Chiar și șoferii novici știu că ambreiajul mașinii este un element structural multicomponent care este proiectat pentru a conecta cu ușurință volantul motorului la arborele primar al cutiei de viteze atunci când conduceți de pe scaun sau în timpul schimbării vitezelor. Adică este inutil să vorbim despre importanța rolului său în operarea vehiculelor, însă nu este niciodată prea târziu pentru a reîmprospăta cunoștințele, iar informațiile suplimentare vor evita multe probleme în viitor.
Unitatea de ambreiaj este elementul principal folosit pentru a opri cuplul atunci când schimbați uneltele. Ansamblul este un nod cu sistem de acționare și o pedală situată în interiorul mașinii. Există diferite tipuri de acționări de ambreiaj utilizate în modelele moderne.
Tipuri de aderență
Înainte de a alege și de a cumpăra un ambreiaj. trebuie să cunoașteți informațiile de bază despre dispozitiv și caracteristicile acestui nod.
Există mecanisme cu unul, două și multi-discuri, în funcție de numărul de unități slave.
Prin tipul de acționare a ambreiajului, se disting următoarele sisteme:
Există, de asemenea, un sistem combinat de acționare.
Din ce constă ansamblul ambreiaj?
Setul de ambreiaj complet și sistemul asociat sunt alcătuite din următoarele elemente:
- Placă de presiune. Baza și platforma, conectate împreună prin arcuri de strângere. Elementul este conectat rigid la volantul motorului.
- Unitate slabă. Se compune dintr-o bază, garnituri de fricțiune, cuplaje, arcuri amortizoare. Este necesar să stingeți vibrațiile atunci când ambreiajul este cuplat.
- Garnituri de fricțiune. Elemente de material compozit, care sunt atașate la bază prin intermediul unor nituri.
- Rele rulant. Activează furca ambreiajului. Instalat în capacul protector al arborelui de intrare.
- Sistem de acționare. Servomotorul poate fi mecanic, hidraulic sau electric.
- Pedala. La autoturismele cu transmisie manuală există, pe lângă gaz și frâne, un al treilea pedale - ambreiaj, în automobil cu transmisie automată acest element este absent.
Deoarece rezistența la uzură a tuturor componentelor ambreiajului este aproximativ aceeași, dacă nu reușiți în viitorul apropiat, vor exista probleme cu celelalte. De aceea este recomandat să cumpărați ansamblul ambreiajului și să schimbați complet setul complet.
Funcționarea defectuoasă a ansamblului ambreiajului
În cazul unor defecțiuni, pe care le vom discuta mai jos, fiți pregătiți pentru faptul că va trebui să cumpărați un kit de ambreiaj - altfel problemele pe șosea nu pot fi evitate.
Există o alunecare a discurilor relativ una de cealaltă. În principiu, conducătorul auto observă o funcționare defectuoasă atunci când comutați treptele superioare. Dacă nu efectuați reparații în timp, instalând un ansamblu de ambreiaj nou. acest lucru poate duce la apariția alunecării și la uneltele inferioare. În mașină poate exista un miros neplăcut, cauzat de uzura și arderea garniturilor de fricțiune.
Cauzele unei funcționări defectuoase - deplasarea pedalei ambreiajului, deformarea discului acționat, uzura garniturilor de frecare și lubrifierea lor, slăbirea arcurilor.
Defecțiunea este detectată când transmisia este pornită. La repararea inutilă există o deteriorare a unui punct de control. Amintiți-vă că noul preț al ambreiajului este mult mai accesibil decât ambreiajul și cutia de viteze.
Cauza defecțiunii este creșterea accidentală a pedalei, defectele discurilor de eliberare, îngroșarea sau contaminarea vaselinului. De asemenea, cauzele pot fi deformarea lagărului primar al arborelui, lubrifierea plăcii de acționare și a plăcii de presiune.
Crăpați când porniți
Mașina începe să se miște "jafuri". Principalele cauze ale acestei defecțiuni sunt deformarea garniturilor de fricțiune, a arcurilor amortizoare, uzura șaibelor și a rulmenților de eliberare, blocarea cuplajului.
Al doilea eșec al ambreiajului
Alte erori includ următoarele erori:
- Roata de ambreiaj nu pornește. O posibilă cauză este o pauză de sârmă.
- Ambreiajul hidraulic nu se oprește complet. Este posibil ca aerul să intre în unitatea de oprire.
- Pedala "se lipeste" cand este eliberata. Este de obicei cauzată de detașarea arcului de întoarcere.
- Zgomot extins la oprire. Este posibil ca rulmentul de uzură să fie uzat.
- Ridicați pedala, reduceți semnificativ nivelul lichidului de frână. Este asociat cu uzura garniturilor de frecare.
Alegerea ambreiajului auto
Pe piața automobilelor există o variantă destul de mare de cuplare de la diferiți producători. Specialiștii recomandă acordarea atenției aderenței VALEO și KRAFTTECH. Aceste noduri sunt produse la fabricile proprii ale producătorului. În total, catalogul VALEO prezintă 1100 de seturi de ansambluri gata pregătite și mai mult de 700 de piese individuale, inclusiv cuplaje sportive, opriri hidraulice și alte piese de schimb. Compania produce elemente de transmisie de peste 80 de ani - în această perioadă sa acumulat o mulțime de experiență.
Orice kit de ambreiaj VALEO și toate componentele sistemului sunt livrate cu CD-uri, iar instrucțiunile pot fi însoțite de fotografii pas cu pas, ceea ce facilitează instalarea și înlocuirea pieselor. Piesele sunt ambalate în siguranță într-o peliculă de proprietate care protejează elementele în timpul transportului.
Cele mai populare kituri de ambreiaj ale TM VALEO sunt prezentate în tabelul de mai jos. Întreaga gamă de lămpi ale acestui brand poate fi găsită în catalog.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: