Schema schematică pentru conectarea motorului cu pornire automată la pornirea motorului

Bună seara.
Așa cum am promis, vă voi spune cum lucrez lumina de ceată (PTF).
În general, cazul este. Întotdeauna am vrut să le pun la mine. Am avut opțiuni diferite.






Dar în cele din urmă m-am oprit la Boschevsky. Dați o lumină excelentă. Există ochelari interschimbabili, care este un plus mare, chiar a trebuit să profite de această dată, pentru că a prins o piatră. Aceasta este înainte de istorie, acum la punct!
Am cuplat PTF inițial printr-un releu, iar controlul plus am luat o dimensiune, adică, pe patru pini releu 30 picior de 15 Amp siguranță a fost furnizat la linia de la baterie, 86 picior a fost pe butonul PTF on-off în interior (net deschisă, întrucât este mai sigur). 87 picior este ieșirea plus a releului care apare atunci când este activat. Ei bine, ultimul picior 85, cu ea și a fost întreaga poveste. Inițial, așa cum am spus mai devreme l-au dus la dimensiunile și, desigur, a uitat pentru a le opri, nu este plăcut atunci când puneți bateria! După gândirea neotornym a fost opțiunea de a lega aprinderea, dar, de asemenea, nu este convenabil. La aprinderea aprinderii, sunt multe minusuri. Apoi s-au gândit la locul de muncă și au decis să ia acest plus de la generator. Rezultatul a depășit toate așteptările! Generatorul VAZ are două ieșiri, o sursă de alimentare primară pentru toți consumatorii, și în al doilea rând, sub formă de chips-uri - o concluzie «D» (concluzia generală de diode suplimentare), titlul citit în cartea inteligent! M-am conectat la acest fir. Am luat de la el un plus de activare pentru releu. Ca rezultat. Când contactul este cuplat, răsuciți demarorul, nu se întâmplă nimic, dar atunci când mașina a rulat, lumina PTF! Când regiune înapoiată auto Totul se stinge, deoarece generatorul se oprește rotirea acestuia.






Sa dovedit excelent lumini de funcționare. Care nu trebuie să fie pornit și oprit! Și nu veți planta bateria și tovarășii de poliție pentru voi nu vor avea întrebări!
Butonul de pornire și oprire de către mine a fost instalat în cazul în care era necesar să se deconecteze întreaga încărcătură.
Schema funcționează timp de doi ani, nu există plângeri, aceeași schemă a fost făcută unui prieten pe 10-k, dar funcționează perfect!
Principalul lucru este să folosiți fire și relee bune!
Mori ma costat 1000 de ruble. Lămpile au fost mai întâi Narva, au lucrat perfect, apoi au fost înlocuite în japoneză Koito, costă 700 r! Releele, corpul de pantofi și siguranța sunt diferite în moduri diferite. Trebuie doar "mame și tați" pentru a construi schema.

Dacă cineva este interesat, vă spun cum să puneți și să energizați butonul din cabină. Pentru ca iluminarea sa să funcționeze atunci când dimensiunile sunt activate și când ceștii lucrează singuri!

Siguranța și cablul cu bateria au trecut prin cablurile regulate de pe geamul din stânga.

Totul este conectat aici.

Sârmă nu a tăiat, făcut pe adaptoare de la "tați și mame". Tot litolom uns, picioarele releului și pantof, de asemenea, astfel încât contactul este normal.

Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: