Acoperirea metalului sonor (detonarea puternică) indică aprinderea prea devreme. În acest caz, este necesar să rotiți corpul distribuitorului-întrerupător în sensul acelor de ceasornic pentru un octan-corector de către o divizie. O absență completă a loviturilor în timpul accelerării va indica o aprindere prea târzie; în acest caz este necesar să întoarceți carcasa distribuitorului-întrerupător în direcția de rotație a camei. [2]
Un bătut metalic puternic. bine auzită la partea superioară a blocului de cilindru atunci când se schimbă turația motorului. Aceste lovituri indică spații largi între pinul pistonului și bucșa capului superior al tijei de legătură. Este necesar să demontați grupul de pistoane și să înlocuiți piesele uzate. [3]
Detonarea este însoțită de baterea sonoră. supraîncălzirea motorului, înfundarea fumului negru din toba de eșapament și funcționarea instabilă a motorului. [4]
Detonarea este însoțită de o lovitură sonoră metalică datorată loviturilor de unde explozive pe pereții cilindrilor, supraîncălzirea motorului, apariția fumului negru. [5]
Semnele caracteristice ale detonării sunt o lovitură metalică puternică. creșterea fumului de evacuare din toba de eșapament, supraîncălzirea motorului. [6]
Această ardere este însoțită de apariția unui batet metalic sonor distinctiv. crește fumul de evacuare a fumului și crește temperatura în cilindrii motorului. [7]
În acest sens, în timpul detonării, auzim un bătut metalic puternic de tonuri înalte. [8]
În cazul depozitelor mari de carbon din camera de combustie, buteliile motorului prezintă adesea lovituri metalice puternice. însoțit de o epuizare crescută a gazelor de eșapament, motorul se supraîncălzește rapid. [9]
În exterior, detonarea se manifestă prin apariția unor lovituri metalice sonore la locul de muncă al motorului la încărcături mari. care sunt rezultatul reflexiilor periodice repetate din pereții camerei de ardere a undelor de șoc produse în gaze. Frecvența acestor vibrații de presiune este egală cu frecvența fundamentală a baterii sonore. [11]
Detonarea are loc la sfârșitul arderii și este însoțită de o creștere puternică a presiunii și a temperaturii și de baterea sonoră metalică în cilindri. Motorul funcționează erratic, supraîncălzește și scade puterea. [13]
Atunci când pistonul și cilindrul se uzează, iar atunci când distanța dintre ele este mărită, există o lovitură sonoră metalică. bine audibil când rulați un motor rece. O lovitură de metal ascuțită în toate modurile motorului indică o creștere a spațiului dintre pinul pistonului și capul tijei de legătură. Amplificarea bate cu o creștere bruscă a vitezei motorului indicator al rădăcinii garnituri de uzură sau de conectare rulmenți tija, mai bate caracteristica ton surd atunci când sunt purtate lagăre principale. [14]
Uzura sporită a îmbinării știftului pistonului cu vârfurile pistonului și capul superior al tijei de legătură este caracterizată printr-o lovitură sonoră metalică a știftului pistonului. ușor de auzit în partea de sus a cilindrului. [15]
Pagini: 1 2 3
Distribuiți acest link:
Articole similare
-
Producție - primăvară - o enciclopedie mare de petrol și gaze, articol, pagina 1
-
Instalare - supapă de închidere - enciclopedie mare de petrol și gaz, articol, pagina 1
Trimiteți-le prietenilor: