pentru că tema este arhivă.
În general, aici a cumparat recent o autostrada start cu mâinile pe ieftine pentru 1200)). totul ar fi bine, doar detaliile sunt uzate. Am nevoie de roți noi, frâne, întregul sistem (lanț, comutator, stele) să se schimbe. Inițial, bicicleta era pe tuburi, dar vreau o versiune clocotată cu anvelope subțiri. Scopul modernizării: de a colecta o bicicletă atât pentru RACES, cât și pentru plăcută pokatushek. Încep cu faptul că bicicleta cadru în jurul cadrului și a da cadrului TITAN pentru șlefuire și vopsire, apoi vreau să atârnă echipamente noi. Așteaptă de fapt sfatul dvs. cu privire la piesele de schimb. prețul nu contează, principala calitate și durabilitate. Mulțumesc ¶
Dacă prețul nu contează, nu este mai ușor să cumperi un nou șofer în același Titan? ¶
Ei bine, dintr-o dată utilizatorul - un admirator secret al SUA și al altor X-Be-Trei. )))) ¶
Ei bine, doar pentru prețul unui set de echipament Dura Ace, care este de înaltă calitate și durabil, acesta poate fi un echipament shosser mai ușor să cumpere, și cu siguranță nu unul :) ¶
Noua tendință a sezonului este "drama dramă-bicicletă" (c)?))) ¶
Este minunat când "prețul nu contează", dar.
Indiciu: bazându-vă pe bugetul dvs., va fi mai ușor să consiliați ceva. ¶
pentru RACES mi se pare, nu are sens să se colecteze. Veți cheltui bani ca un șef serios în cele din urmă, fiți gata pentru el
+100000. Este posibilă asamblarea echipamentului 105 și a cadrului de la școala condusă. Dar atunci imediat va fi o întrebare despre cumpărarea unui cadru simplu de aluminiu pentru 5000 de ruble :) Și semnificația tuturor acțiunilor pe măsură ce dispare! ¶
să fie plină de astfel de informații
ajutor Google ¶
În cazul în care prețul nu este principalul lucru, ofer un cadru de titan pentru autostradă și echipament pentru el la nivelul Dura-Ace / Ultegra.
Și nu trebuie să pictezi)
când am fost la momentul respectiv pentru a face upgrade starton dvs. - o persoană inteligent mi-a spus „de bomboane nu va face nimic“, atunci eu sunt foarte ofensat.
dar acum trecând prin toate căile spinoase pot repeta în siguranță fraza despre bomboane)
PS: Te sfătuiesc să nu sufere hrenosozdatelstvom, iar în cazul în care necesitatea de a nu este veche jucărie de școală, cumpara un shossenuyu de serie Merida pe așternut și plimbare în plăcerea lor în ea ¶
Recent, N.Gorbunov, care a testat un HVZ modernizat, nu a găsit nicio diferență de la Merida 901) ¶
prețul unui upgrade, alte lucruri fiind egale, va fi mai mare decât achiziționarea unei mașini de producție
+ hemoroizi cu pene ¶
Hemoroizii sunt mai mult decât cu pene, dar dacă înțelegeți pentru ce colectați, merită. ¶
Ei bine, el, de fapt, a condus testele mele și a fost, de asemenea, plăcut surprins.
Există diferențe, desigur, dar obiectivele sunt diferite - și acesta este principalul lucru. Se uită la greutate. ALL. Acesta este ceea ce prețuieste. La naiba, m-am rostogolit pe meridia 901 - într-adevăr, diferența este mică. ¶
Bine, dacă subiectul este încă interesant, pot începe să sfătuiesc)
1. Ar fi necesar să se caute frânele, cu distanța de la axă până la tampoanele de 57 + mm, precum și plăcuțele de frână pe șosele. Vă puteți recomanda Tektro, buget și calitate. Dacă găsiți, mi-am luat vremea la Moscova, falconerii. Sub ele este necesar să se găsească ușor găurile în cadru și furculiță de la 6 la 8 mm.
2. Leaganele sunt doar autostrăzi. Puteți lua împreună cu stilouri de frână, sau separate, la gust și buget. Cheyne are totul. Aici problema este numai în prețuri ridicate, nimic mai mult.
3. Transmisie la alegere, pentru sine a considerat optim 2h8. Dacă caseta cu o stea mare de peste 27 de dinți trebuie să treacă cu o laba lungă, de exemplu, orice munte. Dacă e mai puțin, poți să iei un comutator cu o laba scurtă.
4. Comutatorul frontal trebuie căutat cu diametrul minim al inelului, chiar acum nu-mi amintesc exact dimensiunea. Am ajuns la primul switch de pe autostrada prins de magazin.
5. Suportul este optimizat pătrat, cu parametrii 68x110, dacă este sub un sistem de două stele. Puteți să-l înșurubați așa cum este, dacă cu zel (aproape coincid cu firele pe treaptă). Lungimea arborelui depinde de sistem, indicat de obicei în caietul de sarcini.
6. Roata spate este preferabil cu o bucșă de autostradă sub casetă. Puteți lăsa tufișuri vechi și treshchetku, dar acest lucru este nesigur și urât :)
7. Puteți lăsa volanul și scoateți cele vechi, este mai bine să le schimbați la cele moderne. Pentru îndepărtarea modernă este necesar un adaptor de direcție (de la filet la filet). Rare este un lucru rar, dar există un Cheyne. Roata selectată pentru lățimea umerilor, un clasic - o la una, de obicei, un 42 sau 44 cm, vechi, de obicei, mai devreme, dar ei spun că este o chestiune de obișnuință ..
În general, cel mai important lucru este să aveți o mulțime de răbdare și timp liber. Din cadrul din stânga vechi, cu furcă și de direcție, precum și piese de reziduuri pot fi prezente în satul bunicului meu :) ¶
Despre uitatul PIN) Acest diametru este greu de găsit.
Oțel nativ și scurt. Am întoarce aluminiu turner, lumină și lung. ¶
Vă voi sfătui majoritatea oamenilor (dar nu tuturor) să nu ascultați, ci să acționați conform voinței inimii.
Dacă urmăriți obiectivul și mergeți confortabil și urmăriți, atunci nu veți reuși complet. DE CE? Autostrada Start este o bicicletă învechită, dar pe un cadru moale de crom-molibden. Oferă moale atunci când "apasă pe papuci", dar viteza acesteia scade. Eficiența scade, ce-ar fi.
Eu, după ce am rămas 5 ani pe acest cadru, pot garanta călătoria confortabilă, chiar și pe tuburi și clincheri pe impasibilitate. Mesilovo, desigur, el nu deranjează, ci pentru ciuperci în pădure sau de pescuit - nici o problema. Un mare plus al acestui cadru - nu se rupe. Numai îndoiți. După 5 ani de schi activ pe autostrada Start, am schimbat-o la Meridu-905, unde cadrul este aluminos. A doua zi am o muscatura de un cocoș și pene se rupe. Și am mers pe ea nu mai mult de 200 km = ((
Acum, în locul tău, mă voi ocupa de un șofer până când se vor ridica la prețul sezonului și apoi vor aduna SUA. Aceasta este o chestiune interesantă și vă permite să aveți două drumuri - pentru sport și pentru odihnă! Cel care pentru sport - pe care-l veți găsi, pe el este mult scris.
Dar despre școala bine dezabonată KOTOFEI, dar încă mai spun câteva cuvinte.
1. Scaune pot fi găsite în orice magazin a la "Turism" și "Sport" - de la biciclete pentru copii sunt de un metru lungime, cu același diametru.
2. Frânele pot fi lăsate pentru familie, dar întotdeauna puneți tampoanele pe frâna V de munte, de preferință pe vreme umedă.
În timp ce Gorbunova nu este, voi spune că frânele care erau pe Merida 905 - rahat complet! Schimbarea tampoanelor autostradă pe tampoane pentru vibrații pentru condiții umede - a început să se oprească ca un stâlp furat)))
3. Sistemul este pus, de asemenea, ușor, oricare. Cum? Scrie în privat - Voi răspunde! Este mai bine să puneți un asterisc sub tijele de legătură - nu va fi scârțâit. Dar pătratul nu este, de asemenea, rău.
4. Volanul poate fi schimbat, dar nu vă sfătuiesc direcția - acesta va fi mai ieftin și mai practic. Pe Cheyne, poți, bineînțeles, să ai multe la dispoziție, dar în magazinul simplu al unchiului Serghei, nimic nu trebuie să fie ordonat, totul este deja acolo și te așteaptă. Mi-am înfășurat vechiul volan din aluminiu cu o panglică neagră de plută - și arată bine, și este moale și caldă.
5. Manșetele - gustul și culoarea. Nu aveam bani, am folosit switch-uri vechi.
6. Schimbați cablurile cu cămăși. Aici, nu regretați acești bani, pentru că toate acestea sunt ieftine. Am pus camasi de silicon si am condus unsoare de teflon.
7. Roți mi-aș ordona la telefon. Acolo pentru 50 de dolari poți să faci un Shiman destul de bun pentru cele 32 de ace de tricotat. Principalul lucru este rigiditatea.
8. Roțile - clincheri. Dimensiunea este mai bună 23-25. Nu mai mult, mai puțin. Tube. Ei bine. Eu am, le-am purta pe durata concursului pentru a facilita construcția.
9. Transmisia era 2x4, 2x5, 2x6, 2x8. Pentru mine a fost optim 2x5. Pentru competiții nu este suficient, ci pentru viață - pentru ochi. Ei bine, 2x6 - maxim, iar apoi pentru switch-uri manual non-fix foarte mult.
10. Principalul lucru este un sistem bun, roți rotunde și frâne fiabile!
de la început-autostrada, apoi așteptați cu adevărat) Sfătuiți-mă vă rugăm să cursa de curse sau orice este) prețul spune-mi principalul lucru! acolo ifolder.ru/20324703 în fișierele de birou arhivă cu prețurile și numele ¶: În ceea ce privește start-autostrada, layout-ul este astfel TITANIUM
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: