Cu câteva zile în urmă a lansat o nouă versiune a SDA, al căror scop - pentru a elimina disputele în privința conducătorilor auto și a pietonilor. Modificările, la prima vedere, nu sunt foarte mari, dar diavolul, ca de obicei, este acoperit în detaliu.
De exemplu, ceea ce este special cu privire la faptul că regulile de la alineatele dedicate pietonilor, aproape peste tot expresia „în tranziția carosabila“ completată rafinament „și tramvaiele“? De aici încolo, traversarea pietonilor nu este doar o parte din șosea, ci și trasee de tramvai.
Și chestiunea se află într-o simplă supraveghere: tramvaiele mai vechi care nu sunt o carosabil, deoarece se încadrau din regulile care au stabilit prioritatea pietonului pe traversarea indicată. Aproximativ, înainte de un grup de mașini de-a lungul tramvaielor de tramvai, aveați dreptul de a nu pierde un pieton, chiar dacă avea prioritate. Această nuanță, de exemplu, ar putea fi folosită pentru a atenua vina conducătorilor auto care au bătut pietoni pe piste.
Dar acesta este cazuistica, iar din punct de vedere practic șoferii ar trebui să învețe un nou paragraf 11.4. Deci, dacă depășirea mai devreme a trecerilor de pietoni a fost permisă în absența unor persoane pe ele, acum este interzisă fără condiții. Amintiți-vă: vedeți "zebra" sau semne "Traversarea pietonilor" - evitați depășirea.
Deși mulți vor percepe acest element ca o altă înăsprire a fructelor cu coajă lemnoasă, ea exclude mai degrabă situații controversate. De exemplu, de multe ori o trecere pietonală este încadrată de o linie centrală continuă, care interzice depășirea. Dacă este puțin perceptibilă, șoferii pot fi tentați să depășească traversarea, ceea ce este interzis în situația descrisă. Acum, regulile sunt lipsite de ambiguitate - tranziții de depășire este interzisă, indiferent dacă există marcaje și pietoni.
Alocați - nu înseamnă săriți
A doua parte importantă a amendamentelor este punctul 14.1 și 14.2. În primul rând, expresia „pietoni“ a fost înlocuit cu „da drumul pietonilor“, care, probabil, în mod egal în ceea ce privește limbajul îngust la minte, dar schimbă sensul juridic al pedepsei. Deci, de exemplu, inspectorii de zeloși anterior au amendat conducătorii auto care au trecut prin traversarea pe un drum larg, când pietonii au început să circule pe partea opusă. Dar termenul "da drumul" înseamnă că, dacă pietonul nu a schimbat direcția sau viteza de mișcare, șoferul nu a încălcat nimic. Dar dacă prin mișcarea voastră ați forțat pietonul să stea timid pe linia de centru, mai ales pentru a sări de la voi - aceasta este deja o încălcare.
Și punctul 14.2 stipulează acțiunile șoferilor atunci când vehiculul se frânează pe banda vecină înainte de tranziție. Anterior, a fost necesar doar să se asigure că nu erau pietoni în fața lui, în timp ce cerințele de încetinire sau de oprire nu erau. Acum este: dacă mașina din banda vecină încetinește - și încetinești. Dacă se oprește, te oprești. Continuați mișcarea, puteți renunța doar la pietoni (cu excepția cazului în care celălalt vehicul a încetinit din alte motive, de exemplu, pentru a vă întoarce spre dreapta).
Pentru ce sa făcut - este de înțeles. În Rusia, pline de treceri pietonale fără iluminare și pe autostrăzile unde viteza de trafic este ridicată, șoferii sunt adesea incapabili să detecteze un pieton care urmează să treacă pe drum. Nu este absolut clar de ce această cerință nu a fost introdusă pentru așezările în care are loc partea de levier a trenurilor pietonale. Aparent, am decis să începem mici.
Foto: Vladimir Pesnya / RIA Novosti
Codul polițistului de trafic: Studiem noile reglementări ale Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Rutieră
Ce se schimbă într-o relație șofer-inspector?
6 fapte despre suspendare: concepții greșite și tehnici utile
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: