UPD: a sunat astăzi un prieten (soțul surorii), a spus că are un fel de lipici special care poate comprima șaibă de blocare pe tija. Sâmbătă ne vom întâlni, vom vedea dacă este așa, atunci vom reuși să facem sânge mic, fără a o ridica.
Așa este. Este timpul să schimbați rucsacul, vă uitați prieten, condamnat: tracțiune, sfaturi, pernă din spate dviguna. Schimbarea - schimba acest lucru, face o comandă în existențial (oh prost nu a fost comandat imediat un set, dar un pic mai târziu) și papuci de tracțiune pe perna nu avea destui bani.
În timp ce ordinul vine, m-am dus cu mașina, pentru că aveam nevoie de un "asistent de magazin". Când a simțit ceva care a fost eliberat un pic, a pus în garaj, frecat faruri, jante din aliaj (și dintr-o dată se repare) :) A venit tije din aliaj dur cu (da, magicieni locale Nasol plin, aparatul nu știe piese oferite la prețuri exorbitante).
Mi-am dat seama ce a fost, am cerut o chestie inteligentă pe 32 de rafturi, am ridicat masina, am scos roțile, am pus volanul pentru a ajunge la tracțiune cu cheia. Am scos banda de cauciuc (am uitat numele), am introdus cheia. Sa întors. Nu merge. Puțin mai puternic. Chpok, la început fără îndoială, începu să se relaxeze mai liber (înăuntru, Durka nu pornise imediat). Când a deșurubat-o. În partea de jos văd două figurine de fier, iar șaiba se atargă pe tija. Apoi mi-am dat seama că eram un nebun și nu am comandat șaibe de blocare. Apropo, în maghiari, din nou nu există.
Versurile s-au terminat.
Rezultatul - o forța de tracțiune aproape înlocuit cu vârful pe masă, acoperite în saci (pentru a preveni praf), a doua despachetat - sunt în așteptare pentru șaibe. În timp ce spălătoarele merg, am decis să văd cum sunt atașate și groază. Montați pe raft o șaibă cu 4 lovituri de ciocan, 4 rotații de tracțiune și o bară. Ie pucul se dă pe puncte de contra în 4 locuri, pe RACK RACK RACK. Iată diavolul. De fapt, esența narațiunii a dus la întrebările finale.
1. Este necesar să se scurgă lichidul din GUR.
2. Pentru a scoate un suport de direcție cu al doilea tiraj.
3. Scoateți șina în sine.
4. Puneți tijele în poziție, apăsați șaiba de blocare
5. Înlocuiți direcția.
Întrebare privind elementul 1: Cum să fuzionăm, minimizând procentajul murdăriei? Ei bine, în sensul că mai puțin murdare :) Cineva sfătuit cilindru de seringă a primei pompe, scoateți furtunul - și în containere undeva, să facă o scurtă în timp ce dvigun.
Întrebare pentru aceleași 2: Cât timp poate funcționa pompa de gură fără lichid? Așa că am scos furtunurile, am pornit motorul, am întors înainte și înapoi, pompa mi-a pompat toată lichidul și l-am blocat? Sau nu? Nu vreau să schimb pompa.
Întrebare pentru aceleași 3: Poate că există o formare video acolo, sau doar pentru a elimina reiki de la și la, am găsit doar pe direcție și sfaturi?
3.
Fac practic același lucru), am o listă de locuri de muncă pe lista mea, dar rake-ul este inclus în ele.
Nu am scurs reiki-ul de la scoaterea lui, pentru că motorul era deja dezmembrat. Doar puneți bazinul de jos, deșurubați piulițele țevilor ramificate și împingeți-le astfel încât lichidul să se îmbine în el. Este probabil un gram de 100-150. După aceea am înlăturat ghearele, am introdus orificiile de admisie pentru duzele de la bazin * și de câteva ori acolo și apoi am întors ghidonul. Mai era încă un gram de 100 de persoane, rămase înăuntru, dar din moment ce trebuia să fie raked, mă deranjează, lăsasem un șuvoi în interiorul slujitorilor)
Drept urmare, calea ferată a fost atinsă, pare a fi nouă, a existat o problemă de a schimba tracțiunea potrivită, aștept de la Exist. A apărut o problemă, cum să scoateți lichidul din pompă și duze, deoarece doriți să le înlocuiți pe toate.
Bazinul - în acest context, capacitatea, mai degrabă decât un artificiu al industriei auto autohtone.
Nu sunt speciale, dar de ce o parte a furtunului nu se lipește de lichidul pur și celălalt furtun într-un castron, începe masina, filare roata și așteptați atunci când lichidul se va curăța?
în cazul meu este dificil să ridic
Ei bine, ai aruncat ce a fost în tuburi, și ce a fost stors în raft.
Prin includerea lui dvigun, așa cum o înțeleg, pompa pompează tot ce este în conducte, greblă și chiar în cazul în care sistemul intră în rezervor. Deci, o dată fără lichid, cât timp poate funcționa?
Întrebarea mea a fost, în general, despre pompă. Nu știu cum funcționează, folosește brusc acest lichid pentru lubrifierea lui și ce se va întâmpla cu el în absența lichidului?
Da, îl folosește pentru lubrifiere. IMHO, dacă nu îl răsuciți pentru scurt timp - nimic nu se va întâmpla, lichidul se lipsește încă de metal și îl lubretează chiar și în absența unui flux
nu pentru mult timp, cât de mult? minut, două? 10 minute? xs pentru cât de mult va pompa tot lichidul. Cel mai important lucru după aceea este să nu uiți să nu începi un dvigun, până nu pun totul în loc și nu voi umple unul nou?
2 @SaintAnger> Așa a făcut. Totuși, totul nu sa îmbinat. Pe manual, se toarnă 0,73 litri, este puțin mai mult de 2 sticle (325 ml).
Umplut mai întâi puțin mai puțin decât primul rezervor, scutura volanul înainte și înapoi, nivelul a căzut. Am turnat pentru a finaliza, a uitat să închidă tubul, filate roata (și Bulka a), în general, pentru a vedea la întoarcere nimic, ușor stropit din gaura. Închis, răsucite - nivelul nu se încadrează. Am inceput sa se termine - ma uit, am cazut putin. (deci, ne răsuciți, dar pentru ca motorul să nu înțeleagă). Când a scăzut la minimum, a turnat restul plus începutul celei de-a doua sticle (doar 1/4) și a început. Trage volanul înainte și înapoi, nivelul nu cade. Pogazoval - nu cade. Încălzit, în timp ce funcționează în jos - nu pare să curgă nicăieri.
Faceți-vă acum fotografiile, voi face un raport cu privire la înlocuirea elementelor de trai și a direcțiilor cu vârfuri.
era mirositor. suntem atât de schimbați în Honda HRV. totul a intrat cât mai mult.
te-ai răsucit de la blocare pentru a bloca de câteva ori?
Mai întâi a strâns seringa, cât timp se întinde. A scos tubul, a înfășurat-o într-o sticlă și pe o bandă electrică, astfel încât să nu se împrăștie. El a pus-o, a mers pentru a porni volanul, fără a porni motorul. Se scuipă. Răsuciți pentru mai multe abordări, tk. singur este greu să te uiți. Răsfoit, până am auzit un astfel de sunet, bine, ceva fără lubrifiere, ceva se întoarce - m-am uitat la sticlă, ca și cum nu se mai adaugă. Așa s-au îmbogățit multe dintre ele:
Și iată cât de mulți au fost umpluți:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: