor, permite o funcționare mult mai silențioasă a angrenajelor, principala sursă de zgomot.

    În același timp, aditivii din cutia de viteze sunt concepuți pentru a reduce zgomotul mecanismului, care este chiar într-o stare absolut sănătoasă. Acesta este doar un instrument secundar care permite ascunderea maximă a defectelor de microgeometrie (rugozitate, riscuri, zgârieturi ...).

    Eficiența aplicării

    Nu este un secret faptul că uneltele de înaltă calitate au deja un set echilibrat de aditivi care asigură o protecție fiabilă atât împotriva uzurii, cât și împotriva ruperii. Adăugarea de amestecuri terțe duce la o schimbare în acest echilibru și nu întotdeauna spre bine.

    Rezumând recenziile proprietarilor de mașini diverse, putem evidenția următoarele aspecte:

    În general, proprietarii cu experiență preferă să utilizeze uleiuri de calitate superioară de origine sintetică cu un set de aditivi din fabrică. Avize de masterat sunt de acord că spetssostavy adăuga în mod eficient numai progresive piese de uzură etapă, și ulei, și-a pierdut deja parte dintr-un pachet de proprietăți declarate în câteva luni de funcționare.

    Analiza pieței

    Segmentul de chimie de protecție și de regenerare pentru cutii este reprezentat de branduri bine-cunoscute:

    XADO are cea mai largă gamă de aditivi proiectați pentru a reduce zgomotul și uzura transmisiei automate și a acțiunii mecanice. Compozițiile sunt diferențiate în două clase:

    • atomizatoare din metal;
    • revitalizants.

    Atomicele de aer condiționat din metal prelungesc durata de viață a suprafețelor intens uzate, bogate în cochilii și suprafețe de metal zdrobite și fac posibilă exploatarea ulterioară a cutiei în prezența scurgerilor mici. Revitalizanții sunt proiectați pentru metalul uzat moderat și reduc zgomotul.

    În arsenalul Liqui Moly - un instrument puternic pentru transmisii automate: ATF Additiv. Principalul avantaj al aditivului este posibilitatea de a elimina scurgeri în echipamentele hidraulice complexe ale "automatului" pe termen lung atunci când uleiul de transmisie atinge momentul critic al îmbătrânirii. Nu sunt private de sprijinul Liqui Moly și MKPP:

    • mijloace complexe de protecție pe termen lung;
    • aditivi cu un înclinare antifricțiune pe bază de disulfură de molibden;
    • compoziție pentru etanșarea inițială a scurgerilor.

    Compozițiile Nanoprotec, Suprotec si Hi-Gear intenționat luptă cu uzură și zgomot în transmisii, diferentiale, cutii de viteze și „handout.“ Eficacitatea lor este dovedită de setul de teste efectuate în condiții reale de funcționare.

    Indiferent dacă este necesar să adăugați aditivi în cutia de viteze pentru a reduce zgomotul de funcționare
    aditivi pentru cutia de viteze Aditivii pentru cutia de viteze sunt proiectați pentru a restabili și pentru a preveni uzura suprafețelor de contact prin crearea unei pelicule subțiri de duritate ridicată. Umpleți aditivii de calitate din cutia de viteze numai pentru a reduce zgomotul nu este recomandat: compoziția este considerată ca un mijloc de a restabili suprafețele uzate în mod natural. Aproximând geometria reală a stratului de contact la stratul de bază, se va obține același confort acustic.

    Producerea unei game largi de aditivi din clasa "premium" este realizată de XADO și Liqui Moly. Mai accesibil și mai versatil - Nanoprotec, Suprotec, Hi-Gear.







    Pagina anterioară

    Pagina următoare

    Trimiteți-le prietenilor: