1. Plata lucrătorilor de brigade de locomotive (mecanicilor și ale conducătorilor auto asistent de locomotive electrice, locomotive diesel, locomotive cu abur, trenuri electrice și trenuri diesel) se realizează prin tarif pe oră, acestea respectă rândurile coeficienților de salarizare și de tarifare al patrulea salariu nivel TCP.
2. Plățile de muncă ale echipajelor de locomotive sunt determinate în funcție de tipul de muncă desfășurată și sunt stabilite în contractul de muncă.
Tipurile de muncă efectuate de șoferii de locomotivă pentru a stabili nivelul de salarizare
A 13-a categorie de plată: conducerea trenurilor de pasageri "Sapsan" și "Allegro";
12, descărcarea unei plăți: conducerea trenurilor de pasageri (cu excepția „Peregrine“ și „Allegro“) viteza, viteza traseu de peste 91 km / h și de înaltă încât secțiunea (porțiilor individuale) în urma mișcării exercițiu cu o viteză de peste 200 km / h;
11 categorii de remunerare: pasageri (cu excepția de mare viteză, de mare viteză „Sapsan“ și „Allegro“), navetiști, marfa de conducere (prin, incinte, prefabricate) trenuri;
A 10-a categorie de remunerație de muncă: conducere de transfer, export, economic, recuperare și alte trenuri auxiliare; pe împingerea trenurilor;
A 9-a categorie de remunerare a forței de muncă: lucrări de manevră în zone de producție esențiale și în zone de manevră strânse la gări;
Al 8-lea nivel de plată: lucrări de manevră în zonele de manevră la gări, cu excepția celor legate de cea de-a 9-a categorie de remunerare a forței de muncă; privind echiparea locomotivelor și alte lucrări auxiliare.
Tipurile de muncă efectuate de asistenții conducătorilor de locomotive, pentru a stabili nivelul lor de salarizare
A 9-a categorie de remunerație: lucrul cu trenurile de călători "Sapsan" și "Allegro";
8 cifre salariale: lucrează cu pasagerul, naveta, transport de marfă (prin, de incintă, prefabricate) trenuri (cu excepția „Sapsan“ și „Allegro“);
A șaptea categorie de plată: lucrări cu transfer, export, economic, recuperare și alte trenuri auxiliare, pe împingerea trenurilor;
A șasea categorie de remunerare a forței de muncă: lucrări de manevră în locuri de producție decisive și în zone de manevră strânse la gări;
5 nivel de remunerație: lucrări de manevră în zonele de manevră la gări, cu excepția celor legate de cea de-a șasea categorie de remunerare a forței de muncă; privind echiparea locomotivelor și alte lucrări auxiliare.
3. Ratele tarifare de plată 10-13 biți mecanicii de locomotivă și 7-9 biți de mecanicii de locomotivă de plată asistent de muncă sunt stabilite luându-se în considerare particularitățile echipajelor locomotivei care lucrează în „zdrobit“ ziua de lucru cu o pauză între excursii „acolo“ și „înapoi“ și excesul repaus în cifra de afaceri punctele (substituire) din brigăzi de locomotive de mai mult de jumătate din timpul de lucru anterioare.
4. Lucrătorii brigăzilor de locomotive pot primi suprataxe în limita a 30% din tariful tarifar orar:
atunci când se lucrează în secțiunile alungite ale serviciului (peste 250 km, atunci când călătoresc cu nici o odihnă în cifra de afaceri punctele (substituire) de locomotive echipajelor de întreținere lungimea porțiunii este definită ca distanța totală pe care banda de treceri dus-întors);
atunci când lucrează cu trenuri grele;
când lucrați cu trenul lung.
Lucrătorii brigăzilor de locomotive pot primi suprataxe în limita a 50% din tariful tarifar orar:
atunci când lucrează cu trenuri conectate;
atunci când se lucrează cu trenuri de masă și lungime sporite cu locomotive distribuite pe lungimea trenului.
Motoarele locomotivelor, care lucrează fără asistenți ai conducătorilor de locomotive, au dreptul la plăți suplimentare:
la trenurile de călători și de tramvai - la o rată de 50% din tariful orar;
atunci când lucrează în traficul de manevră și de ieșire - în valoare de 10% până la 50% din tariful orar;
Alți șoferi de locomotivă care lucrează fără conducători locomotive asistați pot primi suprataxele la o rată de 50% din tariful orar.
Inginerii de material rulant special autopropulsat care lucrează fără șoferi asistenți sunt supuși unor suprataxe de la 10% la 50% din tariful orar.
Angajații suprataxelor sunt taxați pentru timpul efectiv lucrat în aceste condiții. Mărimea și modalitatea specifică pentru instalarea plăților suplimentare sunt determinate de conducerea sucursalei SA Căilor Ferate Ruse, luând în considerare gradul de încărcare a muncii.
5. Șoferii mecanici ai locomotivelor care au o clasă de calificare și asistenții conducătorilor de locomotive care au dreptul de a conduce o locomotivă sunt plătiți o suprataxă lunară la tariful tarifar:
Lucrări de brigadă de locomotive
Articole similare
-
Cât de corect să calculați vacanța în aplicarea sistemelor de salarizare flexibile
-
Anul de lucru pentru concedii suplimentare pentru condiții dăunătoare de muncă
Trimiteți-le prietenilor: