Sarcina principală a acestor dispozitive este o alimentare cu aer dozată pentru formarea unui amestec de lucru. Acul sub formă de conic efectuează lucrul dispozitivului de blocare.
În fotografie, acul este vizibil. Când contactul este cuplat, conul acului se sprijină complet pe orificiul de calibrare și închide curgerea amestecului de aer. Când motorul pornește, servomotorul dxx deschide canalul pas cu pas, iar motorul primește cantitatea necesară de aer. Mărimea dispozitivului de deschidere depinde de firmware-ul unității de control electronice.
Regulator de mers în gol 2114 ajustează veniturile fluxului de aer ocolind canalul de accelerație, și, de asemenea, face ca frecvența de turația motorului de reglare în modul inactiv.
Locația dxx VAZ 2114
Mulți șoferi și mecanici care se ocupă cu reparația acestui dispozitiv știu unde se află senzorul și notează locația sa extrem de incomodă. RHH VAZ 2114 este locul înregistrării permanente a dispozitivului de accelerație.
DXH (РХХ) este localizat în ansamblul clapetei de accelerație
Prin urmare, trebuie să faceți unele inconveniente în timp ce lucrați cu el.
Ce poate indica o problemă cu senzorul
Din anumite motive, dezvoltatorii nu au programat în unitatea de control a motorului funcția de verificare și mesaje de eroare atunci când acest dispozitiv nu reușește. Prin urmare, pentru a determina problemele cu pxx, sunt aplicabile numai manifestările externe în comportamentul motorului aparatului. Este posibil să se respecte un astfel de comportament al unității de putere:
- Apariția vitezei plutitoare a motorului;
- Oprirea motorului în timp ce vehiculul se mișcă;
- Eroarea motorului în timpul deplasării pe treapta de viteză neutră.
Este necesar să se ia în considerare în diagnostic și în faptul că astfel de "simptome" ale bolii aparțin unor alți senzori ai unității energetice.
De asemenea, uneori, există o întoarcere crescută la inactivitate. Acest lucru poate fi, de asemenea, responsabil pentru acest dispozitiv. Viteza ridicată de mers în gol poate fi cauzata de cantitate „exces“ de amestec combustibil în cazul în care acul nu complet con stă în locașul său. Cauzele acestui fenomen pot fi formarea depunerilor de carbon sau intrarea particulelor străine în fluxul de aer. Despre ce viteză ar trebui să fie la VAZ 2114 inactiv, puteți afla din manualul de instrucțiuni al mașinii. Se recomandă setarea turației de mers în gol la 750-800 rpm.
Câteva cuvinte despre posibilitatea testării dispozitivului
După cum sa menționat mai sus, este imposibil să se determine defalcarea acestui dispozitiv prin atingere, este necesară o verificare instrumentală. Cum sa intelegem ca este timpul sa schimbam pxx cu masina? Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de un simplu multimetru, de mâini abilitate și de un cap pe umeri. Pentru a efectua această procedură, este necesar să deconectați conectorul de fire de la acest dispozitiv. În toate manualele practice pentru repararea unor astfel de echipamente, se afirmă că rezistența înfășurărilor trebuie să se situeze în intervalul de la 40 ohmi la 80 ohmi.
Pentru a verifica acest lucru, comutați dispozitivul de măsurare în poziția la care se măsoară rezistența. Limita de măsurare este setată la 1 kΩ. Este necesar să verificați înfășurările A și B, apoi C și D.
Diagrama arată dispunerea pinului în conectorul pxx. Dacă citirile diferă foarte mult într-o direcție sau alta, este defect și are nevoie de senzorul de înlocuire de mers în gol VAZ2114. Dacă acești parametri sunt normale, verificați concluziile A și D, A și B și C. în acest caz, citirea trebuie să fie zero, sau tinde la infinit, în caz contrar, este vina dispozitivului.
Verificați performanța în absența dispozitivului. Este necesar să țineți ușor "conul" acului pe degetul îndepărtat cu degetul și să porniți contactul. Trebuie să se miște. Persoanele cu defecțiuni pot fi cablate și unitatea de control în sine.
Cum se înlocuiește dispozitivul?
Dacă există o certitudine pentru o sută la sută că pxx este defectă, trebuie înlocuită. În astfel de cazuri, practic nu există probleme. Prin urmare, schimbăm dispozitivul auto-defect. Înainte de aceasta trebuie să fie cumpărat. De mult timp nu a fost considerat deficit. În lanțurile de comerț cu amănuntul, costul dxx este de aproximativ 450-550 kirderi.
Dacă încredințați astfel de lucrări mecanicii de service, în plus față de costul dispozitivului, va trebui să plătiți costul pentru diagnosticarea motorului și, de asemenea, să adăugați costul scoaterii și instalării dispozitivului. Nu vă temeți de dificultăți, pregătiți un instrument și ajungeți la lucru.
Pentru aceste sarcini, pregătiți, pe lângă noul senzor:
- Cheia este "13";
- Lichidul pe care carburatorii îl curăță;
- Raguri sau cârpe;
- Șurubelniță în cruce.
Înlocuirea regulatorului de turație VAZ 2114, este efectuată în garaj sau pe orice nivel. Acum, să vorbim în detaliu despre schimbarea senzorului de turație în gol VAZ 2114. Aceasta se face în această ordine:
- Deschideți accesul la compartimentul motor al mașinii, pentru a ridica capota;
- Deconectați borna negativă a bateriei;
- Scoateți capacul de protecție din plastic instalat deasupra motorului;
- Deblocați ușor clema pe conducta de aer și scoateți-o din carcasa filtrului de aer;
- Eliberați din nou jugul, acum la celălalt capăt al țevii de ramură, detașați-l și luați-l deoparte;
- Deconectați unitatea care conectează pedala de gaz și ansamblul clapetei de accelerație. Pentru aceasta, slăbiți ansamblul de fixare și deconectați cablul;
- Ragurile sau cârpele curăță clapeta de accelerație și toate în jurul acesteia;
- Înainte de deșurubarea piulițelor, acestea trebuie mai întâi să fie pulverizate cu un lichid WD-40, ceea ce va facilita deșurubarea acestora;
- Desfaceți cu atenție piulițele de fixare și scoateți ansamblul clapetei de accelerație;
- Deconectați conectorul de la dispozitiv, trebuie doar să îl deconectați și să-l deplasați lateral;
- Acum a fost rândul de șurubelniță în cruce. Este necesar să deșurubați cele două șuruburi de fixare pxx la ansamblul clapetei de accelerație;
- Mai mult, supapa este scoasă din soclul de instalare;
- Înainte de a instala un produs nou, curățați cu atenție toate canalele ansamblului accelerației și locația de instalare a dispozitivului. Prin aceasta, fluidul de curățare a carburatorului funcționează bine;
Instalarea este în ordine inversă.
Înainte de a instala un produs nou, garnitura trebuie lubrifiată cu ulei de motor.
După înlocuirea senzorului de ralanti, acesta trebuie calibrat.
Articole similare
-
Înlocuirea senzorului de ralanti pe o instrucțiune video video cu injector 2114
-
Înlocuirea senzorului de ralanti pe vaza 2110, vaza 2111, vaza 2112
-
Verificarea și înlocuirea regulatorului de turație în gol zmz-406
Trimiteți-le prietenilor: