Repararea, reglarea: frâna de mână a mașinii.
Ajustăm și reparăm frâna de mână a mașinii.
Desigur, mulți proprietari de automobile se confruntă cu problema de reparare și de ajustare este manuala tormoza.Chto frana de mana cum de a efectua reparația asociate? Pentru a menține mașina parcată pe suprafața care are o înclinație, cu condiția manual (parcare) masina tormoz.Ustoychivost realizată prin blocarea roților în raport cu conducerea Începeți ușor să vă opriți, este, de asemenea, mai ușor de realizat cu ajutorul unei frâne de mână. În cele din urmă, dacă șoferul are experiență și anumite abilități, roata de mână va ajuta efectuați cu succes o intrare sigură în traversare.
Elemente incluse în sistemul de frână de mână manuală.
Dispozitivul și principiul său de funcționare sunt simple. acționare mecanică când se trage cablul frânei de parcare transmite tensiunea la plăcuțele de frână ale roților din spate avtomobilya.Po senzor de frână de parcare, situat pe tabloul de bord a vehiculului, conducătorul auto vede că vehiculul se află pe o frână manuală.
Faptul că frâna de mână ar trebui să fie întotdeauna în stare de funcționare, nu există nicio dispută.
Fiabilitatea acestui mecanism - cheia eficacității frânării de urgență (dacă este cazul), stabilitatea vehiculului în timpul stoyanki.Poetomu să nu fie nume de rău pentru a face un diagnostic de frână manuală o dată pe lună.
Determinați dacă mânerul este în stare de funcționare, simplu:
O tehnică simplă pentru verificarea frânei de mână a mașinii.
-Stabilitatea autovehiculului pe o panta abrupta cu pârghia de ridicare a manetei indică utilitatea acestuia.
-În cazul frânării slabe a autovehiculului și a continuării mișcării, este necesară ajustarea sau chiar repararea frânei de mână.
Funcționalitatea frânei de mână poate fi verificată într-un mod suplimentar:
-Frâna de mână este complet strânsă, prima treaptă de viteză este pornită și apoi ambreiajul se eliberează încet. Dacă motorul se oprește, frâna de mână funcționează.
Adesea, mânerul este suficient pentru a trage în sus, această operațiune este sub puterea oricărui șofer.
-Rotiți piulița de reglare în sensul acelor de ceasornic trebuie să fie realizată de închidere etanșă a roților din spate de la 2 la 4 schelchkov.Chtoby facilita această procedură, înainte de ajustare, puteți utiliza un lubrifiant (de exemplu, WD-40).
-De-a lungul timpului, firul este întins și își pierde funcția, astfel încât în cazul în care tensiunea nu este posibil - cablu trebuie să menyat.Eta lucru se realizează fie pe groapa de veghe sau pe o estacadă sau aplicarea de lucru podemnik.Esli pe reglarea frânei de mână sau de reparații au fost efectuate corect - tamburii de frână la Ridele nu trebuie încălzite.
Unii șoferi consideră că "viața" puștiului va dura mai mult dacă este mai puțin probabil să o folosească. Acest lucru este greșit!
-Lipsa de lubrifiere, acumularea cablului în cochilie, acumularea de praf - motivele pentru utilizarea rară a mânerului. Aceasta complică mai mult performanța sa, sporind încărcătura atunci când este aplicată.
Reglementările de trafic impun ca vehiculul este menținut în siguranță, la suprafața pantei de 25%, prin aplicarea frânei de mână 2 - 8 schelchkov.Poetomu funcționarea fără probleme a tuturor componentelor de vehicule, inclusiv sistemele de frânare, să asigure siguranța tuturor participanților la trafic.
Înregistrări similare:
Articole similare
-
Sprinter Mercedes-Benz, reglarea frânei de parcare, sprinter Mercedes
-
Citiți o carte gratuită pentru o reparație auto, Ilya Melnikov
Trimiteți-le prietenilor: