Principalele modificări:
GL, fără aer condiționat
GL, cu aer condiționat
GLE, fără aer condiționat
GLE, cu aer condiționat
SPECIFICAȚII TEHNICE
Este utilizat un sistem de injecție cu combustibil în mai multe puncte (MISP), care permite reducerea emisiilor toxice în atmosferă fără pierderi de putere și deteriorarea consumului de combustibil. Funcțiile de control al injectării sunt efectuate de unitatea de comandă electronică (ECU). ECU - calculator de bord, care reglează compoziția amestecului de combustibil, în funcție de indicația senzorilor și a benzinei. De asemenea, reglează momentul de aprindere și diagnostichează starea sistemelor de motor. Motorul este echipat cu supape hidraulice.
Pentru a proteja corpul de coroziune, se folosesc materiale anticorozive speciale, aplicate pe suprafețele interioare și exterioare ale panourilor metalice. Unele părți din oțel sunt protejate de un singur sau dublu față-verso din metal placat sau galvanizat: aripi, usi, panouri laterale, panoul situat în fața parbrizului, panouri de pardoseală, capacul portbagajului și trapele, arcurile roților și alte părți ale corpului sunt expuse la medii corozive și expuse la mecanică daune. Pe suprafețele interne pregătite ale părților corpului se aplică un strat protector cu o compoziție specială. articulații viitoare de conectare ale corpului sunt tratate cu material de etanșare pe casele roți, planșeului și suprafața interioară a ușii și un strat de mastic impermeabil fonoabsorbante.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: