Curățați senzorul de ralanti cu mâinile - manual
Atunci când motorul pornește din greu, motorul începe să sară fără probleme și se atarne la turații mai mari. cel mai adesea aceasta este cauza poluării regulatorului de turație în gol. Pentru a curăța regulatorul de ralanti este necesar să mergeți la stația de service specializată sau totul se poate face independent.
Procesul de execuție - cu propriile mâini:
1. Capota Ottryvaem și partea stângă a motorului vedem această imagine:
Se recomandă desprinderea clemei de la bateria "+" pentru a evita accidentele și pentru a vă asigura că resetarea motorului a revenit la starea din fabrică.
2. Scoateți capacul filtrului de aer - înainte de a deșuruba șurubul cu 4 șuruburi. trageți filtrul și lăsați-l la o parte.
3. Pe ondularea cauciucului, se conectează capacul filtrului și galeria de admisie, deconectați conectorul de senzorul de aer. Acest senzor este fixat pe ondularea cu ajutorul unui zăvor de formă U, iar atunci când este scos, are capacitatea de a trage și de zbor într-o direcție necunoscută - deci fiți mai atenți.
4.Deconectați ondularea de la galeria de admisie, ondularea este strânsă cu un jug.
5. Deconectați furtunul de cauciuc care conectează ondulația și capacul supapei motorului. Deconectați acest furtun de pe capacul supapei. Este presat cu o bretele de fier. După îndepărtarea furtunului, verificați-l pentru letargie - doare prea repede
6. Furtunul cel mai subțire care trece la galeria de admisie, îl îndepărtăm în locul conectării cu colectorul. El tocmai a tras sufletul, dar e greu de înlăturat.
Și acum avem această construcție
Uitându-se la furtunuri, a văzut nămol nemereno. în principal, petrolul negru, negrul de fum și suspensia, care se întâlnesc în interiorul capacului gâtului de umplere a uleiului. Deci, curățăm toate aceste furtunuri. spălați și suflați
Pentru a spăla am luat o astfel de bolonchik pentru curățarea carburatoare -Foarte bun periaj, este sigur că cu balon a fost un tub subțire
Acum găsim RXH, este plastic negru, este situat pe inelul de intrare.
Am tăiat conectorul din el. RXH este fixat cu ajutorul a două șuruburi care sunt șterse cu hermetic, le întoarcem cu ajutorul крестиобразной. și scurt. șurubelniță. Se află acolo puțin. Și, cel mai important, nu pierdeți știfturile. Când deșurubați șuruburile, trageți releul din scaun, trebuie să existe un inel de etanșare din cauciuc, trebuie de asemenea să fie scos. Asta am scos afară
Locul de aterizare imollo aici este o astfel de viziune
Tipul galeriei de admisie din interior. Mă întreb cum să-l curăț în mijloc?
Acest tip a devenit după îndepărtarea părților
Acum luăm multe cârpe. bolon pentru spălare, puteți lua în continuare benzină și alte lichide de spălare care sunt spălate, dar nu distrugeți piesa.
Îi luăm pe RHH cu acuratețea a mea, ștergem, suflăm. O mulțime de lichid pe ea nu stropi, se poate îneca și să moară. Deși l-am împrăștiat, lăsăm să-l acru și să-l stropesc din nou, pe scurt, a devenit curat și a rămas viu. După proceduri, obținem un astfel de PXX.
Curățăm pulverizatorul de colectare de la Bolonik și ștergem cârpele cu mâna. Curățați, de asemenea, scaunul în gol al dispozitivului de reglare în gol până la capăt. În colectorul din apropierea clapei există mai multe canale, de asemenea, cu ajutorul unui bolon, este necesar să se clătească și să se sufle și să se șterge cu cârpe. Este obligatoriu să se plaseze un cârpă sub colector, astfel încât, în timpul spălării, toate strugurii să curgă din colector, nu din capilarul pieselor externe ale motorului
Recomand cu tărie curățarea fitingului din inelul de admisie, pe care se pune un furtun subțire de cauciuc. Pentru a începe cu o scobitoare curat, apoi se presara cu un bolona (lichid pentru curățarea carburatoare), puteți și cuplu mai bine de câteva ori
Acum, totul este curat și frumos stabilit în loc. Pe dispozitivul de reglare a turației în gol, puneți inelul de cauciuc și instalați-l în scaun, strângeți-l. Introduceți conectorul în regulatorul de turație în gol. Luați un filtru este de dorit să-l scuturați, să-l aruncați din praf și să-l puneți în poziție. Luați tuburile cu capacul filtrului și instalați-l. Acoperiți capacul filtrului de aer. conectați și conectați senzorul de aer. Pentru a pune o clemă pe baterie "+"
Articole similare
-
Curățarea regulatorului de turație în gol - totul despre chevrolet
-
Curățarea Aveo a regulatorului de turație în gol - repararea și reglarea modelului Chevrolet
Trimiteți-le prietenilor: