În vara fierbinte, mai ales dacă mașina trebuie să depășească grele off-road, aproape toată lumea sa confruntat cu problema răcirii motorului. Dacă apare această problemă, ne gândim la instalarea ventilatoarelor suplimentare de răcire. Cum se face corect?
Veți spune că toate mașinile moderne, chiar și la același Niva cu un motor injector, sunt deja echipate cu așa-numitele Bikaras. Dar întrebarea este: sunt bine conectate, vreau să spun exact pentru nevoile noastre? Din fabrică, totul este corect, în sistemul de răcire este instalat un senzor de temperatură, care oferă un semnal pentru pornirea ventilatorului. Temperatura a crescut, fanii s-au aprins, totul este simplu. Dar acolo a fost. În cazul în care mașina este merge nu numai pe asfalt și cinci kilometri de vile, ar trebui să se gândească la faptul că sunt în măsură să intervină în aceste sisteme aparent funcționează bine.
De ce este necesar, cereți. Ei bine, de exemplu, să depășiți un Ford, moment în care fanii sunt activate, sau lucrează în momentul în care vă decideți să se scufunde, ce se poate întâmpla? Da, orice, de la eșecul ventilatorului și palele sarcinile apărute ca urmare a lucra, nu în aer, și Doamne ferește, acesta va atrage după sine mai multe pagube radiator! Atunci esti exact pe care nu este de mult nu voi merge, dar dacă vii doar în jos fanii ei înșiși, nu trage departe, supraîncălzirea și defectarea cursului motorul principal al unității, cu reparațiile ulterioare costisitoare. De asemenea, fanii care operează în apă poate provoca pulverizare suplimentar sub capotă, atunci când nu este necesar pentru tine, iar mașina nu este suficient de pregătită pentru a depăși obstacolele de apă, iar acest lucru este filtrul de aer cel mai bine înmuiat, și se va opri în mod natural.
Iată răspunsul la întrebarea dvs. rezonabilă: în primul rând, trebuie să putem dezactiva sistemul ventilator atunci când depășim obstacolele de apă!
A doua variantă, între obstacole sau secțiuni dificile, trebuie să se răcească rapid motorul pentru a avea o rezervă, iar senzorul este determinat faptul că sistemul nu este încă încălzit suficient, atunci ar ajuta pentru a forța posibilitatea de a porni ventilatoarele.
O altă opțiune atunci când aveți nevoie de intervenția dvs. și a forțat includerea ventilatoarelor de răcire. Să presupunem că există un circuit deschis sau o defecțiune a unui senzor de temperatură. Horror, temperatura scade, o vedeți și fanii de economisire sunt tăcuți. În acest moment vă veți gândi, este păcat că nu aveți un buton pe care îl puteți apăsa și răci ardentul ardent al motorului dvs. și ați avut încredere orb în fabrica producătorului.
Acum ne dăm seama că ar fi bine dacă nu numai că ar putea dezactiva, dar, de asemenea, să includă în mod independent, masina moderna este nevoie de mult-ventilatoare de răcire, plus posibilitatea de a include o schemă standard a acestui lanț.
Se pare că avem nevoie de trei poziții pentru fani:
1. Ventilatoarele sunt oprite.
2. Ventilatoarele funcționează în modul normal.
3. Fanii sunt pornite cu forța.
Dacă merge chiar mai departe, cea mai corectă de conectare Bikar, ar fi o schemă cu doi senzori de diferite praguri de temperatură, astfel încât să nu pentru a încărca diagrama de circuit a mașinii, în cazul în care te poți descurca, și un ventilator. Un altul nu ar interfera cu indicatorul luminos, semnalizând supraîncălzirea sistemului. Un bec care indică faptul că fanii dvs. sunt în modul de oprire forțată, astfel încât să nu uitați de el. Dar astăzi ne vom ocupa de cea mai simplă schemă de conectare a ventilatoarelor suplimentare cu un comutator cu trei poziții.
Sper că schema va fi de înțeles și veți înțelege, dacă doriți, bine, dacă nu, puneți întrebări. Ei bine, de obicei, aștept răspunsurile și dorințele dvs.
Pentru mine aici, recent, un "expert super" a dovedit că un releu și o siguranță sunt suficiente pentru ca digul să nu necesite încărcarea circuitului și nu înțelegem nimic, nu vă mulțumim. Lasa mancarea separata sa spuna ca daca un fan va iesi din ordine, al doilea va ramane in toate armele ...
Deci, există o schemă și cum să comprimați, să vă conectați și să complotați, la discreția dvs. Puteți face-o singură, puteți să vă adresați specialiștilor, toată lumea ar trebui să-și facă propriul lucru!
Anterior Cum pot calcula numărul de piese de mașină pentru pictura? În continuare, Oh, viața mea este un staniu! JEEP CHEROKEE - partea a doua. Ultima.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: