Detonarea și aprinderea cu strălucire sunt două fenomene diferite.
Calibrarea prin aprindere este procesul de aprindere a unui amestec de combustibil de către suprafața unei părți excesiv încălzite a camerei de ardere.
Când combustia pre-aprindere a amestecului are loc ca de obicei, dar oarecum prematur și este echivalentă cu o creștere a unghiului de aprindere spontană în raport cu valoarea optimă. În acest mod, puterea motorului scade brusc și brusc, iar dacă nu reduceți sarcina motorului - piesele supraîncălzite vor fi deteriorate.
Teoretic, două cazuri de aprindere prin stingere sunt separate - înainte ca scânteia să apară între electrozii bujiilor sau după aceea.
Pericolul real al motorului este doar primul caz.
Cea mai comună cauză a aprinderii prin aprindere este supraîncălzirea bujiilor, care poate apărea dacă se folosesc bujii prea calde.
În plus, sursa de aprindere poate fi o supapă de evacuare sau un piston. Trebuie remarcat faptul că temperatura la care contactul strălucire poate avea loc prin supraîncălzit supapă sau cu piston - mai puțin de lumânări, ca putere de aprindere nu depinde numai de mărimea căldurii, ci și asupra mărimii suprafeței părții supraîncălzit.
De asemenea, trebuie remarcat faptul că supraîncălzirea a supapei de evacuare poate fi declanșat de ajustare de sincronizare incorect, ca urmare a care supapa de evacuare este fixat astfel încât acesta nu este în măsură să închidă ermetic deschiderea în capul motorului de evacuare din camera de ardere.
Cauzele principale ale Bujiile incandescente este în mod nejustificat aprindere timpurie și funcționare a motorului pentru o lungă perioadă de timp într-un mod de putere maximă la viteza maximă (răcirea insuficientă a cilindrului și blocul central) atunci când este complet accelerați (amestec bogat în combustibil).
Astfel, aprinderea cu incandescență are loc în modul de putere maximă a motorului.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: