Puncte de alarmă auto pentru Great Wall Hover
Cablajul cablului de aprindere
+ 12 volți - alb, roșu
Aprinderea - verde
Aprinderea 2 - galben, dispare la pornire
ACC - albastru
Starter - negru
Panoul de instrumente:
tahometru - alb / negru
uși (-) - alb / roșu (alb / albastru pe motorină) - conector mijlociu
portbagaj (-) - roșu / alb, conector mijlociu
handgrip albastru
Dimensiuni - albastru / roșu, orice cheie
Pompa de benzină este galbenă, în conectorul albastru din partea superioară a panoului de bord
Închidere centralizată (-) - închis - alb / negru, deschis - gri / negru sau gri / negru în deschiderea de deschidere și "masă" pentru deschidere
Când contactul este decuplat, încuietorile se deschid. În dreapta, la picioarele pasagerului, rupe verde / galben pe blocul CZ.
Imobilizatorul este BP-2.
Conectorul panoului de instrumente:
Terminal comun al ușii fără întârziere (-) alb-albastru
hayonul (-) roșu-alb
pornirea motorului pe tahometrul alb-negru
Frâna de mână este verde-negru, se rupe cu o diodă (de la un bec fără minus agățat).
Nu e atât de ușor să ajungi la scut.
În partea dreaptă, panoul de bord este fixat și înșurubat, dar este acoperit de întreaga consolă centrală (magnetofon și climă):
1. Scoateți două pereți laterali moi pe ambele părți, în care genunchii umani se odihnesc.
2. Scoateți interiorul scrumiera, în spatele ei un bolț.
3. două șuruburi deasupra afișajului.
4. Pentru a desface placa de plastic superioară peste conducta centrală (există trei clapete, există trei fante pentru a împinge o șurubelniță subțire).
5. în spatele plăcii trei șuruburi.
Și apoi ajungem la bolțul prețios.
Se declanșează situația de urgență: verde-roșu și verde-negru.
TS.Z. în ușa șoferului (controlul contrare) ser-negru, ser roșu.
Blocarea unității de control a motorului.
În spatele blocului de siguranțe: a 5-a siguranță 10A este subțire verde.
Închiderea automată a ferestrelor:
(Controler de cost în fiecare ușă), sunt sudate pe unitatea de butoane prin diode (mici) pentru fiecare buton, dioda de direcție minus (dar nu din canalul secundar de semnalizare și minus printr-un releu și apoi alarma auto nu este suficient de curent). În același timp, alimentăm "+" de la același canal alb la vasul galben de aprindere.
Dacă Autorun este setat, este necesar să se taie sârmă verde-galben (aprindere) în unitatea de comandă TS.Z (el a fost în picioare chiar în spatele torpedoului), sau TS.Z. de muncă când motorul este amortizat de la unitatea de pornire la distanță.
În mașină există o închidere automată a trapei, la scoaterea unei chei din blocajul de aprindere (acolo microîntrerupătorul).
Dacă doriți să închideți automat trapa din alarmă (atunci când luați aprinderea de la unitatea de pornire automată, nu va fi o închidere automată), atunci:
în suportul superior al șoferului prin N.R. contacte releu rupe sârmă sin roșu grosime (aprindere) (releu alimentat de la aceeași sârmă), și este necesar pentru a controla acest comutator de un strat subțire de culoare albă (-) conduce la aprinderea (cheia este efectuată în prezența unui castel).
Nu există un dispozitiv de imobilizare. Shigu a pus în spatele afișajului capătul capotei lângă dopul din cauciuc al capotei închise.
Turnuri - panoul de instrumente (conectorul mare), verde / roșu și verde / fiol, două închise.
Sides - la piciorul stâng al șoferului, conector alb cu un cip negru, alb / roșu. - 2pcs, cr / syn. ser / alb - 2 bucăți. Am curățat izolația și l-am adunat împreună cu un fir comun de la semnal; pe tabloul de bord, capetele nu sună.
Închidere centralizată (-) - ser / negru. și ser / roșu de la ușa șoferului, control
Ecranul este îndepărtat fără probleme. Roată în jos sub clapa de pe dreapta și din stânga două benzi de argint, ușor pentru a le forța să întârziere de pornire mai aproape de volan, apoi scoateți cadrul din jurul panoului cu forța, și sub toate cele trei shurupchika care dețin placa. Plasticul este moale, convenabil pentru demontare, dar zăvorul este ținut bine.
Puncte pentru conectarea alarmei auto la Great Wall Hover M4
Priză de dispozitiv:
Sfârșitul ușilor și al portbagajului - roșu / negru (-)
Mâner - verde / alb (diodă în spațiu)
Turnuri - verde / violet și verde / roșu
Generator - alb / roșu (+)
În spatele stângii pragului:
Închidere centralizată (-) - Conector superior: verde / alb - deschis, maro / alb - închis
Pe mecanic este necesar să treceți de pedala de ambreiaj.
Cablurile de alimentare într-un tampon alb, pentru acces, scoateți capacul de pe picioarele șoferului:
+12c - alb
Aprinderea 1 - verde
Aprinderea 2 - galben
Starter - negru
Pragul șoferului:
Închidere centralizată deschisă - gri / negru
Închidere centralizată aproape - gri / roșu
Dimensiuni - albastru / roșu
Termen limită cu întârziere, inclusiv trunchiul - alb / albastru
Maneta - verde / negru pe mufa mare a dispozitivului, desfăcută de o diodă.
Controlarea injectoarelor injectate, nu negru / galben
Linemanul sistemului de imobilizare regulat - Starline BP-03 03, funcționează cu bucla finalizată din setul complet al crawlerului.
Închidere centralizată (-) - în hamul de la ușa șoferului: deschis - gri / negru, aproape - gri / roșu
Conector mare pentru panoul de instrumente:
Maneta (-) - verde / negru
Sfârșitul ușilor, inclusiv trunchiul (+) - alb / albastru
Se rotește (+) - verde / roșu și verde / violet
Conector mic pentru panoul de instrumente:
Semnal Tahon - alb / negru
Alarma este programată pentru un semnal tahos.
Trecerea sistemului de imobilizare în interfața antenei obișnuite.
Camera de vedere din spate este conectată la ușa compartimentului pentru bagaje, la cablul albastru de 2 fire cu conectorul euro.
Toate conexiunile sunt în spatele radioului în modulul BCM:
Conector dreapta:
Usile se închid - (gri / albastru, gri / alb, alb / albastru, roșu / albastru) prin intermediul a 8 diode
Capac portbagaj - (roșu / alb)
Închidere centralizată - (gri / negru, gri / roșu)
Conectorul stâng:
Turnuri - (verde / negru, verde / roșu)
Pedala de frână - (roșu / negru)
Deschiderea trunchiului - (negru / roșu)
Mâner - (verde / negru), a luat-o direct de pe frâna de mână
Tahoe - verde, prima bobină de pe unitatea de comandă de sub capotă, conectorul din stânga
Pompa de benzină este galbenă, sub capota din unitatea releului (ușor de demonstrat)
Articole asemănătoare
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: