31 de ani
Eu conduc Subaru B4
Ust-Kamenogorsk, Kazahstan
Mă bucur să salut pe toată lumea citește această intrare. Astazi va prezint o scurta fotoreportura cu explicatii privind instalarea regulatorului de combustibil Tomei in Subaru Legacy B4 cu motorul EJ208.
Apoi a venit sâmbătă seara, așa că nu a fost timp pentru a lua masina, si regulator de combustibil cumpărat implantat anterior în compartimentul motorului. Din moment ce eu sunt o persoană este destul de vechi, este timpul pentru a învăța totul abordare gânditor și încet, astfel încât avansul a fost luat regulatorul de presiune a combustibilului pantaloni, ars, livrat de umplere și tinichigiu sigilate, care constau dintr-un adaptor gol. Și, de asemenea, a cumpărat un furtun rezistent la ulei de benzină 1 metru, un furtun de aer (tub de vid) într-un fir de 1 metru. Proiectarea indicatorului Tomei, adaptorului, manometrului, senzorului de presiune a combustibilului și a două fitinguri este asamblată pe un dispozitiv de etanșare. Planurile - pentru a elimina filtrul de aer la conectorul, capcane de abur, iar unele braț al cărui nume nu a fost familiară, și înlocuiți autoritățile de reglementare.
Locul regulatorului regulat de presiune a combustibilului, pe colector
Regulatorul standard, ars cu ajutorul șmirghelului obișnuit și sigilat cu un tinsmith
Ei bine, totul este gata, să mergem.
Pasul 1: Evacuați antigelul. (da, este antigel, roșu)
Pasul 2: Scoateți filtrul de aer și deconectați capcana de aburi.
Pasul 3: scoateți capcana de aburi (duza de nivel inferior), suportul sub capcana de aburi și nu detectați regulatorul de presiune al combustibilului.
Opa, o situație neașteptată. Gândește-te, scârțâie strugura, pregătește-te pentru dificultățile vieții - nu te pregăti, dar fără bere, problema nu poate fi rezolvată. Colectorul, de unde a fost preluat reglajul regulat, a fost produs de motorul EJ206.
În loc de furtun de alimentare cu combustibil și de întoarcere, furtunuri de furtunuri sunt puse, pentru a determina, sub capota sau în rezervor, există un regulator regulat de combustibil pe masina mea
Grație metodelor moderne de inovare și nanotehnologiei, precum și inovațiile în domeniul nanotehnologiei, mai simplu, prin „suflați în conducta“, sa constatat că autoritatea de reglementare este încă sub capota. Luând o transportare a început să o caute, și a găsit-o în locul cel mai neadecvat pentru el - sub colector. El și-a zgâriat râia, a luat o bere, a luat o zgomot și a procedat la tuning-ul mașinii.
Pasul 4: Strângeți partea dreaptă a mașinii așa cum a fost.
Pasul 5: Scoateți generatorul și detectați sub el o scurgere de ulei din senzorul de presiune.
Articole similare
-
Cum se instalează regulatorul de presiune al combustibilului
-
Repararea pompei de combustibil de înaltă presiune a motorului diesel
-
Presiune în conducta de combustibil - vizualizarea subiectului
Trimiteți-le prietenilor: