Semnificația cuvântului "Corectarea roților dințate"
Corectarea roților dințate (de la corrigo latină - corecte, îmbunătățiri), recepția îmbunătățirii formei dinților de angrenare involuntare. La tăierea uneltelor, conturul standard al benzii producătoare este deplasat radial, astfel încât linia sa de separare să nu atingă circumferința roții de pas. În acest caz, puteți folosi un instrument de tăiere a uneltelor (fagure, tăietor de melci etc.) sau dolbyaki. Prelucrarea se efectuează pe mașina de tăiere a angrenajului prin rulare (vezi tăierea), tăierea roților cu deplasarea necesară a conturului original.
K. s. a apărut ca un mijloc de a elimina tăierea nedorită a piciorului dinților în roți cu un număr mic de dinți datorită imperfecțiunii sculei. În prezent, K. deoarece are o semnificație mai generală și este practic exprimată în deplasarea deliberată a conturului original, care este unul dintre parametrii geometrici de bază ai roților dințate. Deplasarea din centrul roții poate fi negativă sau pozitivă (figura 1). În cazul unei predispoziții pozitive, pentru profilul dinților se folosesc secțiuni ale valului cu raze mari de curbură, ceea ce mărește rezistența de contact a dinților și, de asemenea, crește rezistența lor la rupere. K. s. k. poate fi folosit pentru a îmbunătăți calitatea angrenajului ambelor roți și a cuplării roții cu șina. Selectarea corespunzătoare a deplasărilor poate reduce alunecarea dintre dinți unul față de celălalt, reduce uzura, reduce riscul de blocare și crește eficiența transmisiei.
K. s. deoarece permite schimbarea distanțelor axelor în roți, ceea ce face posibilă rezolvarea unei serii de probleme importante de proiectare. De exemplu, o transmisie, mecanisme planetare et al. Poate fi plasat între cei doi arbori de transmisie, în care aceeași roata angrenează cu roți, având numere diferite de dinți, sau în repararea uneltelor non-standard poate înlocui standardul.
La calcularea geometriei corectată a legăturilor sunt compensate factorul x, care este egală cu deplasarea conturului inițial împărțit de către modulul de viteze. Atunci când se atribuie x1 pentru 1 și x2 pentru două roți trebuie să ia în considerare constrângerile: lipsa sau limitarea subcotare a bazei dintelui; absența interferenței, adică intersecția reciprocă a profilurilor dinților cu mișcarea relativă a roților; obținerea unui factor suficient de suprapunere, asigurând în mod fiabil angajarea următoarei perechi de dinți, până când cea anterioară a fost dezactivată; lipsa de ascuțire a dinților, adică obținerea unei grosimi suficiente a dinților la vârf. În URSS, a fost elaborat un mod convenabil de a lua în considerare aceste condiții. blocarea contururilor - curbe construite în coordonatele x1 și x2. Aceste grafice reflectă aceste limitări și formează un contur închis care delimitează zona combinațiilor admisibile x1 și x2 (figura 2). Pentru fiecare combinație de numere de roți dințate (Z1 și Z2), este construit un contur de blocare. Dacă transmisia nu este supusă unor cerințe speciale, x1 și x2 în zona valorilor admisibile selectate pentru orientare generală, ținând seama de îmbunătățirea proprietăților de angajare (t. N. K sistemului universal. K.). Dacă sînt necesare condiții speciale de transmisie (de exemplu, rezistență la rupere ridicată a dinților și m. P.) X1 și X2 sunt selectate dintre condițiile cele mai bune îndeplinesc aceste cerințe (sistem special K. al. A.).
Fig. 1. Influența deplasării conturului inițial al benzii producătoare asupra formei dintelui roții: 1 - poziția conturului inițial neschimbat; 2 este linia de separare a conturului original în această poziție; 3 - cercul de torsiune al roții; 4 - forma dintelui roții cu o tăietură a tijei, obținută fără deplasarea conturului original; 5 este poziția conturului original deplasat de xm de la centrul roții; 6 - forma dintelui roții, obținută prin deplasarea conturului original; t este turația uneltei.
Fig. 2. Blocarea conturului pentru transmisie cu fascicul drept cu Z1 = 16 și Z2 = 25. 1 - zonă de combinații admisibile de coeficienți de polarizare x1 și x2; 2 - zona de combinații inacceptabile (nerecomandate) x1 și x2 (umbrită); 3-6 - linia de restricții de subcotare a bazei dintelui (3), interferența (4), coeficientul de suprapunere e (5) și ascuțirea dinților S e1 (6); m este modulul de legătură.
Marea enciclopedie sovietică M. "Enciclopedia sovietică", 1969-1978
Citiți și în TSB:
Rezistența la coroziune Rezistența la coroziune a metalelor, capacitatea unui metal sau a aliajului de a rezista mediilor corozive. C. cu. este determinată de viteza de coroziune în aceste condiții. Rata coroziunii.
Materiale rezistente la coroziune Materiale rezistente la coroziune, materiale metalice și nemetalice, capabile să reziste efectului distructiv al mediilor agresive; sunt utilizate pentru fabricarea aparatelor, țevilor.
Coroziunea (. Geol) la coroziune (de la corrosio pozdnelat -. Corrosion) (geologice), 1) deteriorarea (dizolvare) a rocii sub influența expunerii chimice la apă pentru a forma fisuri, canale Voronoi.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: