Corodarea cablurilor și protecția acestora

Corodarea cablurilor și protecția acestora

Coroziunea este distrugerea suprafețelor metalice datorită proceselor electrochimice și chimice. În funcție de condițiile de desfășurare a acestor procese, coroziunea poate fi electrică, solică, intergranulară și atmosferică.







Coroziunea electric este cauzată de trecerea mantaua cablului metalic abatem surse de curenți electrici care pot fi tramvai și feroviare linii de cale ferată electrice, instalații de energie la distanță, etc. În circuitele electrice, de tramvai și căi ferate electrificate ca un fir de retur utilizate linii de cale ferată și din cauza rezistenței considerabile a articulațiilor de cale ferată, izolare necorespunzătoare a solului, direcția de schimbare a liniilor (potecile) ale ramurilor de curent în pământ. Când coincidența direcția curentului la cablurile prevăzute în curentul la sol să penetreze în mantaua metalică și trece pe ea în locația ramură a surselor (substații de tracțiune). Locația introducerii unui curent de călătorie în cablu se numește zona catodului. iar punctul de ieșire este anodul. În zona anodică, curentul conduce la sol cele mai mici particule de metal, erodând cochilia.

Coroziunea intergranulară are loc atunci când cablurile sunt înfipte pe punți și căi de acces cu trafic intens, în timpul transportului prelungit, în anumite locuri de suspendare etc. Distrugerea învelișurilor de cablu în acest caz are loc în principal de-a lungul granițelor cristalelor (granulelor) metalului și este cauzată de acțiunea mediului cu sarcini mecanice variabile sau fără ele.

Coroziunea atmosferică a gazului. ca regulă, are un caracter electrochimic și apare atunci când metalul este oxidat, de exemplu, cu oxigen de aer, la o temperatură ridicată.

Facilitățile de comunicare pot fi expuse la toate tipurile de coroziune, dar cea mai mare răspândire este coroziunea electrică. Plăcile de cablu fără plumb sunt susceptibile de deteriorare în zonele anodice, însă se poate observa și "corodarea catodică". Țesăturile de cablu din aluminiu sunt sensibile la coroziune în zone anodice, catodice și alternante, în mod egal. Cablurile din oțel sunt de obicei distruse la vârfurile onduleelor.

Se efectuează investigații și măsurători electrice pentru a determina gradul de risc de coroziune și alegerea mijloacelor de protecție a structurilor. La protejarea cablurilor împotriva coroziunii electrice, se efectuează două grupe de măsuri. Primul grup - măsuri care reduc curenților de dispersie în sol prin creșterea rezistenței de tranziție între șine și pista de conducere la sol, cantitatea de substații de tracțiune, linii de aspirație număr și conductivitate. Al doilea grup reprezintă măsuri care ajută la reducerea curenților de rătăcire în mantalele de cablu, influența lor dăunătoare.







Metodele cele mai răspândite de protecție a cablurilor prin drenaj electric. stații de catod și protectori. Izvoarele electrice, ale căror acțiuni constau în eliminarea curenților rătăciți de la cablurile ecranate la sursa acestor curenți, pot fi direcționate, polarizate și amplificate. Echipamentele pentru drenaj includ relee, reostaturi, comutatoare, transformatoare, dispozitive de masura, montate in dulapuri metalice. Capetele de evacuare ale conductelor de evacuare sunt conectate la cabluri și șine. Protecția catodică este utilizată atunci când nu este posibil sau recomandabil să se utilizeze canale electrice. Principiul acțiunii protecției catodice este de a crea un potențial negativ asupra cablurilor ecranate datorită curenților stației de catod. Stația catodică este un redresor integrat, montat într-un dulap metalic. Outlet capetele sale sunt conectate la cablurile la anod și împământare și ecranarea fluxurile de curent de la polul pozitiv prin stația de la sol anod pe sol, apoi plicul cablurilor și la polul negativ al stației.

Protectoarele - electrozi anodici - sunt folosiți pentru a proteja cablurile de coroziunea solului și (în anumite condiții) de electrocoroziune. Protectorul este o tijă de aliaj de magneziu, conectată la cablu. Principiul de funcționare al protecției catodice este că, atunci când compusul benzii de rulare având un potențial mai scăzut în raport cu plumb, cu cablul de mantaua de plumb ar anod la care curent va curge în pământ. Cochilia de plumb va fi sub potențial negativ. Protectoarele sunt instalate direct în pământ de pe ambele părți ale cablului protejate și în puțurile canalului de cablu, în partea de jos sau în spatele peretelui.

Pentru a crește rezistența electrică longitudinală a învelișurilor metalice ale cablurilor, acestea sunt compartimentate cu cuple de izolare de tip MI, MIS sau HMSI. Muștiucurile sunt instalate la intersecția liniilor de căi ferate electrificate, intrarea în tunelurile de metrou, intersecțiile cu alte structuri metalice, în care există o intrare sau ieșire a unui curent de risipă în cablu.

Există și alte modalități de a proteja cablurile, dar acestea sunt mai puțin frecvente. Protecția cablurilor poate fi realizată într-o manieră complexă, cu utilizarea simultană a scurgerilor, a stațiilor catodice și a protectorilor împreună cu alte structuri metalice (conducte de gaz, conducte de apă, cabluri electrice etc.).

Pentru măsurarea curenților de dispersie în vagoane de metrou linii echipate KIP puncte (TRC), care sunt armate cu bare 1200 mm lungime, îngropate în pământ la o adâncime de 700 mm, la anumite distanțe de cablu autostradă. În mediul urban, potențialul mantalelor de cabluri metalice este măsurat în puțurile de cabluri.

În scopul egalizării potențialului dintre cochilii stabilite într-o singură direcție, cablurile de segmente transversale prin lipire în minele de bandă de cablu de plumb, și godeurile splitter de cabinet, în puțuri, la intersecția cu căile ferate electrificate și două sau trei sonde pe secțiuni drepte ale pistei. Cablurile subterane sunt lipite cu bucăți de cablu PRPPM 1X2X1,2, atașate la armura de oțel.

Cisternele metalice din NPM sunt protejate în fabrică în timpul fabricării și în timpul procesului de instalare. Peretele exterior al rezervorului este acoperit cu 3 până la 4 straturi de bitum topit, fibră de sticlă, bitum și hârtie kraft sau cretă.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: