Imediat înainte de diagnosticarea și repararea sobei Renault Logan, vom descrie pe scurt funcționarea sistemului de încălzire și ventilație al acestei mașini.
Este foarte important să știm că aceste sisteme funcționează independent unul de celălalt.
Aceasta înseamnă că încălzirea și ventilarea cabinei, precum și îndepărtarea înghețului și a altor tipuri de umiditate se efectuează separat de alte sisteme. În același timp, aragazul intră în sistemul de încălzire.
Principalele componente ale sistemului de încălzire includ un schimbător de căldură pentru încălzitor, un radiator. Scopul radiatorului este de a încălzi aerul care intră în cabină la o temperatură confortabilă stabilită de șofer sau pasager. Radiatorul este încălzit de circulația lichidului de răcire. Cu ajutorul unui ventilator electric este posibil să se regleze intensitatea aerului cald care intră în interior prin intermediul aparatelor de climatizare și a clapetelor încălzitorului.
Acest sistem include, de asemenea, un ventilator, care are o transmisie electrică, care asigură alimentarea aerului exterior și reglează acest proces. Aerul este alimentat la aparatele de aer condiționat și la clapetele încălzitorului. De asemenea, sistemul include un amortizor pentru regulatorul de temperatură a aerului, care vine de la încălzitor în interiorul mașinii. Din modul în care se transformă, va depinde de cantitatea de aer care va trece prin schimbătorul de căldură al încălzitorului, precum și de aerul exterior care trece în jurul schimbătorului de căldură. De asemenea, merită remarcate clapeta de distribuție a aerului, care provine de la încălzitor prin conductele de aer până la interior sau de suflare a parbrizului.
Un pic despre sistemul de climatizare Renault Logan
Sistemul de aer condiționat al acestei mașini înseamnă un compresor cu un dispozitiv de antrenare sub forma unei centuri din roata arborelui cotit al motorului. În roata compresorului propriu-zis este construit un ambreiaj electromagnetic de tip fricțiune, care va deconecta arborele compresorului de roata sau altfel le va conecta în timpul funcționării aparatului de aer condiționat printr-un anumit semnal de la comanda electronică a motorului.
În timpul funcționării, compresorul comprimă la un nivel de presiune suficient de ridicat vaporii de agent frigorific care vor veni de la schimbătorul de căldură al vaporizatorului. În ceea ce privește temperatura vaporilor agentului frigorific la ieșirea compresorului, acesta va fi mult mai mare decât la intrare.
Ventilul de reducere este încorporat în compresor și poate efectua funcția de protecție. Funcționează la valorile valorilor de creștere a presiunii, care vor fi mai admisibile la ieșirea compresorului propriu-zis. Motivele pentru funcționarea supapei reducătoare pot include defectarea supapei care este responsabilă pentru presiunea înaltă, precum și un ventilator electric și așa mai departe.
Articole similare
-
Cuptorul reno logan ce să facă dacă încălzitorul nu se încălzește sau nu funcționează
-
Care este mai bine reno logan, chevrolet lacheti, deu nexia sau accent hendai
Trimiteți-le prietenilor: