Defectele mașinilor de curent continuu - funcționarea mașinilor și echipamentelor electrice

Pagina 51 din 74

Mașina cu perii.

Defecțiunile provoacă scânteiere, funcționarea mașinii la aprinderea considerabilă a periilor este imposibilă: colectorul și o înfășurare a unei ancore pot eșua.

Defecțiunile de bază: presiunea slăbită a periilor de presare a arcurilor la un colector; uzura considerabilă a pensulelor; periile sunt lipite slab la colector, slab sau bine așezate în suportul suportului pentru perie; distanța inegală între centrele de perii; perii de marci inadecvate sau mărci diferite; pensulele de prindere sunt prea departe sau aproape de suprafața colectorului; bolțurile periei sunt atașate în mod liber la traversă; înclinarea periilor la suprafața colectorului nu corespunde direcției de rotație a armăturii generatorului; Unele perii nu funcționează cu conductori flexibili care conectează perii la șurub.

Colector.

Suprafața colectorului este uzată, nu există o formă cilindrică corectă; Garniturile de micanit ies în afară sau sunt la același nivel cu suprafața de lucru a plăcilor colectoare; închis, acoperit cu plăci colectoare de cupru; Fixarea plăcilor a slăbit, se mișcă radial; Plăcile sunt înclinate sub un unghi față de generatorul cilindrului suprafeței de lucru a colectorului; Ramele de micanită sunt rupte, izolând colectorul de conuri de presiune; axa de rotație a suprafeței cilindrice a colectorului nu coincide cu axa arborelui mașinii.

Armatura înfășurată.

O pauză în lichidare.

Cu o pauză, plăcile colectorului se întunecă negru, izolația dintre ele se arde, după curățare devin din nou negru. În momentul trecerii plăcilor de colector, între care se rupe bobina, se află o strălucire puternică sub perie.
Atunci când mai multe ruperi în armătura înfășurarea innegresc mai multe plăci, colectorul de scântei puternic, armătura de lichidare este foarte supraîncălzește, generatorul este excitat, în unele cazuri, motorul nu se va desfășura

Mai multe curse sau secțiuni sunt scurtcircuitate.

Atunci când acest defect închis înfășurări sau secțiuni excesiv de supraîncălzite, scânteie mașină, fum de lichidare, miros miros caracteristic de izolare ardere, generator de slab excitat, motorul se transformă rău. Pe lângă deteriorarea bobinaj în sine caracteristicile specificate pot apărea, de asemenea, datorită compușilor din plăci colectoare între ele pe suprafața de lucru a colectorului, Petushki.

Lovitura de excitare.

Interconectarea conexiunilor sau scurtcircuitarea bobinei poliilor principali.

Atunci când acest defect mașină ancoră supraîncălzește a curenților de egalizare, tensiunea generatorului și viteza motorului pot fi anormale, masina este predispus la arc electric, acesta rămâne rece la un scurt-circuit în condiții de siguranță a unei bobine.

Pauza în bobina de excitație.

La rupere paralel (șunt) la înfășurarea generatorului de mers în gol dă tensiune 2-4nominalnogo, nici un motor de sarcină poate merge „curse“ și sub sarcină și consumă un curent mare nu are loc cu.
Când se rupe sertarul, generatorul nu oferă tensiune, iar motorul nu se mișcă din loc. Interconectarea și scurtcircuitarea uneia sau mai multor bobine de poli suplimentare conduc la faptul că mașina în condiții normale de încărcare funcționează în mod normal, iar când sarcina crește, începe să se aprindă. O pauză în înfășurarea polilor adiționali produce aceleași rezultate ca o ruptură în bobina seriei.

Schimbul incorect al polilor principali și adiționali.

Mașina la mers în gol funcționează în mod normal, cu excepția momentului în care motorul este pus în funcțiune și la o sarcină este foarte scânteie.

Periile sunt deplasate de la linia neutră geometrică.

Cu o schimbare în direcția de rotație, generatorul reduce tensiunea, motorul reduce viteza și scânteie violent. Atunci când periile sunt deplasate în direcția de rotație, generatorul ușor crește tensiunea și scânteie puternic, iar motorul crește viteza.
Aceste fenomene sunt vizibile în mod clar la mașinile care funcționează sub sarcină. La motoare, variația vitezei, în funcție de poziția periilor, poate fi observată la ralanti.

Un generator cu auto-excitație nu este excitat.

Generator de la direcția corectă de rotație și care pot fi reparate înfășurări nu poate fi excitat, dacă fluxul rezidual și fluxul generat de curent în înfășurarea de excitație nu sunt aceleași, rezistența circuitului de excitație excesiv de ridicat (peste valoarea critică), magnetism rezidual mașină pierdut, iar excitația generatorului de secvență nu este excitat în absența încărcare.

Generatorul generatorului sincron este o mașină DC obișnuită și, în consecință, poate conține toate defecțiunile descrise mai sus. Ancora generatorului sincron este, de obicei, aranjată în același mod ca statorul unui motor de inducție.

Tensiunea de armare a generatorului este mărită la viteza nominală de rotație.

Acest lucru se datorează faptului că curentul de excitație a crescut prin curgerea rotorului generatorului. Debitul principal al mașinii este mărit, oțelul activ al mașinii se supraîncălzește la ralanti, excitatorul generatorului și înfășurarea rotorului generatorului se supraîncălzește.

Tensiuni inegale de fază-fază ale generatorului.

Cauza poate fi o înfășurare stoarcă în bobina statorului sau un scurtcircuit între faze. O parte a înfășurării generatorului se supraîncălzește la ralanti, generatorul este foarte umed, eventual aspectul fumului.

Ruperea înfășurării rotorului generatorului.

Curentul de excitație nu curge, generatorul nu este excitat.

Ruperea unei faze a înfășurării statorului a generatorului.

La conectarea înfășurărilor cu o stea, tensiunea va fi numai între fazele de lucru.

Oscilația generatorului de curent, care lucrează singur.

În cazul unei sarcini constante, curenții din fazele generatoarelor fluctuează datorită funcționării instabile a motorului de acționare.

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare