În prezent, există multe alarme diferite, încuietori, încuietori și sisteme de securitate prin satelit. Producătorii lor pretind "ÎNALTĂ RELIABILITATE" a acestor dispozitive, dar niciunul dintre ei nu vă va oferi o garanție de 100% în ceea ce privește protecția împotriva furtului. Statisticile sunt un lucru încăpățânat. Numărul de deturnări nu scade cu fiecare an, ci crește doar. Se pune întrebarea: Există un astfel de sistem care să reziste la deturnare?
Răspuns: NU. Amintiți-vă, puteți fura absolut orice mașină, indiferent de ce semnalizare nu a fost.
Dar există lucruri, știind care, reduc cu adevărat riscul de deturnare la minimum.
Aproape toate furturile nu apar în mod spontan, adică proprietarul și "calul de fier" sunt supravegheați. Ei urmăresc: unde părăsește mașina pentru noapte, la ce oră îl ia și, cel mai important, cum îl pune și dezarmează mașina. Acest deturator face pentru a determina tipul de sistem de securitate. El trebuie să știe ce va trebui să fie tratat, deoarece succesul operației depinde de acest lucru. Timpul pe care infractorii îl cheltuiește pentru furt este de maximum 15 minute. Dacă nu a funcționat, porniți mașina după 15 minute. atunci, de regulă, o astfel de mașină este "aruncată". Hacking auto câteva ore este prea riscant, există o șansă mare de a fi observat.
Prin urmare, un set bine stabilit de dispozitive anti-furt va face mașina mai puțin interesantă pentru deturnator. Este simplu: Da, el poate fura, de asemenea, o astfel de mașină, petrecând o oră sau mai mult. Și sensul? Megapolis împachetat cu mașini, astfel încât ei deja vor construi locuri de parcare sub râul principal al capitalei. De ce să-și petreacă atât de mult timp hoț, să ia riscuri, dacă în următoarea stradă sau chiar într-o curte vecine vieți „Ivan Ivanovich“, fericitul posesor al aceluiași model exact cu aceeași culoare ca tine. Aici sunt doar un „Ivan Ivanovici“, mai ales nu pasa de protecție masina ei: prin setarea motorului de alarmă două mod de comunicare (cu un pager), el crede cu sinceritate că pager vibrează și arată cum să deschidă ușa lui, „inghite“, iar proprietarul dreptul de a lua măsurile necesare. De asemenea, trebuie remarcat faptul că mașina lui este echipată cu un sistem de imobilizare regulat și chei de jetoane. Managerul din showroom a asigurat că aceasta este o protecție foarte fiabilă. "Ivan Ivanovici" dormi bine.
Deturnarea mașinii sale va lua de la "profesioniștii negri" mai puțin de 4-5 minute.
O astfel de mașină este un "cadou" pentru criminali.
Vedeți ce este eroarea.
Pager are o rază mare de acțiune, astfel încât proprietarul primește informații despre vehicul, fiind de la ea la o distanță de 150 m do1500m (intervalul depinde de model și de semnalizare pe teren). "Comunicarea" între pager și unitate (care este în aparat) are loc printr-un semnal radio. Să presupunem că proprietarul a condus până la casa, din mașină, pune-l pe gardieni, iar în acest moment, în 50m de ea intr-o alta, hijacker auto bine tonifiat stau și se târăște Graber (Graber - un dispozitiv special, care citește codul de alarmă). Atunci când vă înarmați generos pagerul, în raza de câteva sute de metri a distribuit acest cod. Hijackers a scris-o. Adio la mașină. Oprește, și un imobilizator regulat?
Înființată, apoi fabrica. Prin urmare, toate mașinile din același model au acest imobilizator. Printre hoți există într-adevăr profesioniști, dock-urile reale ale cazului lor penal. De îndată ce lansarea unui nou model de mașini străine, care sunt în cerere mare în rândul cumpărătorilor, hoți de mașini fura unitatea de control a motorului acestui model (acesta are toate informațiile despre Imobilizare fabrica de serie), și-l studieze cu atenție. După astfel de cercetări și inventarea unității de control a motorului OWN, la care au deja cheia proprie. despre imobilizatorul serial, puteți uita de protecție.
Rezultatul pentru această mașină este clar ...
Acum, ia în considerare o opțiune nepotrivită pentru criminali.
Timpul este factorul principal care determină gradul de "atractivitate" al mașinii pentru deturnator. Cu cât mai mult timp criminali trebuie să deblocheze o mașină, cu atât mai puțin interesant este pentru el.
Dacă ați decis încă să instalați o alarmă cu un pager, bine! numai acolo este un "DAR" - nu se conectează funcția autorun a motorului! Esența jocului automat este că tu, ședința într-o dimineață de iarnă rece la domiciliu, apăsați un buton pe pager și mașina pornește (cu ușile închise), iar aragazul încălzește salonul. Deci, este convenabil să părăsiți casa și să stați într-o mașină caldă. Și cât de convenabil este pentru atacatori, nu-ți poți imagina. Crede-mă, vor mulțumi chiar și pentru autorun.
La urma urmei, la pornire, cel de-al treilea cip este ascuns sub torpila din mașină și conectat la crawlerul dispozitivului de imobilizare pentru a porni de la distanță mașina. (Această manipulare este efectuată de instalator numai la conectarea autorunului) Prin urmare, infractorii nu vor trebui să rezolve problema, cum să ocupe sistemul de imobilizare din fabrică, ați lăsat deja a treia cheie în mașină! Lăsându-i protecția personalului, ceea ce înseamnă timp suplimentar.
1. Pager fără instalare automată. Important: după instalarea în serviciu, schimbați codul PIN de alarmă, deoarece aproape toate serviciile părăsesc codul PIN al fabricii, pe care ofițerii îl cunosc. Schimbarea nu este dificilă, deschideți cartea de alarmă și urmați instrucțiunile.
2. Asigurați-vă că echipați autovehiculul cu o blocare a capotei mai bine decât mecanic, dacă sunteți electromecanic, apoi cereți instalatorului să preia controlul asupra blocării capotei pe canalul de semnalizare suplimentar. (De exemplu: un pager are 3-4 butoane, dintre care 1 are armare, 2 este dezarmat, iar 3 și 4 sunt pentru programarea diferitelor funcții. va fi mai dificil de scanat sistemul.) Toate încuietoarele capotei au un cablu de siguranță. Este necesar în cazul în care bateria sa așezat și trebuie să deschideți capota. Locurile în care cablul este de obicei ascuns, infractorii știu. Prin urmare, fie arătați o imaginație bogată împreună cu instalatorul, fie spuneți unui specialist să nu pună un cablu.
Protejând compartimentul motorului, prin aceasta întrerupeți accesul la baterie pentru infractori, sirena și unitatea de comandă a motorului.
Pentru a dezarma de blocare vă păstrați eticheta este suficient pentru a te (în buzunar, portofel, etc) Principalul lucru pentru a păstra cu cheile de la mașină. Raza acțiunii sale este de la 1m la 20m. Din lateral se pare că ai venit la mașină, pagerul a fost scos din gardă și totul. Eticheta în sine nu dă afară, este doar cu tine. Fără o etichetă, mașina va conduce aproximativ 100 de metri și se va stoca. Eticheta are o funcție strict anti-furt, adică lovind la roata sirena auto va rămâne tăcut, atunci când deschide ușa sirena va fi, de asemenea, tăcut. Sarcina principală a acestui dispozitiv este de a mușca motorul, în cazul în care lansarea a fost făcută fără marcare. (Pentru a proteja împotriva ferestrelor de pauză și jefuirea obiectelor de valoare din compartimentul pentru pasageri va servi drept alarmă două comunicare mod). Important de știut: Când selectați o etichetă, sunteți de acord doar cu cel care funcționează la 2,4 GHz, deoarece O altă frecvență MHz (aproape toate alarmele funcționează asupra acesteia) sunt scanate elementar. Înainte de a începe instalarea, cereți instalatorului să ascundă comutatorul fără fir (se va rupe sau pompa de combustibil sau modulul de aprindere) departe, vorbesc cu el, în cazul în care o astfel de facilitate ar fi un pic mai scump, pentru a nu fi lacom, avar plătește de două ori.
De ce nu merită să țineți un semn pe un pachet cu cheile mașinii?
4. A patra componentă a complexului este cea mai bugetară, dar are o proprietate pronunțată împotriva furtului. Acesta este un buton. Nu, nu se va întâmpla cu butonul clerical, pe care îl poți pune sub cel de al cincilea punct al atacatorului. Un buton simplu care va rupe lanțul unei pompe de benzină sau al unei aprindere. Principiul de lucru până la punctul de nebunie este simplu și eficient. Până când apăsați butonul, mașina nu pornește. Această metodă veche antiquated de protecție împotriva furtului, precum și al treilea punct, plonjează făptașii într-o stupoare completă. La urma urmei, locul unde poate fi instalat butonul este limitat doar de imaginația ta: întregul interior, portbagajul etc.
Cineva, după ce a citit articolul, va spune: De ce aș pune toate astea, dacă sunt o asigurare auto pe CASCO?
Pentru tine, un calcul separat: Ați cumpărat o mașină nouă de fabricare străină "C" clasa costa aproximativ 650 000 freca. CASCO pentru o astfel de mașină pe an va ajunge în medie la 60 000r. Să presupunem că pentru al doilea an este deturnat (ai plătit deja 120.000 de ruble - costul asigurării de doi ani). Sunt de acord cu suma de 120.000 de ruble. compania de asigurări nu te va întoarce. Și plata pentru o mașină furată va trece după deducerea deprecierii. (Pentru primul an de funcționare, mașina pierde 10-15% din cost, care este de 90.000 de ruble). dacă furtul a avut loc în al doilea an de funcționare, vi se va plăti 520 000 de ruble. Totalul pierderilor dvs. va fi de 130 000 r (amortizare) + 120 000 r. (Costul asigurărilor)
Puteți continua .... Persoana care sa mutat pe o mașină străină, este puțin probabil să călărească metroul toată viața. Crede-mă, după o lună petrecută în vârf a stațiilor de ceas și tranzițiile noastre de metrou „iubit“ în „luptă acerbă“, cu unicul scop de a ajunge la locul de muncă, veți dori să devină din nou proprietarul propriilor sale mijloace de transport și o zi liberă merge la un showroom și să cumpere râvnit „înghiți „dar cel mai important lucru din nou plata CASCO (este de-a treia asigurare. este încă + 60 000 freca.)
Nu sunt împotriva CASCO. Sunt pentru el. La urma urmei, CASCO minimizează pierderea dvs. monetară în cele mai grave circumstanțe.
În general, pentru a vă proteja în mod corespunzător mașina, cheltuind mai puțin de 10% din valoarea acesteia sau adăugând statistici triste, deveniți "victimă a calculelor și deprecierii", pierzând aproximativ 300 000 de ruble. depinde de tine!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: