pe joja de ulei este scris Dexron II, drenare și în cazul în care pentru a pour'll afacere estokade, problema este că turnării ce film, cât de mult și ce fel de rezultate, masina de alergat 106000 km, conform instrucțiunilor de 1 la 100 de tone. km trebuie schimbat. Care sunt consecințele schimbării, cine sa confruntat cu ce?
scrie Dexrodon, și foarte foarte interesat de dinamica după înlocuire.
Apropo, viața mașinii este de 300 de tone. Ei bine, e mai bine să schimbi dexronul.
Înapoi la început
El nu a schimbat niciodată dextronul, dar cei care știu că spun că este imposibil să se scurgă totul. În cel mai bun caz, jumătate, iar restul în "gogoasa" rămâne.
Se spune că pentru a înlocui întregul este necesar să se prăbușească în sistemul de răcire cu dextron, cu adaptarea, care alimentează ATF proaspăt în sistem, și ia cea veche. Prin tuburile transparente puteți vedea momentul în care un ATP proaspăt a venit de la întoarcere. Și totul se întâmplă pe motorul care rulează.
Eu însumi mă gândesc cum să fac un astfel de dispozitiv, pentru că în ceea ce privește serviciul această procedură este destul de scumpă.
Înapoi la început
Înapoi la început
Vladimir: conform instrucțiunilor 1 dată în 100 de tone de km trebuie schimbat
Apropo, viața mașinii este de 300 de tone.
Am stiut cutii care au alcatuit 700-800 mii cu intretinere corespunzatoare, merge mai mult decat motorul.
Înapoi la început
Există două moduri corecte: în primul rând să plătească bani pentru acest serviciu, care are echipament adecvat și vă sunt garantate pentru a înlocui complet lichidul din mașină și, la cerere, din sistem prin spălare înainte de umplerea cu lichid proaspăt. Nu toate serviciile au această configurație. La Moscova, puteți schimba la serviciul toyotovskie că Golovin autostradă. Anul trecut, această plăcere era în valoare de peste 4 mii de ruble. cu spălare și cu costul fluidului. În opinia mea, această cale este mai bine pentru a merge cu prima înlocuire a fluidului atunci când nu știi exact ce aveți în aparat. A doua metodă este, în funcție de contaminarea lichidului, sau doar o înlocuire parțială sau deplasarea fluidului vechi prin mai multe înlocuiri parțiale (tren zamenil-, odată înlocuit). La bas meu după înlocuirea lichidului, în primul rând, mi se pare, în liniște și încet a început să apară de comutare, și cel mai important, cu o gazulki indentare ascuțită pentru a overclocka aparatul a încetat să alunece.
Înapoi la început
Mi se pare că 4 tr. prea mult. Saptamana trecuta mi-am inlocuit complet dextronul cu ajutorul dispozitivului, unde puteti vedea cum lichidul vechi este stors si se varsa unul nou. toate au luat aproximativ 12-13 litri. Timpul este prea rapid. Grăsimea veche era în general neagră și nouă ca o stea în Kremlin - una rubinică. Pentru toate plătite 1600 r. Dextron-2 (VR) este a lor, înlocuirea este gratuită.
Și cu patru mii ați amestecat, probabil, sticla colorată) Am recent zatoniroval într-un cerc basul meu, deoarece o dată 4,5 tr și a dat)
Înapoi la început
Ei bine, clătite, dați, atât de multe bunicii aruncă în vânt, dar este mai bine să luați de câteva ori pentru a schimba singuri țiței și fără cuie - e ușor!
HI ACE'99, KZH106, 1KZ-TE, 4WD FullTime, SCL, Сruise
Town Ace'90, manual, 3ST, 4WD - pentru a nu pierde nasul.
Înapoi la început
admin: da, este mai bine sa iei de cateva ori pentru a-ti schimba singur petrolul si nici unghii - e usor. șoc:
Și în cele din urmă? Să presupunem că mergem mai puțin de 3 litri, iar capacitatea maximă este de aproximativ 8 litri. Ie după prima debarcare, 70% din uleiul uzat murdar rămâne, care este diluat cu 30% din cel nou. Acest amestec (nu untul.) Este din nou "refreszat". Și purtați produse stricați intens uleiul proaspăt! Și este mai bine să verificați prin experiență: luați un borcan de sticlă și un pahar simplu. Se toarnă apă în borcan și se adaugă vopsele (de exemplu, un ușor permanganat de potasiu). Acum, scurgeți geamul și adăugați un pahar de apă. Se amestecă. Se scurge din nou un pahar de lichid și se adaugă un pahar de apă curată. Și așa mai departe, până când apa din borcan este la fel de curată ca proaspătă. De câte ori a trebuit să mă actualizez? Și acum, a doua opțiune este să fuzionăm totul și să umplem apa curată. Care dintre cele două opțiuni este mai ușoară, mai ieftină și mai corectă? Nu "salvați" mașina - va dura un timp foarte îndelungat.
Înapoi la început
Maxim: Și în cele din urmă? Să presupunem că mergem mai puțin de 3 litri, iar capacitatea maximă este de aproximativ 8 litri. Ie după prima debarcare, 70% din uleiul uzat murdar rămâne, care este diluat cu 30% din cel nou. Acest amestec (nu untul.) Este din nou "refreszat". Și purtați produse stricați intens uleiul proaspăt!
Capacitatea totală nu este 8, dar 6 litri, aproximativ 2,5 litri fuzionează. Apropo, producătorul însuși în întreținerea de servicii prevede înlocuire "parțială", despre plin - nu un cuvânt. Și pentru a compara cu permanganatul de potasiu este incorect, Dexron nu este apă cu permanganat de potasiu.
Înapoi la început
Oamenii, dar mi se pare că de fapt chiar și non-negociabile că cel mai bun, practic, util substitut, de încredere odată ce achiziția mașinii tot lichidul. Mai ales în cutie și mai mult cu ea nu este înălțat EVER. )) Este pentru ca ariciul este clar :)))
Înapoi la început
Înapoi la început
Cat de des si cu atentie WE BASOVODY le vom urmari pe basii lor de mers pe jos mai lungi pe care ii vor invata! Din moment ce în Japonia au scos din ele maximul (bine, nu tot, ci numărul coplesitor de bas),
Și, în general, și-au aruncat basurile în coșul de gunoi și le-am luat!
Nu fi ofensat dacă cineva a ofensat - sincer nu a vrut să!
Trebuie să le monitorizați pentru a vă extinde vârsta înaintată!
Înapoi la început
Există o regulă bună: nu există nimic de a urca în mecanismul de lucru. (mă repet). La prima femeie japoneză a schimbat pentru a păcăli uleiul în aparat. Nu-mi amintesc deja ce lil (care dextron). dar mașina ca înlocuitor. a devenit mai rău pentru a trage. a doua femeie japoneză și Basik nu a schimbat nimic (ulei în mașină) - cum să obțineți 3 ani pentru Karine fără probleme în orașul timp de 4 ani - de asemenea, toate ok (uf Ugh). Japonezii toarnă ulei bun! Și faptul că am vândut. nu există nici o garanție. Acest lucru nu se aplică în aceste cazuri, în cazul în care aparatul este expus la apă sau inundat cu aparent „de neînțeles“, gustul și culoarea lichidului - piața nu este, ar trebui să fie schimbat. Mult noroc!
Înapoi la început
nu sunt de acord, mașină de tovarășul nu a fost de înlocuire 150000 km Rusia, el nu știa că este necesar să se schimbe, și eu nu `știu, în mod constant pe cutie. așa că acum chiar se oprește. 1 caz de blocare a unei cutii de 100, recunosc. dar trebuie să fie schimbat, a deschis cartea TOYOTA Town-Ace (Model F, Van) 1970-1986 chiar și acolo este scris că este necesar să se facă 20tkm înlocuirea parțială (Dap fuzionat de scurgere și curățate periodic)
Înapoi la început
Dacă nu trageți bass-ul, atunci motivul ar putea să nu fie deloc în cutie, pentru a spune cu mai multă precizie cifra de milion de combustibil.
Desigur, dacă culoarea dextronului este mai aproape de negru și miroase ca arderea, totul este evident! Dar dacă atât în culoare, cât și în exces de suspiciune, poate că nu este deloc o cutie.
Și, în general, pentru cutii există teste speciale.
Așa-numitul test de parcare.
Articole similare
-
Elemente de înlocuire - iubitorii de cluburi de minivani și minivani
-
Repararea senzorului de nivel în rezervorul de expansiune - raport - club de minivani și minivani
Trimiteți-le prietenilor: