O mică descriere a îmbunătățirilor mele electronice și electrice în mașină. Fotografiile vor fi mici, dar textul este multe, dar utile.
Aici îmi răcesc mașina
Apoi mi-a dat seama! Aici este o decizie genială! Pentru a face izolarea comutării paralele și secvențiale
Este util să studiem site-urile de electricieni - să caut o astfel de schemă - să găsească ceva similar, dar, bineînțeles, nu era potrivit pentru nevoile mele, dar sensul a devenit clar.
După mai multe experimente cu releu, am desprins o astfel de schemă (acum a fost finalizată și l-am răspândit)
Tot ce trebuie este 3 relee, unul cu 5 pini, sârmă și o diodă (și nu poate). Am avut destule bunătate. Mai întâi am făcut cu o siguranță comună 40 A, dar după șase luni de muncă, el a fost ars - ca de obicei un timp foarte proastă - și nimeni nu ar putea sta doi Ventel imediat, cu excepția unghiilor și schema atât de ușor modificată, uneori, încălzite în 2 siguranțe de 30A „Fiecare supapă o siguranță „, a strigat în bunicul meu capul lui Lenin))) acest lucru este destul de mult pentru o funcționare fără probleme cu suplimentare. apărarea a apărut - dacă o singură siguranță arde, iar pe cealaltă chiar funcționează un ventilator.
Viteza lentă conectată la senzorul din radiator, care a fost setat de la clasic la o temperatură de 87-92. Am luat această temperatură, deoarece este măsurată în radiator, în motor, în acest moment ar putea exista un altul și nu este mai puțin evident, iar termostatul ar trebui să se deschidă la 85 ° C.
După cum am ales, este o poveste separată ... Am aflat că există 2 tipuri de clasic și PP, care sunt încă împărțite în două tipuri: cu o conexiune fără releu și printr-un releu. Voi spune imediat că este mai bine să luați pe cel care este prin releu (avem 3 dintre ele în circuit) și temperatura incluziunii este mai precisă.
Cu toate acestea, eu pur și simplu nu cred că „+“ de pe injectorul este în mod constant furnizat la chip și toate de control este de „-“ în schema a făcut inițial opus și transformat acest regim universal, în cazul în care vă puteți gestiona cu mici modificări cel puțin - cel puțin +. În acest caz, puterea tuturor releului și viteză maximă (în cazul meu) este pentru un fir standard de control al ventilatorului, sarcina pe ea este minim - doar hrana 3 relee. Puteți de circuit cu siguranță relyuhi alimentat de la ventilatoare sau chiar dacă s-este o chestiune de imaginatia ta)
Dioda din circuit este necesară pentru a activa corect viteza maximă, chiar dacă senzorul de viteză inferioară nu a fost declanșat.
În mod logic, senzorul de viteză inferioară (temperatura inferioară) este declanșat mai întâi, iar dacă nu ajută, viteza maximă (temperatura ridicată). Dacă există o temperatură ridicată în circuit fără diodă și nu va mai fi niciun semnal de temperatură mai mică, numai un ventilator se va activa la viteză maximă.
Cablurile din schema mea au fost folosite pentru 2,75 metri patrati, si poate mai mult, toate conexiunile au lipsit deoarece sarcina este atat de aspra ce poate fi. Totul a fost plasat foarte compact sub rama televizorului, langa far, nu departe de baterie, de unde a luat mancare. Toate conexiunile făcute cu jetoanele standard, adică, dacă doriți, puteți reveni la ventilatorul standard (numai pentru cine are nevoie?).
Fuhhhh ... așa cum am pictat tot ceea ce știam, o scurtă trecere în revistă a lucrării.
Acest dispozitiv funcționează în mod regulat vechi, probabil, deja 3 ani, am fost pe glaful de sus cu o siguranță, dar este eliminată. Alte lucrări fără probleme atunci când mă duc într-un blocaj în trafic nu este întotdeauna înțelege sau nu pornește ventilatorul nu include sonoră și vizibilă în modul silențios, temperatura a rămas stabilă și 90-93 în vară și de iarnă (o astfel de temperatură și a obținut). La viteza maxima include foarte rar mod nu liniștit - atunci când toate în mod corect - se răcește foarte repede și se stinge.
Pe masura ce temperatura a inceput sa creasca si supapa a pornit numai la viteza maxima - sa dovedit ca termostatul a murit si un cerc mare nu sa deschis - radiatorul era rece iar motorul se incalzeste astfel incat acesta se oprea prin creier de la senzorul din termostat.
Și cel mai important lucru este că, odată ce totul este luat și făcut bine, nu trebuie să dai un buton, și nici altceva nu trebuie să ajustați tot ce funcționează și funcționează.
mulțumită tuturor celor care ar putea suprasolicita atât de mult text.
totul bun, un rezervor plin de benzină și nici un baston dungat.
2 y Etichete: electrician, ventilator de teren, 21214, pornire ușoară a ventilatorului, răcire
Articole similare
-
Schemă pentru conectarea ventilatoarelor suplimentare de răcire la câmp și alte vehicule
-
Cum să conectați un ventilator de la compania care văd subiectul
Trimiteți-le prietenilor: