Nu aveți nevoie să călătoriți în neutru. Dă: 1) securitate; 2) rata de transmisie este mai mică. Vorbeste despre asta. )
În principiu, în timpul verii este necesară frânarea transmisiei. Ambreiaj sau neutru deja înainte de oprire.
În timpul iernii, din cauza plăcuțele de frână de parcare poate îngheța dacă frânele cu tambur spate. În timp ce de conducere școală sunt învățați că este necesar să ciocan, eu sunt de 11 ani a pus pe transferul și în timpul verii, de asemenea, pe frâna de mână. Un astfel de sistem nu a eșuat niciodată.
Poate fi doar pe hibrizi. Când motorul este oprit, servomotorul frânei se oprește.
Deși ar putea avea ceva de-a face cu designul. Dar cu greu.
Și funcția de oprire a motorului la semafoare se întâmplă. Dar se face pentru Elveția, se presupune că se ocupă de mediu. Deși acest lucru este tot populismul politicienilor și tot felul de verdeață. Motorul de start-up, iar benzina va dura mai mult, contaminarea și de a face mai mult decât în cazul în care doar a lucrat.
Să nu se în economii și Motor servește, de asemenea, ca un generator de: lucrarea vine de la roți și nu pe motor, iar energia potențială este transformată în energie cinetică, care se aplică dviganu își schimbă caracteristicile sale fizice și în mișcare transformă energia cinetică în Zebina, pisica ory în curs de dezvoltare, în întoarce-te, intră în rezervor! Ketaytsi început deja experimente pentru a obține Zebina: dzhamolumgmy laminate o roabă pentru a transfera - încă scufundat în partea de jos a peretelui de nord, în spatele deja lepuit întregul rezervor Zebina: rolleyes:
și în cazul în care să se toarnă în rezervor, catalizatorul din următorul subiect, puteți obține mai multe suplimentare 1,5-2 rezervor Zebina: rece:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: