Cum se face o aprindere cu două circuite

Sistemul de aprindere cu două circuite are avantajele și avantajele sale:

creșterea vitezei de rotație;
absența unui aparat de distribuție centrifugal al distribuitorului de tensiune;






spumare îmbunătățită;
tensiunea la lumânări a crescut la 22 kV;
nu există nici un circuit rezonant;
se mărește frecvența maximă a motorului cu combustie internă.

Un sistem de aprindere cu două circuite este instalat pe motoarele cu
carburatoare. Datorită acestui fapt și tensiunii mari pe bujii, este posibil să se reducă semnificativ consumul de combustibil.

Setul de aprindere cu două căi include:

Trembler și 2 senzori Hall.
Două bobine de aprindere.
Bujii.
Două comutatoare.
Pentru motoarele injectorului firului TESLA.
Suport pentru bobine, diverse cipuri de conectare, cabluri.

Astfel, după ce ați cumpărat tot ce aveți nevoie, puteți începe să reprocesați aprinderea pe mașina dvs. sau mai degrabă să o îmbunătățiți.

Deci, înainte de a merge la instalare, trebuie să reglați bine aprinderea. Apoi procedura este după cum urmează:







Scoateți capacul paharului.
Cu bobinele opriți firul de înaltă tensiune.
Setați direcția rezistorului perpendicular pe motor cu demarorul. După această procedură, în nici un caz nu poate fi inclus un demaror.
Este obligatoriu să marcați motorul astfel încât să coincidă cu mijlocul comutatorului (există și o etichetă pe acesta).
Deșurubați dispozitivul de închidere al comutatorului vechi și scoateți-l.
Deconectați firul care trece de la bobină la trasor.
Scoateți capacul noului comutator, introduceți-l în motor și conectați-l conform etichetei făcute, i. E. perpendicular pe motor.
Folosind o piuliță, fixați furca tramplerului.
Purtați capacul cu toate cablurile de pe noul comutator.
Înlocuiți-l cu o nouă bobină veche.
Conectați firul standard la noua bobină.
Instalați comutatorul. Înainte de a le instala, trebuie să găsiți un loc pentru asta. Cel mai bun loc este între farul stâng și rezervorul de spălare. De asemenea, este necesară găurirea a două găuri și fixarea fiabilă a comutatorului, apoi conectarea acestuia la sistem.
Încă o dată, verificați cu atenție, în conformitate cu diagramele, toate firele și corectitudinea conexiunii lor.
Dacă totul coincide cu schema - puteți încerca să porniți motorul.

Desigur, această procedură nu este ușoară, deoarece cea mai mare parte a lucrării este legată de partea electrică a mașinii. Dar, respectând toate regulile și recomandările, fiecare dorește să facă independent o aprindere cu două circuite pentru propria mașină.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: