Cu consecințele negative ale proiectării rachetei cu focoase detașabile, trebuie să tolerăm, de atunci pentru rachetele cu zbor lung, avantajul constând în mărimea masei de lansare a rachetei este mai semnificativ. Și acest lucru se datorează următorilor factori.
Se știe că cu cât este mai mare raza de acțiune a unei rachete, cu atât mai mare ar trebui să fie viteza la sfârșitul AUUT. Încărcările aerodinamice sunt proporționale cu pătratul vitezei, iar sarcinile termice variază aproximativ în conformitate cu legea unei parabole cubice.
Straturile dense ale atmosferei ATU toate rachetele (indiferent de interval) trec la aceleași viteze (viteza tuturor rachetelor înălțimea de la sol la 20 km variază de la zero la o valoare pentru aproape toate rachetele cu aceeași rată). Din aceasta rezultă că încărcăturile aerodinamice și termice maxime ale UAT ale diferitelor rachete sunt aproximativ aceleași.
În straturile dense din atmosferă, PUT, diferite rachete vin cu viteze diferite. Dacă racheta este o lansare cu rază lungă de acțiune, ea a dobândit o viteză mare în straturile atmosferice rare și cu această viteză intră în straturile dense. Dacă intervalul de lansare este mic, acesta intră în straturile dense ale PUT la aproximativ aceeași viteză ca AUT (Figura 3.1).
Figura 3.1 - Determinarea fezabilității separării CU
Astfel, încărcăturile maxime ale navei spațiale depind, în esență, de intervalul de lansare. Rezultă că atunci când porniți într-un interval de până la 300 km, încărcările maxime ale AOT și PUT sunt comensurabile, iar corpul rachetei este calculat pentru aceste sarcini maxime.
La o distanță mai mare de 300 km, încărcăturile maxime ale navei spațiale sunt semnificativ mai mari decât cele ale UAT și cu cât este mai mare intervalul de zbor, cu atât este mai mare această diferență. Apoi se pare că masa corpului rachetei, calculată de încărcăturile navei spațiale, va fi mai mare decât masa rachetei calculate pentru încărcările UAT.
De exemplu, fluxurile de căldură aduse la corpul rachetei pe PUT la distanțe ușor peste 300 km sunt de cinci ori mai mari decât fluxurile termice ale AUUT. La o distanță de 600 km, fluxurile de căldură ale PUT sunt deja de zece ori mai mari decât fluxurile termice ale AUUT.
În legătură cu cele de mai sus, corpul unităților de luptă și al rachetelor (în cazul în care capul de război este inseparabil) trebuie protejat de acțiunea temperaturilor ridicate în timpul zborului către PUT, folosind acoperiri de protecție termică, crescând astfel masa rachetei. Trebuie remarcat faptul că, odată cu lansarea în creștere, greutatea stratului de protecție termică a rachetei crește în conformitate cu legea unei parabole cubice.
Utilizarea unui zbor detașabil în timpul zborului elimină necesitatea consolidării și aplicării stratului de protecție împotriva căldurii a corpului rachetei, deoarece este calculat pentru sarcina ATU, care (la distanțe mari) este mult mai mică decât sarcinile navei spațiale. Carcasa rachetei se dovedește a fi mai ușoară și, în consecință, masa de pornire a rachetei scade.
Pentru o rachetă cu un dispozitiv detașabil CU în zbor, nu este nevoie de o coadă stabilizatoare, deoarece stabilizarea pe ATU este asigurată de sistemul de control, iar pe PTO numai CU necesită stabilizare.
În consecință, utilizarea unei mașini detașabile CU în timpul zborului pentru rachete cu rază lungă de acțiune nu este doar utilă, ci și necesară.
Pentru rachetele ghidate cu combustibil solid în timpul zborului, compartimentul CU este de dorit având în vedere nevoia de a face față impulsului instabil al acțiunii ulterioare atunci când motorul este oprit.
Răspândirea mare a pulsului aftereffect în rachete cu propulsor solid este principalul motiv pentru precizia scăzută a lansărilor, ceea ce face utilă utilizarea unor capule detașabile la intervale de lansare mai mici decât rachetele cu motoare cu rachete de lichid.
Astfel, utilizarea zborului detașabil în zbor permite reducerea masei de pornire a rachetei și creșterea preciziei lansărilor.
În plus, utilizarea de focuri de armă separate crește probabilitatea de a depăși apărarea intimidată a inamicului, deoarece sarcina de identificare a țintei devine mai complicată, deoarece rachetele și corpurile CU se deplasează de-a lungul diferitelor traiectorii. Raza zonei afectate în care carcasa detașabilă a capului de război poate suferi distrugere mecanică este mai mică decât raza cavei rachetei, care de obicei are mai puțină rezistență și rigiditate decât CU.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: