Un starter este un dispozitiv esențial pentru o mașină. Funcția sa principală este de a porni un motor cu combustie internă. Acest lucru se întâmplă dând arborelui cotit viteza primară necesară. Fără îndoială, astăzi, fără un starter, este imposibil să instalați o singură mașină.
În general, starterul este un motor care are patru poli de curent continuu, alimentat de o baterie a bateriei. Pentru a porni mai multe motoare care funcționează pe benzină, este suficientă o putere de pornire de aproximativ trei kilowați-oră.
Cu toate varietățile de motoare electromagnetice, tipuri de starter, este obișnuit să alocăm doar două. Separarea se bazează pe principiul prezenței unui reductor.
În prezent, experții vorbesc în unanimitate despre avantajele începătorilor cu un reductor aici. Aceste declarații nu sunt nefondate. Mai întâi, starterul cu roți dințate este capabil să funcționeze eficient la costuri scăzute de energie electrică. Acest starter va funcționa chiar dacă încărcarea bateriei se apropie de sfârșit. Un plus imens este echipamentul starterului cu magneți permanenți, care minimizează posibilele complicații asociate cu înfășurarea statorului. Dar, din păcate, începători cu reductor au dezavantaje. În primul rând, aceasta este puterea redusă a echipamentului, deși cel mai adesea cauza problemei este căsătoria în producție.
Motoarele de pornire directă afectează direct rotirea. Dispozitivul de pornire fără angrenaj este mai simplu și permite autorepararea. În același timp, aderența unică a volantului cu angrenajul permite cea mai rapidă aprindere posibilă. Acest tip de starter este incredibil de dur și practic nu permite apariția defecțiunilor, în funcție de efectul curentului electric. Din păcate, într-un mediu rece, un starter fără angrenaj este puțin probabil să se comporte bine.
Principalul avantaj al starter-ului fără un reductor este forța și durabilitatea lor indiscutabile. În plus, ele pot fi reparate singure, iar piesele necesare sunt ușor de cumpărat la orice magazin de mașini. Din minus este de remarcat greutatea mare, costurile ridicate ale energiei și costul ridicat al pieselor de schimb.
Avantajele starterului cutiei de viteze sunt că va dura mult timp, va avea dimensiuni reduse și va funcționa perfect chiar și în condiții reci. În plus, starterul cu cutia de viteze nu consumă o cantitate mare de energie electrică. Printre deficiențele pot fi identificate materiale de calitate scăzută utilizate în producție, dificultăți în găsirea pieselor și complexitatea reparațiilor.
Articole similare
-
Starterul se întoarce, dar nu înțelege - mașina nu începe un motiv - indemnizația autovehiculului
-
Nu porniți un starter de mașină se întoarce, dar nu înțelege
Trimiteți-le prietenilor: