Cum de a evita o amendă pentru tonifiere - lifhaki, trucuri, instrucțiuni

Cum de a evita o amendă pentru tonifiere? Trucuri.

Cum de a evita o amendă pentru tonifiere - lifhaki, trucuri, instrucțiuni

1) Inspectorul va fi capabil să elaboreze un protocol pentru tonifierea și eliminarea numerelor numai după măsurarea transmisiei luminii a ochelarilor. În cazul în care echipajul nu are echipamentul - puteți salva mânerul și mergeți mai departe sub aspectul trist al inspectorului.







2) Dacă există un aparat, verificați dacă există un certificat valid și sigilii pe carcasă. În plus, puterea admisă a dispozitivului este de 12 volți (plus minus 0,6 volți), verificăm și sursa de alimentare la care inspectorul conectează dispozitivul. Nu vă conectați la bricheta. Orice discrepanță (de exemplu, o baterie chineză fără semne de identificare) - gudbai, politist de trafic.







3) Aflați grosimea ochelarilor. Majoritatea instrumentelor nu sunt certificate pentru măsurători ale grosimii grosimilor de sticlă de 7,5 mm, ochelarii groși pot fi măsurați numai cu dispozitive BLIC + (simplu Blick nu se rotește) și TONIC. Declarați inspectorului că grosimea geamului dvs. este de 9 mm și nu are dreptul să facă măsurători. Lăsați-l să verifice.

4) Multe dispozitive (același BLIC) pot măsura transmisia luminii la temperaturi de până la -10 grade. Dar, conform GOST 27902, măsurătorile pot fi făcute numai în condiții de temperatură caldă (de la 15 la 25 grade Celsius), astfel încât dispozitivul să poată fi echipat cu un șurub mare cu dungi. Umiditate admisă conform GOST - 45-80%, presiune atmosferică - 645-795 mm. Este interzisă efectuarea de măsurători în ploaie și în noroi, dar nu există restricții în timpul zilei - pot măsura cel puțin în seara de noapte.

Probabilitatea ca toate aceste condiții în momentul opririi mașinii dvs. să fie îndeplinite, în mod sigur tinde la zero. Cu toate acestea, dacă măsura a avut loc încă și a îndeplinit toate cerințele, nu putem pierde cifrele. Vom lupta.

TITLUL 2:
În cazul postărilor, se stochează mai des doar o copie a certificatelor și a certificatelor de verificare pentru dispozitive. Aceste copii sunt certificate de ștampila albastră a Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Traficului, dar cu poker încrezător, puteți spune inspectorului că nota trebuie să fie legalizată - am întâlnit în mod repetat pe poveștile pe Internet în care un astfel de bluff a fost rulat. Inspectorul nu a vrut să se certe și să lase mașina cu șoferul.







Trimiteți-le prietenilor: