Bobina Nevskaya este bine cunoscută generației mai vechi de pescari și are multe avantaje, inclusiv simplitate, fiabilitate, greutate redusă și o viață de serviciu excelentă la un preț scăzut.
Dar ea are și un dezavantaj, care poate elimina toate aceste avantaje - formarea frecventă a unei "barbe" atunci când este turnată.
Am reușit să rezolv această problemă prin revizuirea prea complicată.
Mai întâi, să ne dăm seama de ce se formează în acest caz o "barbă".
Faptul este că, în contrast cu bobine multiplicativi moderne „Neva“ are în structura sa mecanismul de frânare pentru a încetini rotația tamburului într-o etapă finală de turnare - de exemplu, came de frână magnetice sau centrifuge, prin urmare, fără sfârșit «liniuțe».
Pentru a preveni acest lucru, am instalat pe suveică „Neva“ pârghie specială 8 cu blocul de frână 9. Este de la un capăt inel secționat 3, realizat din sârmă de primăvară, și este fixat la pârghia prin intermediul tubului termoretractabil 4.
Pentru a contacta mai bine plăcuțele de frână și bobinele din corpul bobinei, trebuie să faceți decuplarea corespunzătoare.
Pârghia este conectată la corp prin intermediul unui manșon 7, care se rotește pe axa 6.
Axa însăși este fixată de corpul bobinei cu piulița 5 din exterior. Brațul cu pârghia de frână este cel mai bun din aluminiu solid cu o grosime de 2 mm, iar umărul cu elementul de susținere din material elastic și ușor, în cazul meu - din titan.
Am conectat cele două umerii împreună folosind un tub de contracție. Mișcarea pârghiei pe axă este limitată de piulița filetată pe fir. După deșurubare, pârghia de frână poate fi scoasă și transportată într-o cutie cu accesorii de pescuit.
Pentru ca pârghia să funcționeze în siguranță, l-am stropit cu un arc de bobină 2, pe care l-am luat de la un ceas alarmei vechi. Arcul este fixat pe corp și conectat la pârghie prin orificiul 1. Forța din bobina de închidere a arcului este minimă și practic nu afectează linia de pescuit atunci când se toarnă.
Maneta este montat pe o bobină în așa fel încât atunci când trăgând plăcuța de frână linia de pescuit nu atinge bobina bobina, și căderea momeală în apă atunci când începe să slăbească doar tensiune, ar fi transformat, iar banda a atins bobina rotativ.
Datorită pârghie de frecare va tinde să activați, ci pentru că traiectoria mișcării sabotul de frână este direcționată în circumferința exterioară a bobinei, blocul doar mai puternic presată în fața ruloului și opriți-l, iar forța de presare este echivalentă cu viteza și amploarea energiei cinetice a bobinei.
Astfel, aceeași energie care trebuie stinsă la momentul generării de momeală de linguriță, va crea forța de frânare a bobinei. Își dezvoltă pescarul atunci când aruncă momeală, dezlegând bobina.
Pentru a plăcuțelor de frână de pe bobina nu aluneca atunci când acesta devine umed (pe linia atunci când joacă toate picăturile de apă reținute GDS) de suprafață a tamburului, am uns asfalt turnat prin contactul său cu pantoful.
Prindeți o bobină îmbunătățită "Nevskaya" ar trebui să fie aceeași ca de obicei, încetinind în mod constant bobina la turnare. Acest lucru este necesar pentru ca linia de pescuit să nu atârne prea mult în timpul zborului de momeală, altfel levierul va atinge bobina înainte de a linge lingura și va fi "subdeliver".
În momentul lingurii, pârghia oprește bobina însăși. Mi se pare că această rafinare poate fi foarte utilă pentru cei care folosesc bobina "Nevskaya" și, în general, pentru pescarii care se rotesc.
Dacă nu ați reușit să frânați bobina în timp, atunci va exista o frânare automată și o mică deplasare a momelei cu lingură, fără a forma o "barbă".
Atunci când un nou venit învață cum să efectueze corect efortul de frânare, momeala va zbura exact în locul dorit.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: