Vezi subiect - turbine split to red

Toate felicitările. aici a apărut o astfel de problemă, turbina a început să se despartă, nu a existat așa ceva înainte.
totul a început după toba de eșapament rupt sa obținut un catalizator cu inelele de pe zavaodu a mers zaprisovany și în interiorul prihvachen la un moment dat, pentru a sparge atunci când de conducere de la punctul A la punctul B otehal nu departe de Queen, aproximativ 5 km, a mers pe drum, de echitatie 100 și apoi a decis să adauge și pur și simplu împușcat, iar apoi ea a mârâi, sa oprit pentru a vedea ce, găsit undeva și a plecat acasă, a avut o noapte pe drum spre casă a decis să se oprească pentru un fum și a deschis capota, și acolo pur și simplu cărămizie turbină! Imediat m-am înecat, am așteptat până sa răcit și sa dus acasă! a doua zi a luat un catalizator pentru a pune la cale, în interiorul a fost curat, nu supraîncălzi ficțiune alb, scurt, totul este bine, cu excepția ultimului strat care kiramiki de ieșire maruntita, a bătut ușor.






Ei bine, asta este colectat, imediat adunat a decis să meargă vadă sau încălzit și în mod natural davanul, Rod a devenit mult mai bine, iar pe accelerația a fost mai rapid, imediat am observat că a devenit mai rapidă, dar atunci când turbina a ajuns a fost spălată din nou, nu turbina un distanțier pe care supapa se deschide, care face legătura acum ieșirea turbinei.
Am decis că această turbină, dar primul gând în intercooler, apoi sa retras, pur și simplu prin înlocuirea calendarul cu duze Intercooler grame de ulei de scurgeri, probabil, 300, de aceea m-am gândit că radiator ruginit, înlăturat radiatorul, uleiul scurs mai mult decât timpul anterior, ma sperie! în ceea ce poate exista un motiv de faptul că petrolul în țevile sucursale costă?






Apoi a înlăturat turbina, a adus-o la diagnosticare, acolo au testat-o ​​și au spus că este perfect ideal.
Am fost șocat, pentru că m-am gândit că totul în turbo!
spunând că curăță catalizatorul și, în general, toba de eșapament! toate băncile! totul! M-am gandit la directivitate, atunci este sansa mea sa o pun si sa intors!)
dar mi se pare că nu este un zgomot înfundat!
pentru că atunci când conducea cu un catalizator zdruncinat, ea sa încălzit și ea pe roșu!
lambda bine bine, eu nu știu ce trebuie să se uite poate că cineva a avut o problemă similară?
iar astazi a scos din nou catalizatorul pentru a taia, si totul este negru, iar iesirea din partea de iesire este minimizata.
poate cineva a întâlnit un taim, spune-mi cine știe ce.
în prealabil vă mulțumesc.

UrS4 / ET-12.024 / 60 FT 1.86 / 196 km / oră
Touran / BKD / 170+

• Trimiteți e-mail la RedHot

Da, numai pe carne și doar 95!

Am rezolvat problema, taie catalizatorul, în schimb ar trebui să plamyagasitel acum băncile mijlocii curățat complet stânga neatins, doar sunetul ultimul rezanator nu sa schimbat prea mult, dar merge mult mai bine și nu este încălzit

Othodos. ce volum aveți? cum sa schimbat sunetul? sunetul a devenit mai mult?

1.8 5-klapannik nu sa schimbat în mod special, și nu a fost de apel și nu, doar atunci când deschideți capota unui sunet ușor diferit, de apel și nu miros, dar la o viteză redusă, atunci când ferestrele sunt deschise un pic ca un Turba auzit suflare, mai ales atunci când cu De la al doilea la al treilea perehrdish, aș fi știut că se va elimina mult mai repede

Articole similare

• Arhiva culorilor roșu turbină - lumea passat - clubul passat-volkswagen

• Lumea de degus - vizionarea subiectului - și modul în care degus se comportă noaptea

• .ro • Vezi subiect - Traducerea unei sau a doua teze despre dans

Trimiteți-le prietenilor: