Dacă sistemul de amortizare cu 6 grade de libertate fixează 5 grade, atunci gradul rămas va fi caracterizat de frecvența parțială. astfel pentru un sistem de 6 frecvențe parțiale, cele trei frecvențe determină mișcarea de translație a obiectului de-a lungul axelor de coordonate X, Y și Z, iar cele trei frecvențe determină mișcarea de rotație a obiectului în jurul coordonatelor X, Y, Z.
P este frecvența parțială.
Frecvențe parțiale în translațional:
- rigiditatea dinamică totală a sistemului; m este masa obiectului;
Frecvențe rotative parțiale:
- rigiditate rotativă. - momentul de inerție al axelor centrale ale blocului.
Așa cum se poate observa din formule, calculul acestor frecvențe nu este dificil, dacă sunt cunoscuți parametrii sistemului.
Este frecvența naturală a sistemului.
- una dintre cele 6 frecvențe parțiale:
sub semnul de însumare pot fi prezente numai frecvențe parțiale diferite.
- numărul de termeni care depind de caracteristicile de proiectare ale sistemului de amortizare, atât cele din dreapta, cât și din stânga împărtășesc aceleași frecvențe parțiale.
Inegalitatea lui Rayleigh face posibilă determinarea intervalului frecvențelor naturale ale sistemului fără a determina cu acuratețe frecvențele specifice, iar cu cât N este mai mare, cu atât este mai mică precizia în determinarea frecvențelor.
Extinderea gamei de frecvențe naturale la calcularea inegalității Rayleigh oferă o marjă suplimentară pentru valoarea coeficientului dinamic.
32. Metode de calcul al efectelor de șoc (impulsuri rectangulare simplificate și echivalente).
Aici lovitura este tratată instantaneu. În acest caz, luați energia potențială determinată de deformare egală cu zero. . În consecință, toată energia cinetică stocată în timpul timpului de impact se transformă complet în energia potențială a amortizoarelor cele mai comprimate.
Pentru o formă dată a impulsului de șoc, parametrii sistemului sunt determinați în modul următor (pentru):
Pentru formele de impulsuri de șoc tipice, formulele de calcul sunt date în tabelele corespunzătoare.
Metoda de determinare a accelerației unui obiect se reduce la următoarele acțiuni:
4. În funcție de caracteristicile de impact ale capacității energetice a sistemului (determinați deformarea maximă a amortizoarelor:
5. Pentru deformarea maximă, cu ajutorul caracteristicilor șocului de forță, determinăm forța maximă de impact :.
6. Pentru forța maximă de impact, determinăm accelerația unui obiect prin formula:
Acest algoritm este valabil și pentru metoda impulsurilor rectangulare echivalente.
Estimăm eroarea acestui calcul:
Numitorul este cunoscut, numărătorul este determinat de graficul intensității energetice, deoarece sensul este cunoscut.
Principalele tipuri de izolatoare de vibrații și caracteristicile lor. Izolații de vibrații normalizați și anormali
Amortizorul de amortizare este amortizat (AD).
1 - tija mobilă, atașată la obiect;
2 - corpul de amortizare a șocului este conectat rigid la baza amortizorului 6 și este fixat pe cadru;
3 - un cilindru din cauciuc cu o gaură calibrată 5;
Cu încărcături vibratorii, cilindrul este deformat și prin gaura calibrată trece aerul în interiorul și în balon, de unde energia se disipează, astfel, se efectuează amortizarea.
4 - arc metalic - element elastic, care determină rigiditatea statică și dinamică a amortizorului.
Dampla de amortizare tip AD este utilizată atunci când este necesară instalarea dispozitivelor astfel încât într-un anumit interval de sarcini să se observe frecvența egală. Acestea pot funcționa într-un interval de temperatură de -60 ° C. + 70 ° C.
Acestea sunt instalate pe dispozitive care funcționează într-o gamă largă de vibrații. Curățesc vibrațiile libere libere cu accelerație de până la 4 g, reduc accelerația șocurilor de aproximativ 2,8 ori și, de asemenea, funcționează satisfăcător sub presiune redusă (sub 40 mm Hg) și la o temperatură externă scăzută de -60 ° C. + 70 ° C.
. W - direcția principală, - 8, temperaturi de funcționare
Este necesar: enumerați dezavantajele acestui amortizor:
1. prezența pieselor de cauciuc - îmbătrânire, frică de radiațiile solare.
2. Incapacitatea de a funcționa sub rampă atmosferică ridicată (nepotrivită pentru avioane, rachete, înalte).
Articole similare
-
Sisteme și frecvențe parțiale, coordonate și frecvențe normale
-
Determinarea mărimii plății pentru serviciile hws cu un sistem open hws și un sistem hws autonom
Trimiteți-le prietenilor: